J'ai actuellement sur mon X6 les inserts alu que j'avais aussi dans mon ancien X5, dans mon ancien 330d.. ect Aillant un peu marre d'avoir les mêmes à chaque fois j'ai envie de changement et j'ai pensé au covering car ça reviendrais super cher de tout changé puis avec le covering un retour en arrière est possible !
J'ai forcément pensé de suite au carbone 3M avec un léger relief comme celui ci-dessous:
En cherchant sur internet des photos de carbone dans le X6 je suis tombé sur ça et ça me tente pas mal !
Donc je voulais savoir se que vous en pensé et surtout si parmi vous il y aurait quelqu'un qu'il l'a déjà fait et qui sais comment démonté les différents insert ?!
Merci
BMW X6 Blanc Alpinweiss 3.5D Exclusive + Pack Innovation
Je me permets de revenir sur le sujet du covering, que je compte effectuer sur mon x6 35d e71. j’ai pu lire la marche à suivre concernant les démontages de chaque élément et je vous en remercie... Je comptais laisser les inserts des portières ainsi que celui de la boîte à gants car le covering me parait pas très difficile par rapport au courbes des inserts... Du coup je compte simplement démonter les inserts des consoles centrale avant et arrière ... 1ère question qu’en pensez vous pour ceux qui ont déjà fait? Et ma deuxième question est pour le démontage des inserts de la console centrale arrière car je n’ai rien vu à ce sujet? Par avance merci
Dans mon véhicule j'ai des inserts, mais tellement bien fait que je ne sais pas si c'est d'origine ou pas:
Merci la communauté de me confirmer si c'est d'origine, et le cas échéant je pourrais éventuellement demandé a l'ancien proprio si il sait comment refaire le même intérieur.
Par contre tu veux dire quoi par carbonne ? Je n'ai jamais vu du carbone comme ça, a " nu " entre guillemet, il n'y a pas de vernis dessus et le touché est métallique.
Au secours les gars!
J’aimerais démonter les inserts bois de la console centrale ainsi que les reposes genoux en cuir ... je n’arrive pas à trouver comment enlever les inserts, faut il tout démonter ( molette, porte gobelet etc) et les reposes genoux sont ils Clipsé ou vissé?
Je n’ose pas forcer, j’ai peur de faire de la casse...Ce serait top si quelqu’un peux m’aider je dois amener le x6 samedi matin et si ce n’est pas démonté le wrapping va être compliqué !
Merci
Dans mon véhicule j'ai des inserts, mais tellement bien fait que je ne sais pas si c'est d'origine ou pas:
Merci la communauté de me confirmer si c'est d'origine, et le cas échéant je pourrais éventuellement demandé a l'ancien proprio si il sait comment refaire le même intérieur.
Tout d’abord merci pour ta reponse!
Et pour répondre à ton interrogation je te confirme que tu as la finition carbone qui est bien d’origine BMW.
Slt,
J'émets de sérieux doutes mais pour moi ce n'est pas la finition carbone, je dirais plutôt aluminium bouchonné schwarz faudrait voir en gros plan les dessins pour être certains , mais de loin les motifs sont plus gros , le carbone ce sont des petits carrés en diagonales
bmw propose le carbone vernis et mat ,pour ma part j'ai les inserts bmw carbone vernis ,photo jointe :
Ok merci pour l’info je ne pensais pas que cette finition portait ce nom, et de prêt c’est super sympa! Pour ma part je vais faire un covering avec un film de chez 3M, je vais vous envoyer une photo... je n’arrive pas à envoyer des photos provenant d’internet, seulement des photos perso! J’ai un message d’erreur...
Tes fichiers sont peut être trop gros et trop grand , je crois que c'est 2mo par photo , je sais plus
si tu fais un covering ,faut démonter les inserts pour bien les recouvrir et que cela remonte de 5mm au verso , sinon ca ne tiendra pas , ca va se décoller surtout avec le soleil l'été
PS: j'aime beaucoup la finition aluminum bouchonné Schwarz
Merci Lycan pour ta réponse !
En fait je comptais démonter les inserts des consoles avant et arrière et les 2 petites parties de chaque côté du compteur... Pour le reste il me dit que ça ne posera pas de problème ...
D’ailleurs je ne sais plus qui du forum a fait du carbone en 3M apparemment rien à bougé...
Tu as eu une mauvaise expérience à ce sujet ?
j’en avais parlé avec kelkiff qui l’avait fait sur l’une de ses voitures et dans les angles avec le temps cela avait tendance à se décoller ,la raison pour laquelle il faut bien recouvrir toute la surface jusqu’au verso
je l’ai fait sur un Volant M3 , le problème que j’avais rencontré était de la petite poussière ou des restes de colles sur le support avant de coller le 3M et comme le film est très fin ,on voyait des points pas très joli ,il faut que la surface av collage soit parfaitement propre sans résidu pour avoir un bon résultat
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