Bruit amortisseur avant sur une f34

[tazminator31]

pensez vous que vu que la voiture a 99000kms les amortisseurs les ont du jeu c'est normal? ils ont une durée de vie de combien ces amortisseurs?

je n'ai jamais changé d'amortisseurs si tôt sur aucune de mes voitures....et un amorto qui a du jeu je trouve ça très bizarre, je ne vois pas ou est le "jeu", vu qu'il n'a pas de fuite....et que quand la voiture est sans la roue quand on le secoue ben avec un autre mecano on a rien vu.....

ca commence a faire beaucoup de pieces a changer pour une voiture qui neuve coute près de 60000.........

[TORMO]

La dureté de ces amortisseurs est piloté électriquement.
Le sujet des bruits du trains avant sur F3X est grandement discuté sur les forums allemands " Poltern Vorderachse BMW F.."
Et toutes les pièces qui composent le train et la direction avant on été changée avec souvent peu de résultat.

J'ai toutefois repéré une personne qui a résolu son problème par une intervention là où on ne pense pas.
Enervé, après x visite à la concession pour rien et d'avoir changé une énième pièce sans résultat, il est parti de chez lui en trombe et à tout de suite remarqué l'absence du bruit en passant un trottoir où le bruit était toujours présent...il n'avait pas fermé le capot moteur correctement.

Et à l'arrière, celui-ci repose sur une butée métal réglable.
Vu la dureté des RFT et parfois des chassis, la possibilité que le capot se mette à sautiller sur les butés n'est pas à exclure.
ça ne coute rien d'intercaler quelque chose là entre, et faire un essai.

Salut,

Je lis ce post avec grand intérêt, car j'ai un bruit sur le train avant droit de ma F20 chassis Msport... diagnostic non fait pour le moment, la concession ayant changé un amortisseur et une coupelle sans gros résultat... je dois y revenir ... il se trouve que j'avais acheté il y a assez longtemps une clé à 5 pans pour régler le positionnement du capot qui n'était pas parfaitement aligné avec la carrosserie... et je viens d'aller voir, le support sur le capot est bien mâché, surtout celui de droite, comme s'il s'appuyait trop sur ce Boulon... Je vais donc remettre de la graisse dévisser un peu, et voir ce qu'il se passe, et je vous tiens au courant.

[tazminator31]

la buté que tu montre en image, n'est pas en métal, la piece noire est en plastique, dont plastique contre métal ca ne peut pas faire le bruit que je n’entends chez moi...

la je me demande quoi faire... changer des amortisseurs a moins de 100000kms me parait anormal..... et puis je vois pas comment un amortisseur qui ne fuit pas peu avoir du jeu.......

[CORRADOFRANZ]

La partie entourée de rouge repose sur la butée hexagonale qui elle est en métal (ici recouverte de graisse) et pas sur le cache en plastique.

[TORMO]

De mon côté malheureusement ce n'était pas ça. Merci quand même !

[tazminator31]

non c'est pas ca, cela vient du train avant...

comment on peut voir si l'amortisseur a du jeu?

[ROUTINETTE]

En l'empoignant très fermement et en le secouant de haut en bas.

[TORMO]

seulement si tu es Teddy Riner !

[ROUTINETTE]

Pas besoin d'être Teddy Riner ( il travaille pour Ford ). Si tu empoignes l'amortisseur, tu secoues et il ne bouge pas, c'est qu'il n'a pas de jeu

[TORMO]

Bonjour,

Je reviens vers vous car ma concession ABM à Agen à trouvé et corrigé l'origine du pb de bruit sur ma F20 chassis sport : le berceau était mal serré sur l'avant, sans doute à cause d'une réparation carrosserie mal effectuée. Ouf, j'ai quand même fait 40 000 km (j'avais acheté ma voiture d'occase à un particulier) avec une voiture mal réparée...
Merci à ABM pour leur compétence

[adshady]

Bonjour TORMO,

Pourrais-tu m'en dire un peu plus sur les vis qu'ils ont resserrés ? j'ai le même problème de bruit. Dans ma tentative de trouver l'origine du bruit, je commencerai par vérifier le serrage de ces vis pour déjà écarter cette piste (ou pas)?

Merci,

[TORMO]

Malheureusement, je retranscris ici la conversation avec l'ouvrier et la responsable d'atelier, mais je n'ai pas vu les pièces en questions, je ne sais donc pas exactement ou le serrage a été fait ; Néanmoins je dirais que c'est sur les longerons avants.

[adshady]

Merci quand même. Je vais faire une vérification de toutes les vis du berceau pour être certain.

[Julienpv2]

non c'est pas ca, cela vient du train avant...

comment on peut voir si l'amortisseur a du jeu?

Petit deterrage pour ce sujet, Tazminator31, pourrais tu m'indiquer stp si ton probleme de train avant est réglé sur ta GT ?

Car j'ai exactement la meme voiture que toi, meme model, meme probleme, une GT 320D 184cv Xdrive de 2014. Elle fait des bruit de cloc cloc dans les trous et dos d'ane uniquement a l'avant gauche...
J'ai deja changé les coupelles, j'ai changé la piece de la cremaillere qui permet de ne plus avoir de probleme acoustique dans le volant, j'ai changé bielette de barre stab, tirants avant... Les amortisseurs ont l'air bons, pas de fuite, pas de jeu, aucun jeu dans le train avant, tout a ete vérifié et pourtant... Le bruit persiste et c'est chiant ! LoL
Elle n'a que 64000kms en plus

C'est une M sport avec cremaillere variable électrique et amortisseurs pilotés adaptatifs

Merci a toi d'avance

[ROUTINETTE]

Ta voiture a peut-être le même problème que celle de TORMO: Berceau avant mal serré.
Notons que TORMO avait fait effectuer une réparation de carrosserie...

[tazminator31]

salut
alors et bien non !!!! problème toujours d'actualité......

entre temps il m'est arrivé un truc trop bizarre...la ligne d'echappement s'est désolidarisée...! au niveau de la jonction après la tresse....
la ligne etait posé sur la protection de soubassement.....un truc de fou .....
je croyais que mon bruit venant de la ben.....non...

voila donc ça claque toujours....

je pense qu'en concession ils m'ont pris pour un pigeon plein de dollars....
car ils voulaient changer les amortisseurs, soit disant ils avaient du jeu !!!
et 1 mois après au contrôle technique, le technicien me dit aucun jeu ! après les avoir secoué dans tous les sens, forcé avec une barre, ect......

voila.. comme je n'ai pas confiance en la concession ben je roule et ça fait cloc cloc.....

merci les voitures premium a plus de 50000€.....
j’attends , j’attends....

[Julienpv2]

Et bien deja merci pour ta reponse !

Oui bmw m'as aussi diagnostique des amortisseurs avant a changer pour 2000€ de facture mais ne sont pas capables de me garantir que le probleme sera réglé une fois ces amortisseurs changes ! Lol cette blague !
Je leur ai dit ma façon de penser et suis parti de chez eux...

Apres toutes vérifications par divers garages les amortisseurs n'ont rien ! Aucun jeu ! Je trouve ca aberrant ce manque de professionnalisme....

[Julienpv2]

Et ton véhicule a combien de kilometres actuellement ?
Peut etre qu'un recours collectif est possible si on s'y met a 2?
Quelle est la finition de ta GT ?

[bencam]

Bonjour,
J'avais ce souci sur ma 430d...
Faite juste un petit test.
Moteur arreté essayer de tourner rapidement de droite à gauche le volant...juste un peu en forçant un poil car sans assistance c'est dur...assez rapidement de gauche à droite entendez vous le gloc? Gloc?

Si oui pas bon....
Pour ma part c'était la crémaillère de direction variable électrique, défaut connu...elle prend du jeu mais ça ne se ressent pas a la conduite.

BMW l'a changée et a pris la réparation à 100%...et heureusement car ils m'avaient annoncé entre 4000 et 5000 euros...gloups...l'électronique est solidaire de la crémaillère et ne se détaille pas...

[Julienpv2]

Oui ce test a ete effectué, bmw m'as repondu qu'ils ne remplacent pas les cremailleres qui n'ont pas de jeu en roulant... J'ai fait changer la piece qui permet de ne plus avoir de defaut acoustique dans le volant lorsque le moteur est arrêté, mais hélas ca n'a rien changé a mon probleme...