Jante d’origine ou pas

[saxopicasso]

Bonjour à tous,

Ne pouvant pas mettre des pneus 4 saisons autres que Run flat sur mes jantes 18 , je vais me rabattre sur un kit hiver en 17 mais j’hésite entre des jantes BMW oem ou des jantes de marque diverses ou mettre des pneus hivers sur les jantes d’origine je suis un peu perdu , pouvez vous me dire ce que vous avez mit sur vos voitures et vos avis...
Merci pour vos réponses.

[lycan]

Slt,

Des l'instant que les jantes sont homologués ECE ONU124, TÜV, JWL, VIA, y'a aucun problème , l'histoire que j'entends souvent c'est pas du bmw c'est de la merde , ca me fait marrer , les homologations sont basés sur le même cahier des charges , il faut surtout faire attention que celles ci peuvent être montées sur ton véhicule diamètre , entre axe des roues et l' ET qui peut modifier le comportement du véhicule sur la route

[davcbr]

Surtout que BMW ne fait que les jantes individual les autres sont sous traiter.

Et les gens qui disent avoir vus des jantes non d'origine fendue etc, j'ai vus des origines fendue aussi, dépend du choc

[saxopicasso]

Je ne dénigre pas les jantes de marque x ou y, je voulais juste savoir par exemple au niveau de la garantie constructeur car mon véhicule est neuf, tout en respectant les consignes constructeur, aussi non mon idée de départ étais de mettre des 4 saisons sur mes jantes 225/50/18, mais il n’existe que deux modèles de pneus en Run flat, en 235 il en existe une quirielle de pneu de toutes marques...mais je peux pas, avec le 235 je reste en tolérance par rapport au CT Belge, mais d’après pas mal d’avis.. en cas de soucis avec la voiture ou d’accident, on peux se retourner contre moi et perdre soir ma garantie constructeur ou ma garantie d’assurance....

[davcbr]

Faut pas écouter ce que disent les gens, comme dis plus haut, si tu n’achète pas sur un marché en chine, no soucis.

En respectant les limites constructeur ;-), ne met pas du 24 en 325

[saxopicasso]

Moi je voulais mettre des 4 saisons en 235/50/18 au lieu de la monte d’origine 225/50/18 tout en gardant les jantes d’origine, donc pas un changement énorme...

[davcbr]

Tu est même pas obligée de mettre des runflat, ni des pneu dis étoilé BMW ;-)

[saxopicasso]

Toute façon d’origine s’est pas des Run flat car j’ai le kit de gonflage...
Mais ce qui me tracasse c’est ce que je disais plus haut, le passage de 225 a 235 avec les risques que ça pourrait comporter...

[Gasttton]

Salut,

Tu fais combien de kilomètres annuellement ?

[saxopicasso]

Salut
Entre 20000 et 25000 km

[Gasttton]

20000, ca passe pour du toutes saisons mais 25000, ca commence à faire beaucoup.

Sinon, sur le site du Goca, le 235 passe au CT donc ca devrait le faire.

[saxopicasso]

Oui j’avais fait le test sur goca ( ct pour nos amis Français) , mais en cas de soucis avec la voiture ou accident, on peut se retourner contre moi et tu sais bien pour ne pas payer ils ont tous les trucs.. parce que sur le certificat de conformité il n’est pas stipulé 235..

[saxopicasso]

Voilà, je viens de passer chez mon concessionnaire et je suis revenu avec un kit hiver en 205/60/17 avec jante BMW 574. Prix du kit 1700 euros , en demandant une petite réduction 1400 euros, en centre auto 1340 euros tout compris aussi mais pas avec des jantes oem...donc à choisir

[davcbr]

Clair que si le modèle te plais, c'est plus intéressant

[Gasttton]

C’est clair, 1400 euros en pieces oem et TPMS, c’est un bon prix

[saxopicasso]

Il me semble aussi

[Phill]

Effectivement a 1400€ c'est pas cher pour du BMW