Couleur bleu impérial (le but étant de faire un compromis entre le blanc que j'aime bien mais qui fait un trop bicolore sur l'i3, et le noir un peu fragile .
intérieur Suite qui me rappelle un peu celui de mon Targa qui avait la même teinte de sièges en cuir appelé "cocoa" chez Porsche. Toit ouvrant et pompe à chaleur pour donner un peu de comfort au passager arrière (mon chien) et pratiquement tout le bazar des autres options BMW dont Apple Carplay (que je ne pense pas renouveler après l'avoir essayé) et le Pack Sport qui en fait pratiquement une "S" avec quelques Kw en moins et tout aussi dure sur les routes mal pavées.
Probablement la voiture plus agréable et divertissante parmi toutes celles que j'ai possédé!
Assez tape-cul en effet. Avant de la prendre je craignais un manque de confort excessif, vu que cette version à non seulement les roues de 20" mais aussi les suspensions sport abaissées.... mais finalement c'est pas si dur, je dirais plutôt plus confortable que la Mini cooper de ma femme en jantes 19" .
Pour l'interieur Suite, j'ai essayé pendant un week-end une i3 avec intérieur Atelier et je l'ai trouvé tres agréable, tissu de qualité et look presque plus i3 que le Suite qui fait -a mon gout- presque un peu trop cuir-chic sur cette voiture au design très épuré.
L'intérieur Suite par ailleurs coute très cher, justifié en partie par les finitions tableau de bord en cuir et quelques details comme les eclairages poignées de portes exterieures etc.
De toute manière l'i3 est difficilement un choix raisonnable, pour moi c'est une passion pour ce véhicule unique - le seul concept car qu'on peut acheter en série...☺
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute