j'ai le sentiment qu'il y a 2 types de bruits. le premier est structurel et il faut changer la crémaillère. le second se produit à l'arrêt lorsqu'on secoue le volant de gauche à droite le moteur à l’arrêt, on entend un klong-klong. je pense que le kit de réparation résout le problème de ce second souci.
je me trompe peut être, il se peut que les 2 bruits sont résolus avec ce même kit, mais je suis perplexe pourquoi alors proposer systématiquement le changement et surtout pourquoi avoir fabriqué 11 versions de crémaillères différentes sur les x3/x4 f25/26 ? le pire les nouveaux x3/4x sont à leur 6ème version en moins de 2 ans....
une vidéo qui explique bien pour le kit :
avant :
après la réparation :
lorsque j'ai découvert le kit il y a 2 ans, j'ai demandé à BMW, mais ils étaient incapables de me dire à que servait le kit
