Bonjour à tous,
Sans utiliser la clim, j'ai de l'air chaud qui sort constamment ( je sais,vous allez me dire qu'il fait chaud dehors ) des bouches supérieures gauche et droite ( les petites), même quand je roule la nuit par température fraîche et sans la clim.
La mollette de température est bien réglée sur les trois points bleus.
Je suis obligé de rouler avec la clim pour avoir une température normale dans l'habitacle, et à ce moment là, je n'ai plus d'air chaud qui sort de ces bouches.
Une idée pour m'aider ?
Dans un premier temps, il faut que tu vérifie si le câble derrière la mollette de température et bien clipsé.
Pour cela, il faut tirer à l'horizontale la grille d'aération avec la molette, pour vérifier si la partie plastique verte et le câble sont bien dans leur logement.
Si tout est ok, je ne voie pas d'où vient ce problème.
Merci steph083 pour t'a suggestion, mais j'avais déjà vérifié et tout est bien en place...
J'ai pris rendez vous avec un spécialiste de la clim auto, mais il est booké de partout et pourra contrôler mon véhicule que dans 15 jours.
Il m'a dit au téléphone qu'il y avait des chances que la pression du gaz dans le circuit de clim ne soit pas suffisante.
Pourtant je lui ai dit que c'était indépendamment de la clim, mais bon on verra bien !!
Merci à toi.
+1, pourquoi se serait un souci de clim si comme tu dis tu as du chaud quand elle n'est pas en fonction !
Je chercherai plus du coté d'un clapet /d'un inverseur qui ne se fermerait pas complètement
Malheureusement je ne connais pas le système de chauffage sur X3 .
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
chelloisangles, oui c'est ce que je pense aussi ! Mais le professionnel que j'ai eu au téléphone me dit que chez BMW, le système de climatisation est complexe !! D'après lui un défaut de pression de gaz suffit à mettre le système en erreur et le premier symptômes serait qu'il Envoi de l'air chaud, même quand la clim est éteinte....
Je reste perplexe....
Par contre rien ne m'empêche de regarder aux clapets comme tu dis.
Mais comment vérifier les clapets desembueurs gauche et droite ?
J'ai beau chercher, je ne trouve pas.
C'est en effet un defaut de pression du gaz de clim qui fait que l'air chaud passe dans l'aeration
Pour resoudre ton soucis, il suffit de faire recharger la clim pas besoin d'attendre 15 jours, tu dois pouvoir faire recharger la clim dans un centre qui propose ce service
Ce qui reste a verifier c'est pourquoi il te manque du freon.
Salut créatom, j'ai très peut confiance aux Centre auto ( déjà eu une mauvaise expérience).
Et puis un spécialiste de la clim pourra vérifier l'ensemble du système.
Il a été encourageant au téléphone en me disant qu'un véhicule de 10 ans, si l'entretien de la clim n'a pas était suivi était tout à fait normal de faire une recharge.
J'ai rendez vous, vendredi 12/07 finalement.
Je vous tiens au courant..
Je ne voie pas le rapport avec la clim, mais j'attend avec impatience le verdict.
Une clim, moins y n'y touche, mieux c'est!
Ne pas oublié de la faire aussi tourner l'hiver, pour éviter le dessèchement des joints. Si non, fuite de gaz à la longue.
Sur mon ancienne e46 qui avait 17 ans, je l'ais gardé pendant 13 ans, gaz de clim d'origine.
C'est simple à voir si la clim fonctionne bien. La faire tourner, diffusion de l'air sur soit et fermer les 2 cotés, mettre la température au mini. Prendre un pistolet thermique et diriger le laser à l'intérieur de la grille.
Si inférieur à 7°, la clim est bonne.
Ne pas le faire en plein soleil avec une forte température, car nos BM régule la température avec l'extérieur.
Salut à tous,
Verdict après avoir fait venir un professionnel de la clim pour mes engins viticoles, j'en ai profité pour lui faire passer le X3, et pas de problème pour la clim. Moteur froid elle sort 6 degré aux bouches partout et pas de manque de gaz !!!.
Moteur chaud, la clim marche toujours mais de l'air chaud sort où du pare brise, où des pieds suivant le mode sélectionner....
Qui peut me dire comment vérifier les clapets de bouches ? Mais j'ai un doute car en mode manuel si je sélectionne les différentes zones, l'air est bien dirigé sur les bouches sélectionner.
J'ai entendu parler d'un electrovanne de chauffage, quelqu'un connait ?
Merci d'avance.
Problème résolu !! Étant au début de mes congés, et ne voulant pas subir les assauts de la chaleur, j'ai décidé de m'attaquer à mon problème de chauffage constant dans la voiture.
Hier je demandé des renseignements sur l'électrovanne / régulateur de chauffage, mais pas de réponse..
Une fois trouver ( c'était pas difficile), je l'ai testé, et là rien, pas de jus !!!
J'ai donc mis à l'écart l'électrovanne et vérifié l'alimentation en partant de la boîte à fusibles.
Et devinez quoi ??? Il manquait tout simplement le fusible 62 ( soupape d'eau climatiseur).
La concession me l'a vendue comme ça !!!
Demain je les rappelle et ils vont voir de quel bois je me chauffe, car après les avoir sollicité le mois dernier pour se problème, ils mon refusé la garantie qui était dépasser de 15 jours...
De bon gros amateurs je vais les traités.
Oui j'ai un peut les boules !!! Mais bon, je suis en congés donc je relativise ( un peu)...
Je vais pouvoir m'occuper de tés échantillons aussi!!!.
J'espère que la seconde i3 te donne toutes satisfactions.
les I3 c'est vraiment le super pied!
L'interieur de ma version Rex est vraiment superbe et puis ca pousse! meme si elle est moins pechue que celle de ma femme, qui fait 120kg de moins (la voiture, pas ma femme hein!!)
Stephx3, je suis content que tu ais résolu ton problème.
Petite info pour ceux à qui ca arriveraient.
Si le fusible est bon, la panne vient à 99% de la résistance de chauffage qui est défectueuse.
Cette résistance à une double fonction:
-Elle met la température souhaitée
-Elle régule aussi le moteur de la ventilation
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pas besoin d'attendre 15 jours, tu dois pouvoir faire recharger la clim dans un centre qui propose ce service
les I3 c'est vraiment le super pied! 
et puis ca pousse! meme si elle est moins pechue que celle de ma femme, qui fait 120kg de moins (la voiture, pas ma femme hein!!) 
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