Reset indicateur maintenance plaquettes de frein

[IsidoreLeGros]

Je complète le sujet avec quelques photos supplémentaires, au cas où ça pourrait servir à certains.

Le capteur d'usure Bosch, commandé chez Oscaro.



Voici l'endroit où il se situe, au niveau de la roue avant gauche :


Avec des flèches, c'est peut-être plus clair. Le connecteur se trouve dans la petite boite en plastique entourée ci-dessous.
Pour retirer le capteur de la plaquette, ne tirez pas sur le fil, vous risqueriez de tout arracher. Utilisez plutôt un tournevis plat assez fin pour faire levier et le déloger de son emplacement.


Du coup, une fois le capteur remplacé, le Reset se fait tout seul :





Et sinon, vous avez toujours la procédure officielle sur le TIS :
Pour l'avant : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f20- ... r/GfwQ1450
Pour l'arrière : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f20- ... r/GfosboZT

Have fun.

[wings]

Bon, j'ai reçu le nouveau capteur aujourd'hui.
Du coup je l'ai remplacé. Je n'avais pas bien regardé l'état de l'ancien : en fait, il était bouffé, et donc HS.



Du coup, je l'ai remplacé, puis j'ai fait une nouvelle tentative de reset... avec succès.



Voilà voilà.
Bon, eh bien la prochaine fois je vérifierai plus attentivement l'état du capteur.
Merci pour votre assistance.

Ah top

[guntil]

j’ai trouvé la solution en désactivant le frein à main électrique de mon x1 f48
valeur indiquée 320 000 kms sur l’ODB

voilà ma contribution pour aider certains.

[TORMO]

C'est un calcul automatique d'autonomie quand le capteur touche pas.
Tu changes les plaquettes -> il faut reseter.

[Outlander 68]

Dans l'interrogation également.
Il semblerait qu'il soit possible de tester et procéder a des correctif via le testeur BMW sur le modul du CBS

Lors du précédent entretient le capteur d'usure arrière,n'était il pas très usé
Il y a une note sur Tis sur ce qui semble ton interrogation,(en gros) si capteur limé il est possible de réinitialiser via le CBS dans le véhicule.
Si capteur non poncé il n'est pas possible de réinitialiser via le CBS dans le véhicule,mais uniquement avec un testeur BMW

[TORMO]

Je sais comment ça marche, puisque j'ai schunté le détecteur de contact sur ma F30
Par contre je n'avais pas lu comme il faut ta question.

Peut être que si tu as très rapidement usé tes plaquettes depuis le dernier reset -> usure définitive avec le témoin, il pense qu'en 15 000km tes plaquettes seront mortes ?