M3 San Marino Blue by Doc_cupra

[doc_cupra]

c'est mon ex oui









à venir les gros freins + kw club sport comme sur mon M2

[Gtrs57]

Superbe

[TFA]

Il peut encore changer le pédalier, c'est le même que sur mon X diesel

[doc_cupra]

je trouve qu'il en fait trop
du moins pour une auto de tous les jours, mais de ce que j'ai compris c'est son outil à tout faire

je la préfère comme je l'ai vendu, elle était assez classe et sa teinte apporté le côté tape à l'oeil qu'il fallait!
Mais chacun ses goûts!

[Inline-six]

Je suis d’accord, un peu too much et trop de carbone. Je ne suis pas trop fan de la lame avant, je préfère nettement celle de la CS si il faut en choisir une.

[GFBMW]

pffff moi j adore le carbone par contre le volant avec les palettes énormes bof et le truc bidule a la place de l aerateur non plus

[Pulsarone]

Elle est très belle à l'extérieur

[doc_cupra]

des nouvelles de la belle

Alors que j'étais dans une fil d'attente à PORTAVENTURA donc assez loin de chez moi et de son nouveau propriétaire
qui je croise dans la file ??? Guillaume l'acquéreur de l'auto

Après avoir bien rigolé de la situation, on parle 2minutes caisse et il m'avoue avoir encore craqué sur quelques pièces :
Remplacement des sièges avant par des Recaro recouvert de cuir Silverstone idem au reste
Ligne Akrapovic
Jantes BBS ...









les gros freins idem à mon M2


à venir le capot M4 GTS

[bob l'eponge]

supprimé

[callaway0409]

ce n'est pas à mon gout mais c'est bien que certains gars se fassent plaisir (il me semble d'ailleurs que certains de ces trucs sont d'origine BMW)

[doc_cupra]

c est quoi ce truc a la place de l'aerateur??

et sur la jante du volant

franchement, certains devraient passer un test avant d'avoir le droit de prendre ces bagnoles.

le truc à la place de l'aérateur c'est un afficheur de tous les paramètres moteur + gestion clapet d'échappement quand tu montes l'akra par exemple, je l'ai sur la M2
le volant, c'est le M Performance fournis par BMW
tout ce qui est en carbone est du BMW Performance aussi

seul tuning comme tu dis c'est les jantes BBS à 10ke, les KW, les gros freins, la ligne akrapovic ( ligne monté par BMW d'ailleurs ... )
de la à prendre le ton que tu utilises...

Je dois aussi être un sacrès kéké, car à part l'afficheur AWRON, le volant et le remplacement des sièges ( en gros les modifications intérieures )
ce qui est dehors j'aurais été capable de le faire , et c'est d'ailleurs une solution que j'avais envisagé si je ne craquais pas pour la 992 aussi prématurément

[bob l'eponge]

comme déjà dis, chacun fait ce qu il veut.

et chacun peut avoir un avis.

la m3 est une voiture geniale, mais si tu prend le prix de la voiture, et le prix des modifs, ben tu arrives a des voitures genre 911.

et dans mon cas, ben j'hesiterai pas longtemps.

maintenant, ce n est que mon avis, et je ne voulais vexer personne

edit: avant toutes polemique, j ai supprimé les messages en question.

[GFBMW]

PFFFF toujours aussi belle

[benjisop]

Ce bleu est divin

Les modifs ne me gênent pas trop mais je ne l'aurais pas fait sur une daily, comme tu l'as dit doc, la teinte suffit en elle-même pour attirer les regards (et le bruit aussi, certainement)

[doc_cupra]

[frenchy02]

superbe cliché en pleine action !

[Durango]

Ça envoie

[doc_cupra]

il fait pas semblant

[P@t]

c'est donc ton ancienne bleue ?

[Durango]

Oui, il envoie et il lui suce bien le c** a la Porsche