Hello!
Je plussois avec PDD, ca semble curieux quand meme ce tremblement - sachant que le train arriere est en prise directe...
avant de tout changer, j'essaierai quand meme le demontage du servo de commande de BT (pour le positionnement en propulsion uniquement)
et je debranche la prise du servo de commande - puis essaie routier pour confirmer si les symptomes continuent meme dans cette configuration.
Dans l'absolu:
1) tu devrais pouvoir rouler sans avoir crainte de tout casser
2) tu seras en propulsion uniquement, ce qui devrait te laisser le temps de reunir la somme si vraiment la BT est fichue et est a change integralement
>> une alternative, c'est de trouver quelqu'un qui peut/sait demonter et ouvrir la BT, pour verifier si il n'y a pas de serflex, buttee ou roulement en morceaux, tombes au fond de la BT et changer la chaine de transmission + la fourchette - si besoin
good luck!
