J'ai testé beaucoup de produits pneus, dont brillant pneu Protech, Autosmart,...
Le seul qui tient longtemps, c'est le Meguiar's.
En lavage main, il tient facile 2 à 3 semaines.
Par contre, quand je fais un nettoyage rapide uniquement avec la mousse (mousse et rince) en hiver, l'effet part vite et le pneu a tendance à brunir.
Tu pourrais nous donner un feed-back du traitement céramique.
Je réfléchis à changer de technique d’entretien. Actuellement j’ai une swissvax sur mes voitures et j’aimerai garder le côté chaleureux que la swissvax procure
En gros est ce que la céramique possède le côté glossy des cires naturelles haut de gamme ?
Le traitement G Techniq a été réalisé il y a 4 ans sur ma 991 et il commence à peine à s’estomper.
Il permet un lavage qui limite dans le temps les micro rayures, quasiment inexistantes sur ma 991.
Sur le Stelvio, près de 2 ans et comme neuf.
Effet déperlant, lavage 1 fois par semaine, uniquement à la main avec la technique des 2 seaux et produits G Techniq préservant la protection céramique.
chris la societe que l on voit sur insta MC Luxury est proche de toi?
je pense que pour un traitement céramique il vaut mieux passer par un pro
je confirme ce que dit Chris ( j ai fait 991 et X3 chez Passion 77), ceramique apporte
- brillance plus élevée
- pas de micro rayures
- simplicite de lavage (rien n adhere)
- evite traitement chronophage de cire que j appliquais annuellement avant
pour pneus tous les produits que j ai essayé tiennent environ 15h
J'ai fait le traitement céramique du Stelvio et de la 991. C'est un travail fastidieux, il faut être équipé et maîtriser l'application des produits car si on se rate le résultat est esthétiquement catastrophique.
Perso, la prochaine auto je la confierai à un pro.
Le problème est d'en trouver un près de chez soi.
Pour ceux qui sont en RP je vous recommande La Réserve Automobile:
Prochaine caisse potable (en 2020) ira direct chez Sylvain. Les résultats sur ma F30 et le gros travail de correction de la peau d'orange sur ma golf m'ont définitivement convaincu, tant sur la qualité du travail que sur la facilité d'usage ensuite comme le souligne gtrs.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
J’ai fait 1500 km comme passager dans un stelvio comme le tien en 210cv diesel, et indépendamment de la ligne que je considère comme l’une des plus harmonieuses parmi les SUV, j’ai été très agréablement surpris par la tenue pas que de route mais de caisse aussi (pas de tangage ou de roulis) et le confort (18’) de roulage sur autoroute et départementale. Les sièges TRÈS baquets maintiennent très bien et s’ils n’ont pas le moelleux des advanced, le cuir lisse était de belle facture. Les finitions ne m’ont pas semblé parfaites, mais c’est plus la qualité perçue des matériaux (durs) du tableau de bord qui m’a un peu gêné.
Pour autant, j’adore les cadrans rond à l’ancienne d’Alfa (souvenir de gamin de la Giulia quadrifioglio d’époque d’un grand oncle)
Et en rouge, ça me rappelle mon autobianchi a112 et ma ZX volcane...mais je pourrais plus aujourd’hui!
Je n’aime pas les SUV, mais ce stelvio, avec les palettes alu du masserait levante dégage une belle sportivité et mon ami rajoute que le ramage vaut bien le plumage dans cette version, et encore plus avec les versions essences 280 ou 510 CV.
Le restyling arrive, donc bonne vente Chris...
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