Après plusieurs visionnages et avoir vu ce genre de contraste en vrai sur une F30, je trouve en effet pas mal du tout.
Merci jtec
Si je ne me trompe, sur les F30 en Msport il n'y avait que l'alpinweiss.
Le Mineral n'était dispo que sur les autres versions.
Donc ca dervai encore etre plus beau ici
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
Na101 , oui, elle me fait de l'oeil mais c'est une autre que je vais conduire avant. Mais je pense sérieusement revenir à la Série 3 pour une prochaine, quoiqu'une 8 suivie sur l'autoroute m'a donné pas mal de palpitations.
Le truc c'est que moi elle n'a que l'allure .... 30d c'est autre chose que 18d
La 8 la c'est encore une autre niveau (surtout pour le budget, c'est un autre niveau )
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
Luckyfrederic, profite de ta voiture quand tu la recevras. Je suis 100% d'accord avec Na101. Ce n'est pas qu'une question de moteur mais de sensations et surtout de plaisir.
Na101, oui, je vais profiter de la prochaine. La 8 me fait envie mais je n'ai pas voulu passer le cap pour le moment car je voulais revenir à un petit véhicule (hormis le budget à consacrer).
Merci pour vos commentaires réconfortant
En même temps j'ai pas vraiment le choix, plus de sous pour plus gros
C'est certain que je vais en profiter, et que j'aurai bcp de plaisir a sont volant
De toutes façons j'ai tjrs eu cette gamme de moteur, mon F33 est un 20d 163cv (sauce shiftech qd même, y'a des chances que celle-ci y passe aussi )
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
J'aimerais me prendre la g20 pack m d'ici un an environs pour changer ma série 1. Par contre, j'hésite entre le cuir et l'alcantara/sensatec (les sièges sont superbes). J'attends plusieurs retour par rapport à la qualité de cette garniture. À choisir, j'aurais préféré cuir/alcantara ou cuir/tissus comme dans le nouveau x3.
Je trouve ça dommage qu'il n'y ai pas plus de choix niveau sellerie. A l'achat de ma série 1 en 2016, je me suis rabattu sur le cuir parce que je n'aimais pas le tissus/alcantara du pack m. Malgré le prix, c'est un choix que je ne regrette pas mais 1485euro pour le cuir sur la g20, ça devient vraiment très chère quand tu vois le prix des autres options. Je trouve les nouveaux sièges sensatec/alcantara magnifiques. C'est juste le "sensatec" qui me fait peur au point de vue qualité et vieillissement.
J'entretiens le cuir de ma série 1 tous les 3 ou 4 mois et il garde vraiment son aspect neuf et son odeur.
je parle sur la 508 gt line bien entendu, c'est ou tissus ou cuir nappa a 3700€ ....
Je ne sais pas d'où tu sors ton info mais l'option Cuir Sellier sur 508 GT Line est à 2100 EUR en noir et 2300 EUR en rouge et ça comprend les sieges AGR électriques à mémoire et chauffants. L'option tombe meme à 800 et 1000 EUR sur les versions GT.
Faites l'addition de toutes ces options chez BMW et vous arriverez la probablement à 3700 voire en dépassement avec un Cuir individual.
Ben je sors mon info du configurateur, après je ne retrouve pas l'info qui dit qu'avec tu as d'officie les sièges élec ... mais a ce prix j'espère bien
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
attention, d'un pays à l'autre les packs sont différents, certaines options entraînent des équipements obligatoirement groupés dans un pays et pas dans l'autre...
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
, oui, elle me fait de l'oeil mais c'est une autre 
que je vais conduire avant. Mais je pense sérieusement revenir à la Série 3 pour une prochaine, quoiqu'une 8 suivie sur l'autoroute m'a donné pas mal de palpitations.
