Présentation M140i XDrive

[Pulsarone]

Pas de relevés trouvé pour l'instant, je cherche

Mais à 200 Km/H cela donne 139,6 m

[Tophe063]

Selon zeperf la m140i xdrive fait le 100 à 0 en 33.9m, là où un Cayman II 2.7 pdk serait à 34m.
Le 130 à 0 de la BMW serait en 65m.
Moralité, même avec ses freins d'origine la M140i freine court...il faut juste ne pas être timide sur la pédale de gauche.

[FredN]

Pas de relevés trouvé pour l'instant, je cherche

Mais à 200 Km/H cela donne 139,6 m

la sécurité routière annonce 800m... mais on peut gagner 13m en ouvrant sa portière pour faire aérofrein...

[Pulsarone]

800 m ?

Faut carrément un parachute à l'arrière pour s’arrêter ouai

[Turbojfdsl]

En effet les distances de freinage sont très bonnes. Merci pour toutes ces infos

[ayo]

Super intéressant ces chiffres en effet, on se rend donc bien compte que c'est juste parce que cette caisse est une bombe que on a l'impression que elle ne s'arrête pas ... mais dans les faits elle est pas si mauvaise

[Turbojfdsl]

3100km, première envolée jusqu'à 7000 tours en mode Sport+
Ca pousse, un truc de dingue. Meilleure sensation que sur la M140i d'essai. Je pense que le rodage doit jouer !

[Turbojfdsl]

Et au fait, j'ai regardé l'indicateur de maintenance dans l'idrive pour les plaquettes de frein AV et AR : changement dans 50000km
Preuve que je n'ai pas encore vraiment "freiné"

[JOEBARJLT13]

Content pour toi, ça doit vraiment être le pied !
Il me reste encore 4 semaines à patienter pour récupérer la mienne, c'est interminable

[ayo]

Et au fait, j'ai regardé l'indicateur de maintenance dans l'idrive pour les plaquettes de frein AV et AR : changement dans 50000km
Preuve que je n'ai pas encore vraiment "freiné"

C'est donc la durée de vie donnée par le constructeur j'imagine ? Dommage qu'ils ne parlent pas des pneus histoire de s'amuser un peu

[lycan]

ce qui est chiant avec les boites auto ,c’est l’absence de freins moteur ,si bien que les plaquettes sont pas mal sollicitées
J’ai effectué 63500km avec mes plaquettes avec des parcours essentiellement urbains

[Turbojfdsl]

Content pour toi, ça doit vraiment être le pied !
Il me reste encore 4 semaines à patienter pour récupérer la mienne, c'est interminable

Courage !!!! c'est vrai que l'attente est loooooooooooooooongue

[Turbojfdsl]

Oui j'imagine que 50000km c'est la durée de vie constructeur ! Je n'ai pas regardé à la livraison, mais je pense que ça devait être le même chiffre.

[Tophe063]

Je crois que ça fait ça à tous les proprio de M140i. Quelque soit les raisons (rodage, temps de montée en température, conditions de circulation...), on commence à rouler tranquille pendant quelques km en attendant avec impatience le moment où on va pouvoir lacher les chevaux. On s'imagine des trucs, on se dit que ça va être mieux que telle auto qu'on a déjà conduite, mais peut être plus soft que telle autre. On se dit que c'est une GT et pas une supersportive, que c'est sûrement performant mais peut être aseptisée. Quand les conditions sont enfin réunies, on active le sport plus, on passe la boite en mode Sport, on agrippe fermement le volant ...et on écrase la pédale de droite. Et là...wahou !!! Ca envoie du bois !!! On n'a pas le temps de comprendre ce qui se passe que l'aiguille du compte tour est allé flirter avec la zone rouge et que boite a passé un rapport à la vitesse de l'éclair...on n'a pas fini de réaliser ce qui vient de se passer que ça recommence ! Et zut, on arrive sur un virage ou une autre auto. Il faut lever le pied, l'echappement vous gratifie de borbirigmes chaleureux. La voie se libère, on peut remettre les gaz ...et pan ! C'est reparti, on est catapulté, la tête vient buter dans l'appui-tête . Quand on est lassé, ou fatigué, on actives les modes de conduites civilisés, les sensations deviennent alors feutrées et on renoue avec l'esprit GT.
Cette auto est un vrai couteau suisse !!!

[Tophe063]

ce qui est chiant avec les boites auto ,c’est l’absence de freins moteur ,si bien que les plaquettes sont pas mal sollicitées
J’ai effectué 63500km avec mes plaquettes avec des parcours essentiellement urbains

A condition de désactiver le mode "roue libre", avec la zf hp8 il y a du frein moteur, puisqu'elle permet un verrouillage du convertisseur de coupe.

[Tophe063]

Oui j'imagine que 50000km c'est la durée de vie constructeur ! Je n'ai pas regardé à la livraison, mais je pense que ça devait être le même chiffre.

De ce que j'avait pu constater sur mes 125d et 120d il faut parcourir quelques milliers de km pour que les km indiqués par le cbs, évoluent.
Sur la 120d (équipée des freins M sport), à 20000km le cbs annonçait encore une espérance de vie de 90000km à l'avant, et 110000 à l'arrière.

[Turbojfdsl]

Je crois que ça fait ça à tous les proprio de M140i. Quelque soit les raisons (rodage, temps de montée en température, conditions de circulation...), on commence à rouler tranquille pendant quelques km en attendant avec impatience le moment où on va pouvoir lacher les chevaux. On s'imagine des trucs, on se dit que ça va être mieux que telle auto qu'on a déjà conduite, mais peut être plus soft que telle autre. On se dit que c'est une GT et pas une supersportive, que c'est sûrement performant mais peut être aseptisée. Quand les conditions sont enfin réunies, on active le sport plus, on passe la boite en mode Sport, on agrippe fermement le volant ...et on écrase la pédale de droite. Et là...wahou !!! Ca envoie du bois !!! On n'a pas le temps de comprendre ce qui se passe que l'aiguille du compte tour est allé flirter avec la zone rouge et que boite a passé un rapport à la vitesse de l'éclair...on n'a pas fini de réaliser ce qui vient de se passer que ça recommence ! Et zut, on arrive sur un virage ou une autre auto. Il faut lever le pied, l'echappement vous gratifie de borbirigmes chaleureux. La voie se libère, on peut remettre les gaz ...et pan ! C'est reparti, on est catapulté, la tête vient buter dans l'appui-tête . Quand on est lassé, ou fatigué, on actives les modes de conduites civilisés, les sensations deviennent alors feutrées et on renoue avec l'esprit GT.
Cette auto est un vrai couteau suisse !!!

C'est magnifiquement écrit et ça reflète en effet tellement bien la réalité !!

[Turbojfdsl]

De ce que j'avait pu constater sur mes 125d et 120d il faut parcourir quelques milliers de km pour que les km indiqués par le cbs, évoluent.
Sur la 120d (équipée des freins M sport), à 20000km le cbs annonçait encore une espérance de vie de 90000km à l'avant, et 110000 à l'arrière.

Ahhh intéressant, je vais surveiller l'évolution

[Bernie]

ce qui est chiant avec les boites auto ,c’est l’absence de freins moteur ,si bien que les plaquettes sont pas mal sollicitées
J’ai effectué 63500km avec mes plaquettes avec des parcours essentiellement urbains

Tu ne peux pas rétrograder en utilisant les palettes au volant?

[Tophe063]

Évidemment qu'on peut forcer le rétrogradage (aux palettes ou au levier). Mais même sans ça, dès qu'on lève le pied il y a du frein moteur...sauf si le mode roue libre est activé, parce que dans ce cas la boite passe en N, il n'y a donc aucun frein moteur.