Roadster sportif

[Corpas]

+1

[Inline-six]

Jtec avait les mêmes hésitations et a opté pour le Z, comme quoi, il en faut pour tous les goûts

Z4 30i M Sport - 2019

[ArnaudP]

Je ne vois même pas comment tu peux encore hésiter entre un Z4 et un Boxster ?

Perso quand j’ai acheté mon Z4 (E89) j’hésitais essentiellement avec un Boxster/Cayman 987, j’ai finalement opté pour le Z4 que je trouve bien plus sexy que les 987 qui commencent à faire un peu vieillot à mon goût. Le design est - pour moi - un critère aussi important que le moteur, les 2 modèles étant équipés de 6 cylindres plutôt réputés j’ai pris le BMW (même si flat 6 atmo vs L6 turbo). En revanche nul doute que la Porsche est une sportive alors que le Z4 pas vraiment. Chacun ses critères

Je sais que je ne parle pas des mêmes générations que celles des modèles dont on parle ici, mais entre un 718 4 cylindres et un Z4 M40i, je me poserais des questions

Au final je pense que, comme tu l’as proposé, dans ce budget je prendrai un 981 GTS (en boite manuelle!)

[labo]

Quand j'ai acheté mon Boxster, j'hésitais aussi avec le E89. Il a un aussi beau style décapoté que fermé.
Ils avaient très bien réussi la ligne avec ce long capot.
Je ne sais plus de quelle année était celui que j'ai essayé, mais il était dans le même budget que le Boxster 987.
J'ai finalement opté pour le 987 pour sa finition qui était bien supérieure au Z4.
Le blason Porsche m'attirait aussi beaucoup.
Je trouve que le 987 a très bien vieillit (moins le 986).

N'ayant pas encore vu l'intérieur du Z4, je ne peux pas comparer. Mais si il est du même niveau que la nouvelle série 3, le choix va être difficile

[jtec]

Jtec avait les mêmes hésitations et a opté pour le Z, comme quoi, il en faut pour tous les goûts

Z4 30i M Sport - 2019

J'avoue que je me pose toujours des questions quant à Porsche. L'achat du Z4 ne m'engage pas pour le reste de ma vie (enfin, je l'espère longue encore ). Ce sera peut-être la suivante.
Lors des essais des différentes 718 (Boxster et Cayman, S ou pas S), j'avais la banane (avec un risque de devoir rendre mon permis si j'avais été contrôlé ). C'est une super voiture mais je ne suis pas sûr de pouvoir l'assumer (au boulot car je l'envisageais voiture de tous les jours en alternance avec le scooter et au niveau budget). Dans quelques années, j'aurais peut-être changé de point de vue et je sauterais le pas.
Je n'ai pas essayé le Z4 avant de signer mais BMW, c'est un monde connu. J'ai signé avant de l'avoir vu au mondial et confirmé les différentes options après. Aujourd'hui, je l'ai vu chez mon concessionnaire en 20i. Elle est actuellement sous bâche car elle sort officiellement la semaine prochaine. Un essai Youtube de la version 30i m'a conforté dans mon choix, reste à voir en vrai.

Mikeatx, le mieux est d'essayer les différentes voitures. De plus, tu ne sembles pas avoir le couteau sous la gorge pour le choix du véhicule côté délais. Tu as donc le temps de tester et détester en cas de doutes.

[CHRIS 6913]

En usage quotidien un Boxster ne te coûtera pas plus cher qu’un Z4

[yopsolo]

+1. Chris a raison et sait de quoi il parle

[CHRIS 6913]

Les coûts de MO et les prix des pièces entre Porsche, BMW et Audi sont assez proches.

Lors d’une révision de mon dernier Allroad j’avais fait remarquer au chef d’atelier que la facture était du même montant que celle de la révision de ma 991 réalisée à la même époque, pour des prestations peu ou prou similaires.

[mikeatx]

Chris, je ne suis pas sur que j’hésite encore vraiment Ces derniers jours j’ai passé max 10 minutes sur le configurateur BM, par contre, je ne compte plus les heures passée sur le configurateur Porsche )

Mais je « m’impose » de tester au moins 2 modèles avant de faire mon choix

Qui sais, mon essai de la Z4 M40i me fera changer d’avis.

[jtec]

En usage quotidien un Boxster ne te coûtera pas plus cher qu’un Z4

Faut arrêter de remuer le couteau dans la plaie

[mikeatx]

C'est dingue, on est sur le forum Bmw et on me pousse pour aller chez Porsche ...

C'est le monde à l'envers...

En tout cas cela prouve bien l'impartialité des membres du forum .

Merci à tous

[mikeatx]

Hello,

Comme prévu, j'ai effectué hier après midi un essai de la nouvelle Z4 M40i (voir mon post de l'essai: Essai nouvelle Z4 M40i)

En résumé, la Z4 est vraiment pas mal, le son , plus technologique que la Porsche, un cran en dessous point de vue sportivité...

Mais je crois que mon coeur penche toujours vers le Boxster.

Je me laisse encore quelques jours de réflexion avant de prendre ma décision

[mikeatx]

Ma décision est prise !

Il n’y avait pas beaucoup de suspens, ce sera donc le Boxster

La configuration est presque connue
Elle sera blanche avec la liste d’options qui va bien ..

J’essaierai de poster la configuration demain

[jtec]

Bravo car souvent le plus dur est de choisir. Y’a pire difficulté dans la vie

[mikeatx]

Et voici la configuration de la future belle

Porsche 718 Boxster

• Carrara White Metallic

• Intérieur tout cuir bicolore Noir - Crayon

• Suppression du monogramme arrière

• Gicleurs de lave-phare en couleur extérieure

• Arceaux de sécurité peints en Noir, finition brillante

• Spoiler arrière peint en Noir, finition brillante

• Poignées extérieures de porte en Noir, finition brillante

• PDK

• PASM

• Pack Sport Chrono

• Sorties d'échappement sport en argent

• Réservoir d'essence 64L

• Power Steering Plus

• Jantes Carrera Classic 20''

• Enjoliveurs de jantes avec écusson 'Porsche' coloré

• Phares bi-xénon incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

• Pare-brise à bande grise dégradée

• Rétroviseurs intérieur et extérieurs antiéblouissement avec capteur de pluie intégré

• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement incl. éclairage de courtoisie

• Assistance angles morts

• Assistance parking avant et arrière aveccaméra de recul

• Porsche Entry & Drive

• Volant sport GT en cuir

• Volant multifonctions chauffant

• Sièges Sport Plus (2-way)

• Sièges chauffants

• Tapis de sol

• Filet de rangement côté passager

• Pédales et repose-pied en 'Sports style'

• Fond des compteurs en Blanc

• Fond du chrono sport en Blanc

• Emblème 'Porsche' sur les appuie-tête

• BOSE Surround Sound System

• Apple CarPlay

Et des images du configurateur...






J'hésite encore pour ce qui est des jantes, soit celles comme sur les images ci-dessus, soit jantes noires brillantes...

[doc_cupra]

c'est très blanc

[Corpas]

Sur cette configuration noir et blanc des jantes noires seraient sympa je pense.

Tu ne prends pas la version S?

[jtec]

Très belle combinaison intérieur / extérieur. J’aurais peut-être laissé les enjoliveurs de roues en standard noir pour rester dans le ton mais ca passe très bien quand même.
Pour ta question sur les jantes noires, ce serait certainement du plus bel effet mais est-ce que ca ne serait pas trop contraignant en entretien (déjà lu sur un autre post) ?
Autrement, belle configuration ! Heureusement que le PSE est désormais inclus de base sinon il aurait été manquant mais tu l’aurais peut-être sélectionné. Le pot d’échappement est gris ou noir ? Je les verrais bien noirs dans cette combinaison couleur.

[mikeatx]

J'ai préféré prendre un Boxster 'de base' bien optionné que le S avec moins d'options...

Pour les jantes peintes en noir, je me pose également la question de l'entretient et de la tenue dans le temps...

Les pots sont couleur argent. Je voulais qu'il soient un minimum visibles... Le bas du pare choc arrière étant noir...

[labo]

Très belle config, avec une belle combinaison bi-ton à l'intérieur.

J'ai le même raisonnement que toi vis à vis de la S.
Les 50 ch de plus ne valent pas toutes les options que tu as prises.