Après plusieurs mois d'utilisation je suis tombé sur quelques petits problèmes Électriques.
Notamment 2 problèmes:
1- Le feu d'accompagnement sont resté allumé plusieurs heures.
Heureusement que j'ai la fenêtre du garage tourné côté chambre; ça m'a permis de voir que le véhicule était resté allumé sinon les feux seraient restés allumés toute la nuit.
Description du problème:
Lorsque l'on arrive de nuit, et que l'on descend du véhicule, les veilleuses + feu AR + Eclairage bas de porte restent allumé X tps pour vous éclairer jusqu’à votre porte. (Fonctionnement normal)
Ma voiture étant dans le garage je ne la verrouille pas,(Si l'on verrouille le véhicule tout fonctionne normalement), les bas de portes se sont éteint normalement mais les phares sont restés allumés.
Je tiens a préciser qu'aucun commodo n'a été actionné par inadvertance et que je n'ai pas touché au feux de parking.
Retour en concession. RAS rien de trouvé tout est ok.... Mais on fait part à BMW: Verrouillez systématiquement votre véhicule .. OK mais bon ca contourne le problème mais ne le résolve pas.
2 Deuxième Problème bien plus fréquent:
Lorsque l'on arrête son véhicule en position P, et que l'on coupe le contact.(Bouton START / STOP)
Le tableau de bord et la radio reste allumé (Jusqu’à la tout est normal).
Normalement lorsque l'on ouvre la porte pour descendre; la, la radio et l'affichage s’éteignent.
Sauf que bien souvent à l'ouverture de la porte et à la fermeture (non verrouillée) tout reste allumé.
Il faut soit que je verrouille le véhicule, soit que je ré-ouvre et referme la porte.
Ce problème apparaît le plus souvent lorsque je vais faire mon plein puisque là on ne verrouille pas son véhicule.
Ce qui me laisse penser que la voiture a du mal a détecter l'ouverture de la porte et / ou l'extraction du conducteur?
Je sais que sur mon Audi; c'était le capteur du siège qui jouait se rôle même que c’était pas toujours pratique lorsque l'on voulait descendre du véhicule moteur tournant impossible; des que l'on descendait le moteur se coupait.
Il fallait démarrer le véhicule sans s’asseoir. Par contre très sécurisant.
Là je dois toujours vérifier lorsque je suis dans mon garage que tout est bien éteint, n’étant pas un fan de verrouiller le véhicule dans mon garage.
Ma question est donc:
Avez vous pu constater cela, sachant que si vous verrouillez systématiquement votre véhicule il y a de forte chance que vous ne vous soyez jamais aperçu de ces 2 problèmes?
Je ne verrouille pas toujours mon véhicule mais niveau phares aucun souci.
Par contre sur l'autoradio, il reste systématiquement allumé tant que je ne verrouille pas le véhicule. Si je coupe le moteur et ouvre la porte, il continue de tourner (et l'ordinateur de bord avec). Pour éteindre l'autoradio, j'appuie deux fois sur stop. Une première pour couper le moteur, une deuxième (sans pied sur le frein évidemment) pour couper l'électricité.
Pour les phares il faut dire que c'est une config particulière car il faut déjà que ce soit de nuit et ensuite ça ne le fait pas a chaque fois donc très compliqué a reproduire.
Par contre pour l'auto radio je trouve ça bizarre que parfois il se coupe à l'ouverture de la porte et parfois non ? Surtout que pour toi apparemment il ne se coupe jamais.....
J'ai pas essayé le double appuie sur START/STOP
Pour ma part je reste convaincu qu'il y a un bug car le mode de fonctionnement devrait être reproductible hors c'est aléatoire...
Je suis dans un parking souterrain mal éclairé donc les phares sont systématiquement enclenchés, et la dessus il n'y a vraiment aucun souci sur ma voiture
Il y a peut être un bug sur l'autoradio, mais pour moi c'est le fonctionnement normal et quand bien même ça ne serait pas le cas, ce comportement ne me dérange tellement pas que ça ne m'est même pas venu à l'esprit. C'était la même sur la 640d de beau papa.
De mémoire, concernant l'autoradio, il me semble qu'il y a une option dans les réglages de l'Idrive pour éteindre ou laisser allumé jusqu'au vérouillage du véhicule... faudra que je farfouille dans les menus ce soir pour vérifier.
Pour la radio je vais regarder cela aussi, car la tout de suite ça ne me dit rien...Mais merci pour l'info.
C'est pas faute d'avoir farfouillé dans tous les menus après vu le nombre de répertoires je suis peut être passé à coté..... Je regarderai ca ce soir.
Pour le parking souterrain, tu fermes ta voitures ?
Car dans ce cas je n'ai pas de soucis non plus, comme évoqué si je ferme la voiture les feux s'éteignent bien après le laps de temps que j'ai programmé dans le menu....
C'est vraiment uniquement si la voiture reste ouverte que j'ai Parfois le problème ca m'arrive de rentrer le soir de ne pas fermer et que les phares s’éteignent correctement.
Apres je ne cesse de réfléchir si ce n'est pas une multitude d’opération qui font que.
Quand je suis seul je ne constate pas le probleme des feux d'accompagnement.
Les 3 fois ou ca c'est produit à chaque fois j'avais un passager avec moi.
Et l'on ouvrait 2 portes + hayon etc....
Dés fois des configurations ne sont pas prises en compte dans une programmation, et l'ordinateur ne sait pas comment interpréter la donnée...
Si y a ca tu fais ca si y a ca tu fais ca, mais si y a ca + ca + ca la ....
A suivre.
Moi ce qui me dérange c'est que quelques soient les manips que l'on fasse ou fasse pas il devrait y avoir une sécurité qui coupe l'alimentation générale du véhicule au bout de X temps.
Et ça j'ai réussi à prouver à BMW que c’était à mal.
Parfois ça fonctionne correctement parfois non.
J'ai mémé filmé le véhicule tous feux et radio allumé alors que contact coupé et porte fermé sans plus personne à l'intérieur, pendant X Temps sans que rien ce coupe.
La seule réponse qu'ils m'ont faite est:
Vous devez verrouiller votre véhicule ou que vous soyez..... Super...
Mais si j'ai envie de le laisser ouvert dans mon garage ça c'est pas prévu apparemment....
En tout cas de tous les véhicules que j'ai eu c'est le premier qui me fait cela..... la serie 3 et serie 5 que j'avais avant n'ont jamais rien laissé d'allumer.
Et pour le moment toujours aucun retour de BMW.....
Bizarre tout ça. A mon avis, il s'agit d'un bug comme j'en ai connu un, de nature différente. il suffit de passer la valise électronique pour le détecter et l'éliminer. Pour moi, ça a marché.
Prends RV avec le chef mécano et laisse leur la toto pour diagnostic.
J'ai mémé filmé le véhicule tous feux et radio allumé alors que contact coupé et porte fermé sans plus personne à l'intérieur, pendant X Temps sans que rien ce coupe.
En relisant,cela me fait penser aux véhicules neuf présent en concession show room de nuit...tout est éclairé aussi durant la nuit (sous chargeur bien entendu)
Certainement un mode/codage nécessaire (d'où l'absence d'éventuel message erreur)
L'achat de ce bel X4 c'est fait il sur catalogue ou stock concessionnaire
C est un achat catalogue.
Après je les soupconnes de l avoir expose en allemagne car je l ai eu 15 jours plus tard que prévu et lorsque j ai lance BMW connect sur mon smartphone la première fois, j avais la vision 360 dans le show room Allemand.
Maintenant cette piste est intéressante en effet, par contre je rappelle ca ne le fait pas a chaque fois, la plus part du temps tout fonctionne normalement.
D ou mon interrogation..
BMW m a réinitialisé toute la voiture avec toutes les dernières mise à jour.
Donc a suivre...
Par contre pour les processeur de x4 avez vous remarque que le retro conducteur se rabatait moins que celui passage ou est ce, que sur le mien d ou encore un pb....?
Pour ma F25 si je sors de l'auto avec la radio allumée, tout s'éteint si je verrouille, cela instantanément. Si je ne verrouille pas tout s'éteint après 7 minutes, y compris l'écran GPS.
Sur la X3 et X4 G02 '2019) On éteint les écrans en appuyant 3 secondes sur le bouton de volume de la radio, ou en fermant les portes. Les voyants des allumes cigares s'éteignent aussi, mais le courant 12 volts est présent pendant 6 ou 7 minutes encore. Avec le voyant éteint les gens pensent peut être que le 12 volt est également coupé, ce qui n'est pas le cas . Les accessoires restent donc allumés 6 à 7 minutes après avoir quitté la voiture, de même que les accessoires se mettent en marche dès que l'on déverrouille ou l'on ouvre une porte. C'est très dérangeant et probablement propre à BMW. Tous mes autres véhicules n'autorisent l'alim sur les allumes cigares que lorsque le contact marche est mis.
C'est voulu par BMW et cela permet par exemple de continuer une conversation téléphonique, écouter de la musique ou utiliser l'Idrive (dans l'auto) auto arrêtée et moteur coupé. Personnellement cela ne me gène pas du tout vu les puissances des batteries utilisées actuellement. Je trouve cela bien pratique.
"continuer une conversation téléphonique, écouter de la musique ou utiliser l'Idrive (dans l'auto) auto arrêtée et moteur coupé"
Heureusement oui, la radio, le téléphone, l'Idrive, reste utilisable pendant au moins 20 minutes , mais cela n'a rien à voir avec les prises alim cigares dont le courant est coupé dès que le contact est sur stop sur les autres marques de voitures. Le problème n'intervient que pour les gens qui utilisent une caméra qui filme et enregistre les lieux la vitesse, accélérations..., des trajets lorsque on roule et non à l'arrêt. Toutes les caméras du commerce fonctionnent sur ce principe, c'est la config par défaut car il n'est pas envisageable de faire du on/off à chaque fois que l'on fait un trajet.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
. Les accessoires restent donc allumés 6 à 7 minutes après avoir quitté la voiture, de même que les accessoires se mettent en marche dès que l'on déverrouille ou l'on ouvre une porte. C'est très dérangeant et probablement propre à BMW. Tous mes autres véhicules n'autorisent l'alim sur les allumes cigares que lorsque le contact marche est mis.