Pour moi c’est le contraire. Ça accélère la roue arrière extérieure pour rendre le train arrière plus dynamique et donc rendre le comportement moins sous vireur, comme sur les premiers x6
du 295 pour une voiture de 245 ch, cherchez l'erreur et une partie de la sur consommation par rapport à une berline...
Je déplore qu'à chaque changement de génération de modèle il faille mettre des jante de plus en plus grandes pour que la voiture soit jolie. Sur le X3 F25 du 19 rendait très bien, sur G01 il faut maintenant mettre du 20', avec en plus un flanc de pneu plus haut.
Pour revenir à ta question GTRS ce qui fait moche ne n'est pas tant la largeur du pneu que le fait que les jantes soient "rentrées" dans la carrosserie, avec la caricature du X5 que tu as montré en photo (soit dit en passant ce ne doit pas être un modèle de jantes homologuées).
le 245 arrière passait bien sur mon F25, ça sera un peu juste pour ta voiture étant donné tes exigences je pense surtout si les jantes ont les mêmes caractéristiques (déport) que le train avant.
LE problème des X3 pack M c'est qu'avec les élargisseurs de carrosserie il faut prévoir plus large en pneus pour faire joli
Pour moi c’est le contraire. Ça accélère la roue arrière extérieure pour rendre le train arrière plus dynamique et donc rendre le comportement moins sous vireur, comme sur les premiers x6
Oui c'est bien ça.
J'ai l'option Différentiel Quattro Sport sur ma S4 et cela permet en effet de mettre plus de couple sur la roue extérieur et donc de mieux enfiler les virages serrés. Je ne sais pas si celui de BMW fonctionne de la même manière, mais le but est le même. Avec et sans, la différence se fait ressentir dès qu'on attaque un peu.
j'ai conscience que le 245 rendra un peu moins bien que le 275 mais l'offre était intéréssante avec 4 pneus en 245 et je voulais pouvoir permutter avant/ arrière
Quand ton véhicule est garantie 3 ans et que tu souhaites rajouter un an supplémentaire dans le délai imparti (qui de souvenir est très court après la reception du véhicule) , quel est le prix? car je vois 2+2 mais moi ce qui m'intéresserait serait le 3+1 car les bmw Uk sont garanties 3 ans
tu perds en france le benefice de la 3 eme annee
si tu veux 4 ans il faut prendre un 2+2
l annee 3, sans extension tu peux envoyer ta facture in Uk pour remboursement ( en theorie)
Oui c'est comme cela que ca m'a été présenté par le CC de park lane . donc si je veux 4ans je dois prendre le 2+2 meme si j'ai pas l'intention de la garder si longtemps ca reste toujours un argument de revente d'avoir une extension de garantie. Par contre je ne me rappelle plus dans quel délai tu dois souscrire ton extension à partir de la reception de ta voiture
"Vous pouvez souscrire ce contrat jusqu’à 3 mois après la première date d’immatriculation du véhicule, pour une durée allant jusque 5 ans ou jusqu’à un kilométrage de 200 000 km. Le BMW Repair Inclusive peut être combiné à tout autre contrat BMW Service Inclusive." Extension de garantie https://communaute.bmwgroup.fr/t5/Garan ... ve/ta-p/60
Dernière modification par Chrislns le 09 oct. 2018, 15:34, modifié 1 fois.
Je n'ai jamais eu recours à la garantie constructeur sur tous les véhicules que j'ai acheté. Et pourtant j'ai toujours souscris aux extensions proposées. A part être un argument de vente, certainement très valorisable à ce moment la, je ne vois pas trop l’intérêt.
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Un X est à mon avis plus sous vireur que sur vireur…..
