Une info, La série 3 Touring est maintenant configurable en concession.
1550€ de plus pour cette version.
Commercialisation très proche
Manque plus que les vrais visuels....
Ta réponse ne fait que confirmer le potentiel d'une G31 330e ! qu'elle soit en Xdrive ou pas d'ailleurs...Certes, nous ne parlons pas d'un 6cyl Mais quand même.
Pour ma part, je suis en passe de changer de marque du fait ce choix stratégique et dans ma boite, je ne suis pas le seul à vouloir faire cette bascule du fait du manque d'offre dans la gamme BMW...
Bon maintenant, je croise les doigts pour la date de commande d'un X3 30e, mais j'ai peu d'espoir que cela arrive avant la fin de cette année malheureusement...
Ta réponse ne fait que confirmer le potentiel d'une G31 330e ! qu'elle soit en Xdrive ou pas d'ailleurs...Certes, nous ne parlons pas d'un 6cyl Mais quand même.
Pour ma part, je suis en passe de changer de marque du fait ce choix stratégique et dans ma boite, je ne suis pas le seul à vouloir faire cette bascule du fait du manque d'offre dans la gamme BMW...
Bon maintenant, je croise les doigts pour la date de commande d'un X3 30e, mais j'ai peu d'espoir que cela arrive avant la fin de cette année malheureusement...
Chris
absolument.... le problème de versions e c'est souvent l'absence d'attelage homologué.... quant aux dires des commerciaux, je me méfie toujours car au début ils disaient que la future 30 d serait un 4 cyl. J'attends des infos (il peut aussi y avoir quelques changements en interne chez moi donc il est urgent de ne rien faire en ce qui me concerne... si pas de changement, je serai fixé pendant l'été, je pense m'orienter vers une 330d touring sous réserve que les émissions CO2 soient raisonnables... quand on voit celles d'un X3 20d, ça fait peur d'avance )
Juste pour m'informer, j'ai été faire un tour chez Volvo car je trouve leur V60 T8 très sympa surtour en R-Design (on ne se refait pas..) et le commercial m'a évoqué deux nouveautés pour le modèle 2019/2020 à savoir : Une plus grande capacité des batteries (cible 50km nouvelles normes...) et accroissement de la taille du réservoir d'essence à 70l !
Elle me tente de plus en plus cette auto, le commercial en a une et il m'a proposer de me la laisser pour deux heures quand je veux... Je crois que je vais me laisser tenter au moins pour un essai...
tu fais bien.
J'ai toujours aimé les Volvo mais n'en ai jamais acheté car chaque essai ma toujours déçu: moteurs faiblards, comportement trop mou, BVA castratrices.... mais je dois avouer que je n'ai pas essayé les derniers modèles qui ont probablement bien progressé
C’est pas la RLine qu’il te faut mais la V60 Polestar T8, avec châssis sport (ohlins + barre) + brembo + kit moteur à 415 CV cumulés et 680 nm pour 4,6 aux 100 km/h , avec 48g CO2.... ça ça me parle, comme les 394 du 45e!
AUDI sort la S4 en V6 TDi 347CV, BMW ferait un tabac avec une 345e Touring
A voir si elle est dispo à la commande avant la fin d'année oui, mais c'est vrai que la carte de visite est tentante...
Je vais quand même faire un essai semaine prochaine de ce V60 T8 en RLine histoire de me faire une opinion sur le sujet...
A la commande visiblement oui, à l’essai pas sur, mais livraison 2020 à priori.
Descriptif ici : https://www.volvocars.com/fr-ca/cars/ne ... engineered
Mais comme toujours le plumage ne fait le ramage, et l’essai de la polestar non hybride était mitigé du fait du confort très ferme des suspensions...
On veut tout: moins de 50g , un vrai moteur, une suspension pilotée ou confortable ET sportive, .....
Dernière modification par 330dMPerf le 08 juin 2019, 15:05, modifié 1 fois.
..........elle existe déjà depuis 2017, c'est la dernière série 5 touring.
.
