Mon X1 18d a environ 24 500 km, l'ODB m'annonce la première révision dans 500 km (donc à 25 000 km).
Mes contraintes actuelles font que j'aurai du mal à avoir le temps de l'emmener en révision avant fin novembre, sauf qu'il aura à ce moment là entre 27 000 et 28 000 km.
Est-ce problématique d'effectuer l'entretien 2000 ou 3000 km plus tard que l'ODB ? (ce sera majoritairement de l'autoroute)
Techniquement le risque est quasiment nul. Par contre en cas de problème ils pourraient être pointilleux pour une prise en charge sous garantie.
Le mieux serait d'aller en concession pour prendre rdv, au moins pour acter la démarche avant l'échéance ...de toute façon, y a peu de chance qu'ils puissent la prendre avant plusieures semaines.
Effectivement, techniquement pas de problème. Le problème peut survenir par contre même après la garantie. Si une avarie arrive après la garantie, le concessionnaire peut quand même prendre en charge par exemple l'échange du moteur au frais de la maison. Mais si vous aviez eu des petits retards dans les entretiens tels qu'affichés sur le tableau de bord, cette prise en charge sera diminué d'un certain pourcentage!
J'ai eu une casse moteur sur mon modèle précédent, une BMW 118D de 2012 (F20). Rupture de la chaine de distribution à 6 ans d'age de la voiture, à 160.000 km. Un défaut de conception dont souffrait beaucoup de modèles de cette époque. Puisque j'ai toujours fait des entretiens préconisé chez le concessionnaire officiel, ils m'ont spontanément proposé une prise en charge du changement de moteur! MAIS (!!!), puisque j'avais 2 petits retards, de quelques 2 à 5 milles km, sur les entretiens préconisés, peu import si pendant ou après la garantie, ils m'ont dit qu'ils peuvent l'assumer qu'à 80%. En absence de ces 2 petits retards, ils l'auraient pris en charge à 100% !!!
En ce qui me concerne X1 2,0d, après être passé en concession vers 19000 km pour la visite de garantie, le CC m'a demandé de repasser à 30000 km pour effectuer cette visite de garantie. J'ai été surpris. Mais entre temps, j'ai changé mon filtre à air "plein comme un œuf". J'ai repris RDV le 4/12 avec 26000 Km au compteur.
Qu'est ce qu'ils appellent visite "de garantie" ? C'est bien la première fois que j'entends parler de ca chez BM.
Les seuls entretiens à effectuer sont ceux indiqué par l'ODB, et aux échéances indiquées par ce dernier.
Accessoirement, l'auto étant sous garantie, tu n'avais pas à remplacer le filtre à air toi même.
sur un précédant véhicule, j'avait été invité à une visite chez le concessionnaire pour la visite de fin de garantie.
pour le X1 actuel, je n'ai pas reçu cette invitation, après avoir réclamé auprès de bmw France qui me disait que le courrier allait arriver, ne voyant rien venir je suis intervenu auprès de mon concessionnaire qui m'a fait cette visite. L'explication, puisque j'ai un contrat d'entretien qui prolonge la garantie, cette visite des 2 ans n'est pas programmée.
Dans la continuité des entretiens, j'avais RV hier pour le changement de liquide de frein, durée prévue, environ 1 heure, j'ai récupéré mon véhicule 2 heures après (changement de liquide + lavage véhicule)
Cette AM, message pour savoir comment s'était passée la visite, j'ai pu répondre MAL en précisant que j'étais capable de faire beaucoup mieux qu'eux
Le filtre à air est un consommable qui n'est pas pris en garantie si encrassé je pense...
Le problème c'est d'installer le filtre soi même, ou pire installer un filtre qui ne soit pas EOM, pourrait entraîner la perte de garantie mécanique.
Effectivement, mes précédents véhicules étaient couvert par un contrat d'entretien de 3 ans, ce qui peut expliquer l'absence de visite de fin de garantie à 2 ans.
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