Une nouvelle i3 sur le forum!

[Inline-six]

Possesseur d'un 140i (6cyl 340cv) je peux te dire que le plaisir est total au volant de l'electrique

No sound, no pleasure

[konstmobil]

Possesseur d'un 140i (6cyl 340cv) je peux te dire que le plaisir est total au volant de l'electrique

absolument d'accord. Après plusieurs vroum-vroum V8 Mercedes et 6 cylindres boxer ou en ligne (Porsche et autres assoiffées d'essence) j'ai finalement accédé au silence de l'électrique et le plaisir de conduire l' i3 est pour moi décidément supérieur.
Il reste encore la Mini cooper de ma femme comme dernière voiture à petrole, mais sera bientôt remplacée par une électrique....

[creatom]

+1 avec konstmobil
Nous sommes maintenant avec 2 EV a la maison, et je ne me vois pas faire machine arriere
Avec son silence de cathédrale, l'I3 reste la voiture la plus agreable a conduire et de loins

[Inline-six]

Il en faut pour tous les goûts
Encore une fois, je ne dirais pas non à une petite voiture électrique telle que la i3 (que j’ai essayée) pour mes trajets quotidiens, mais pour moi le plaisir de conduite ne se trouve pas dans ce genre de véhicule.

[Steph]

Que ça doit être bon de conduire son i3 toute la semaine, puis ne niquer son bilan carbone le WE avec un V12 transalpin !

[creatom]

[Inline-six]

Merci pour la leçon, tu m’as ouvert les yeux!

Je vais désormais rouler en vélo et brouter ma pelouse pour soigner mon bilan carbone

[creatom]

Tout de suite les extremes!!

A mon avis, ce dont parle Steph, c'est le gout de cette nouvelle liberte de pouvoir consommer moins, mais garder le fun.
En gros: tous les kms parcourus en VE represente un capital qui grossi a chaque km lui aussi - Capital que tu peux finalement utiliser a ta guise, y compris pour te faire plaisir a faire Vroum vroum le week end


Je m'explique et je prend mon cas personnel, en simplifiant
Avant je roulais en Q5 et ma femme en X3 = 1 plein par semaine et par voiture

Depuis le mois dernier, I3>> X3 = 0 plein
et Tazzari pour moi, donc Q5 = 1 plein toutes les 6 semaines

En ajoutant le parking gratuit dans tout prague, le cout de notre mobilite a drastiquement ete reduit il nous reste plus (+) d'argent a la fin de la semaine, du mois etc... et c'est un vrai facteur de bien etre!

Beaucoup pensent qu'il faut passer d'une energie a l'autre en mode "tout ou rien"
mais pour ma femme et moi, l'ideal est dans le compromis
Garder le plaisir, pourquoi pas avec une belle americaine le week end! ou une Porsche ! dans tous les cas tu l'utiliseras peu

[Inline-six]

Nous sommes bien d’accord, tout est dans le compromis. Rien n’empêche de rouler en électrique en semaine et en V12 transalpin (si on en a les moyens) le w.e. Il y a bien d’autres sources de rejet de C02 que les voitures « plaisirs » qui ne roulent finalement que très peu. Ce qui m’exaspère, c’est cette culpabilité que l’on essaie de faire porter aux automobilistes. Il y a bien d’autres actions à mener en matière d’écologie.

[creatom]

absolument et puis c'est bien sympa de pouvoir le faire quand on peut
Pour les amateurs de gros moteurs, peut etre l'une des dernieres libertes qui nous reste

[Steph]

... et brouter ma pelouse pour soigner mon bilan carbone

Surtout pas malheureux, tu risques de générer un excès de Méthane non désiré.

Creatom a bien résumé ma remarque qui n'était peut-être pas bien fine, mais effectivement on peut rouler en VE sans être un donneur de leçon pénible.

Même si nous roulons électrique assez souvent dans notre foyer depuis un petit moment, nous sommes conscient d'être très loin d'être vertueux, je n'arrive de toute façon pas à me passer de ce plaisir futile de plus en plus mal vu, et nous prenons occasionnellement l'avion pour aller loin pour nos loisirs, donc bon...

Tous les utilisateurs de VE ne sont pas des intégristes verts, certains apprécient tout simplement la conduite d'une i3 en conditions urbaines.

[Inline-six]

J’ai démarré comme une électrique sur ce coup
J’avoue être un peu sensible sur le sujet car maintenant que je peux enfin accéder aux « jouets » qui me font rêver depuis toujours, non seulement ils sont en voie de disparition mais en plus, on me tape sur les doigts et dans le portefeuille pour me dire que c’est mal et que je suis un vilain pollueur responsable de la fin de l’humanité (bon j’exagère à peine ).
Je ne suis pas un « petrolhead » intégriste pour autant. J’aime bien la nuance et le compromis comme dit creatom, afin que tout le monde y trouve son compte.

Non content de polluer l'atmosphère, je suis en train de polluer le topic de créatom Pour revenir à la i3, un membre de ma famille est en train d’en acheter une donc je compte bien à nouveau l’essayer

[creatom]

Pas de soucis Inline! on est bien dans le sujet
Tu ne polues pas du tout et je pense que la I3, ca risque de te plaire! c'est autre chose, c'est silencieux, ca sent bon
demain matin, nettoyage de tous les chars. On depose la I3 lundi matin chez Beheme pour la revision et enregistrer Madame

[creatom]

Hello tout le monde,
un petit etat des batteries apres 1000km



on est bien apres 5 ans et 30000km

[labo]

Félicitations pour ton achat

En voyant que c'est ta deuxième électrique, on constate que la majorité de ceux qui on testé (quand l'autonomie est adaptée à leurs besoins), reste dans cette voie

Au niveau pratique, pour la recharge, je te conseille la borne Tesla.Elle est en type 2 et te permettra de recharger en 7,2 kW qui est le maximum pour ton i3.
L'avantage, c'est que tu pourras la pousser à 22 kW si tu passes un jour en triphasé à la maison. Quand je vois le prix des autres bornes qui sortent du 22 kW, c'est du délire


J'ai commandé l'étui pour la clef

[creatom]

Coucou Labo!

Merci pour ton message. On est tres tres content, et on ne va pas faire machine arriere.
je compte garder la Tazzari de cote et la remplacer par une plus moderne pour une utilisation quotidienne

Pour le moment, on arrive a s'organiser avec les charges - je charge au bureau et ma femme a la maison donc on est pas dans l'urgence

[creatom]

Retour de la revision pour la I3
a 30000 km, le cout 380 euros incluant:
- Changement liquide de frein et consommables (aucune idee de se que cela peut etre)
- mise a jour Software incluant GPS et cartes (a 120 euros)
- nettoyage clim, decontamination et filtres (80 euros)
- remplacement pile de la telecommande (5 euros)

Madame, et surtout moi, sommes tranquille pour 30000 km!

[konstmobil]

le liquide de frein c'est la seule chose qu'ils ont trouvé pour pouvoir quand-même gagner un peu d'argent chez les concessionnaires, sinon les EV c'est la catastrophe pour les garages...

[creatom]

Si ca coute 200.00 euros tous les 4 ans, pour nous c'est raisonnable
A comparer, la revision sur la Q5 a coute le double la semaine derniere, et sans mise a jour logicielle ni remplacment de liquide de frein, juste le remplacement de l'huile et des filtres de la voitures

[fafa33]

La révision sur l'i3
C'est 2 ans ou 30000 kms
LDF tous les 2 ans