Tesla Model 3

[TFA]

Elles ont toutes baissé un peu alors que la performance a pris une bonne claque

[klawal]

Il doit y avoir moins de 4000 entre la LR et la Performance, qui inclut les 20', le becquet, des freins haute performance et surtout 100-200ch de plus.

Ça donne à réfléchir. Avant l'écart était de 10000 presque

[TFA]

Du coup il ne faut pas trop réfléchir

[klawal]

Suis encore en vacances. On verra ça à la rentrée

[Thomas]

La Performance fait 100ch de plus que la Dual Motor mais je crois que l'on ne peut pas avoir le crochet d'attelage

Plus d'infos ici : https://www.blogtesla.fr/2019/07/16/nou ... model-3-2/

Ps : Mi Aout l'option de conduite autonome FSD va augmenter de 1000€ 6300 => 7300€

[Corpas]

@Thomas : une personne de ma famille souhaite commander une Tesla Modèle 3, tu recommandes quoi comme configuration (options indispensables / utiles à l’usage ou à la revente)?

En sachant qu’il n’a pas un budget illimité il voulait plutôt partir sur une "entrée de gamme"...

[klawal]

Les options sont très limitées chez Tesla, cela limite la configuration.

3 niveaux de motorisation dont le premier niveau avec une autonomie limitée.
2 options pour la couleur intérieure (blanc ou noir)
Eventuellement un choix de jantes (suivant le modèle)
5 couleurs extérieures, (dont le blanc nacré gratuit)
Et l'autopilot cher et encore un peu gadget.

Si l'autonomie n'est pas un problème, il peut partir sur le premier niveau vers 42000 €, sinon la Long Range vers 52000 en blanc nacré (couleur gratuite) font l'affaire.
Et pour le plaisir, la performance (qui bat une M3 en accélération), dont le prix vient de baisser à 57000 en blanc

[Corpas]

Merci pour ton retour Klawal...

[Thomas]

Salut @Corpas

Klawal qui est bien au fait de la Model 3 a tout dit

Tout dépend en effet du budget, j'ajoute juste que les prix affichés sur le site de Tesla sont avec le bonus de 6000€ déjà déduit.

Quel sera son usage ? Beaucoup de Km au quotidien ? Beaucoup de grand trajets ? Possibilité de recharger à son domicile ?

Si il est en Ile de France avec une entreprise il peut avoir 6000€ d'aide supplémentaire.
Si il est en région PACA en tant particulier il peut avoir 5000€ d'aide supplémentaire.

Pour avoir au moins 1500km de supercharge gratuite il peut utiliser mon code de parrainage pour commander (après c'est trop tard) : https://ts.la/thomas37521

[Corpas]

Salut Thomas,

Je te remercie également pour toutes ces précisions.

Concernant l’utilisation il devrait servir en véhicule principal et unique à un couple de jeunes retraités, en province.

Pour des trajets quotidiens limités ben souvent a quelques kilomètres et quelques déplacements réguliers / vacances entre 500 et 1000km, avec possibilité de recharger à la maison (avec quelques aménagements puisque maison individuelle).

Merci pour le lien de parrainage, je leur transmettrai le moment venu, la commande éventuelle est prévue pour fin d’année il me semble.

Il n'était pas question que la prime de 6000€ soit remise en cause par le gouvernement, avec l’instauration d’un plafond (50.000€ ?).

[Thomas]

C'est la prime à la conversion qui est maintenant plafonnée, pas encore la prime du bonus CO2 de 6000 €. Personne ne sait si cela changera ou pas début 2020.

Ils peuvent simuler les trajets en choisissant le type de Model 3 et sa batterie sur le site https://abetterrouteplanner.com/ pour avoir une idée des temps de recharge sur autoroute.

[klawal]

Cela commence à se compliquer pour choisir sa TM3

Il y a maintenant des "Performances", mais sans pack performances

[Thomas]

Oui pas commandable mais il y en a quelque unes en stock.

Aux USA le parrainage permet d'avoir 3000km de supercharge gratuite pendant 6 mois pour un achat entre aujourd'hui et la fin du mois. Ce n'est pas encore effectif en France mais cela ne devrait pas tarder.

[labo]

Pack performance : jantes 20", freins majorés et aileron carbone

[klawal]

Oui. Et tout n'est pas clair.

Sur une Performance sans le pack, à priori la vitesse maxi n'est pas relevé. Et il n'y aurait pas le mode" race". Persiste la meilleur accélération et reprises.

[Steph]

Pour la bride de vitesse c'est exact, pour le mode race c'est moins évident, certains l'ont.

Le point positif reste que l'on échappe aux jantes de taille vraiment basse du pack performance, et donc avec un confort et un choix de pneus amélioré.
Certaines ont même l'attache remorque.

[klawal]

Le point positif reste que l'on échappe aux jantes de taille vraiment basse du pack performance,

, et avec un petit gain en autonomie aussi

[Steph]

En tout cas il y en a au moins 5 en circulation autour de chez moi (même si ça n'est représentatif de rien), signe que l'auto plait et pique des ventes aux constructeurs traditionnels Allemands. Comme beaucoup ici, j'ai absolument besoin d'un haillon donc j'attends avec impatience l'arrivée du Model Y qui sera moins joli et peut-être moins dynamique.

[Gtrs57]

au final, et même si cela dépend évidemment du type de route, quelle est l'autonomie réelle d'une TM3? Les recharges sur les SC restent gratuites , il me semblait avoir lu que non?

[klawal]

Cela reste gratuit pour les série S (au moins celles en stock)

L'autonomie réelle va osciller de 250-600 km. Oui, je sais la fourchette est grande.

Mon I3 va de 70 à 140/150 km.... tout dépend de l'utilisation