Si le voyant moteur s'allume tu dois forcément avoir un défaut qui ressort à la valise... C'est celui la qu'il faut régler. Changer des pièces à l'aveuglette peu de chances de trouver le défaut ainsi.
BMW X5 E53, 2003, 3.0d 183ch, pack luxe finition sport
Si le défaut indiquait un problème de sonde lambda et que son remplacement a temporairement réglé le problème, c'est qu'il y a probablement un soucis à ce niveau là.
Soit c'est un problème électrique (connecteur oxydé ou gras, fil coupé ou dénudé ...), soit il y a quelque chose qui tue la sonde lambda. Quand tu l'as remplacée était-elle propre ? En cas de fuite externe de l'huile peut s'infiltrer par le faisceau électrique, et venir polluer la sonde. Un problème moteur (injection, allumage, usure) peut également expliquer la présence d'huile, d'essence ou de suie qui viendrait contaminer le capteur, par l'intérieur de l'échappement.
OK merci pour votre réponse je vais voir ça demain
en c'est retournez contre le garagiste car il nous a fait changé toute c'est pièces pour rien
et c'est ancien de chez BMW soit disent un spécialiste BMW mini même pas capable de réglé ça
je vais vérifier demain et dans tout les cas en dépose la voiture lundi chez le garagiste d’après il en un obligation de résultat c'est un autre garagiste qui me la dit
je ne les laisserais jamais mon f 01
je vous tien au courant merci d'avance
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