D’ailleurs je vais le vendre ce x3 car je ne supporte pas de mettre 1200 € au printemps et avant l’hiver pour rouler. (c’est psychologique). Je vais redescendre d’un gros cran avec une 120da xDrive.
Vive les routes de plaine pour les possesseurs de BMW mais pas celle de montagne
j'imagine que la consommation de tous les consommables (pneus, freins..) doit être énorme en montagne ... Surtout avec des voitures lourdes comme un SUV
C’est surtout les pneus qui m’énervent. Les freins ça va avec la BA il y’a un bon frein moteur, faut s’en servir. Sinon la consommation est correcte : 8,3l.
GTRS, en faisant attention, mes gommes ne durent pas au-delà des 10000 kms.
Presque tous les jours, je fais 2600 mètres de dénivelés aller-retour...
Le poste "pneus" est très important, sachant qu'à chaque fois, je fais en plus une géométrie complète...
Ouchhhh éffectivement ... à 10000km le train de pneu.... c'est chaud... moi cela m'en ferait entre 2 et 3 .....
va falloir mettre un gillet jaune et demandé la réduction des taxes sur les pneus
D’ailleurs je vais le vendre ce x3 car je ne supporte pas de mettre 1200 € au printemps et avant l’hiver pour rouler. (c’est psychologique). Je vais redescendre d’un gros cran avec une 120da xDrive.
Vive les routes de plaine pour les possesseurs de BMW mais pas celle de montagne
Tu aurais tort ! J'ai eu une 130 IM en 5 portes F20 et j'ai trouvé cette voiture très légère en terme de présentation et tenue de route.
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Surtout avec des voitures lourdes comme un SUV
