Lors du remplacement du turbo sur X3 e83 177cv 2Ld, la commande électrique de la géométrie variable doit elle être changée aussi, ou calibrée après le remplacement du turbo ou aucun réglage n'est nécessaire ?
Merci pour votre aide,
Marvin
Pas de reprogrammation tant que tu gardes le même turbo que celui monté d'origine. A mon avis il n'y a rien à faire, au pire un calibrage mais rien de plus.
Dans mon cas j'ai remplacé le CHRA (pièce anglaise pas chinoise) en gardant le reste. Seul la turbine arrière avait cassé. Par contre maintenant la commande Electrique de la géométrie variable fait plusieurs mouvements à la mise du contact et même après arrêt du moteur. Il semble bien que le turbo fonctionne (accélération après 2000trm)mais pas correctement, manque de puissance.
Merci
Je remonte cette conversation, car pour ma part c'est l’actuateur du turbo qui est mort.
Un actionneur électronique Hella G290, il n'y a pas de wastage à dépression d'air, qui était plein d'huile comme d'ailleurs mon papillon devant la vanne EGR que j'ai dû changé.
Ma question avant de change ce foutu actionneur, faut prévoir une reprog de ce dernier. Et si oui comment le fait-on?
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