Le Porsche Cayenne Coupé est disponible à la commande depuis le 21 mars 2019 et les premières livraisons débuteront à la fin du mois de mai. Deux motorisations seront proposées : le Cayenne Coupé avec moteur V6 turbo de 340 ch et 450 Nm de couple (0 à 100 km/h en 6 s) ; et le Cayenne Coupé Turbo doté d’un V8 biturbo de 550 ch et 770 Nm de couple (0 à 100 km/h en 3,9 s).
Porsche n’a pas retenu la version intermédiaire du Cayenne « classique » celle pourvue du moteur V6 2.9 biturbo de 440 ch. En revanche, la version hybride Cayenne E-Hybrid (462 ch) arrivera plus tard. Chez Porsche, le diesel n’est plus au programme, il laissera les motorisations TDI de 231 et 286 ch à son cousin l’Audi Q8. Enfin, pour respecter la hiérarchie dans le groupe Volkswagen, le Lamborghini Urus doté du même V8 4.0 biturbo aura l’apanage de la puissance avec 650 ch sous le capot.
Le Porsche Cayenne Coupé (V6 340 ch) est proposé au prix de 85 737 euros et le Porsche Cayenne Turbo Coupé (550 ch) est facturé à partir de 149 217 euros. A titre de comparaison, un Porsche Cayenne « classique » doté du moteur V6 de 340 ch est facturé 8 553 euros de moins et le Cayenne Turbo est moins cher de 7 473 euros
Rien de bien génial sur cette version côté esthétique...
Je préfèrerai un X6 restylé ou déjà le Mercedes qui tape plus à l’oeil ce qui vu la vocation de la voiture ne choque pas.
Et puis pas de 7 places
Je n'ai jamais compris l'intérêt d'un SUV coupé. On achète un SUV pour les cotés pratiques, et les SUV coupés n'en ont pas. Si on veut une belle ligne, on prend une berline. Enfin bref, le marché n'est pas à une contradiction près. Tant qu'il y a des clients.
L'arrière est effectivement facilement confondu avec celui du GLE, ce qui n'est pas un gros compliment vu la grosse baleine que c'est.
chris je me suis la meme reflexion que toi sur l arriere entre Cayenne et GLE
j aime bien la ligne globale
je trouve au contraire que les SUV coupes ont un sens, celui d avoir une ligne en general bien plus reussie que le SUV: je trouvais la ligne de mon X6 F16 plus originale qu un X5 et le Q8 est qd meme plus sympa qu un Q7
il faut juste ne pas avoir besoin de coffre
chris je me suis la meme reflexion que toi sur l arriere entre Cayenne et GLE
j aime bien la ligne globale
je trouve au contraire que les SUV coupes ont un sens, celui d avoir une ligne en general bien plus reussie que le SUV: je trouvais la ligne de mon X6 F16 plus originale qu un X5 et le Q8 est qd meme plus sympa qu un Q7
il faut juste ne pas avoir besoin de coffre
Je trouve que les SUV Coupé ont du sens sur des gabarits types X4, GLC ... mais pas sur des gabarits type Q8, Cayenne, GLE, X6...
Au niveau couleur, même s'il faut oser, je trouve la version orange très réussie, surtout avec l'absence de chrome et tous les plastiques traités en noir. Doc , cela ne t'inspire pas ?
l'intérieur 4 places avec ces sièges genre 991 R est sympa
Au niveau couleur, même s'il faut oser, je trouve la version orange très réussie, surtout avec l'absence de chrome et tous les plastiques traités en noir. Doc , cela ne t'inspire pas ?
si si ... j'aime beaucoup, mais finalement pas de changement du Q5 cette année, peut être l'année prochaine ou sur celle d'aprés
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... mais pas sur des gabarits type Q8, Cayenne, GLE, X6... 
