Je viens de trouver sur un site de seconde main 4 jantes venant d'une F25 2012 avec des pneus hiver ( 250 euros, environ 5mm) mais sans capteur de pression. Finalement je vais les utiliser comme cela.
Tu aura une alerte a chaque démarrage (peut taper sur les nerfs et me demande pas si ces alertes sont comptabilisées sur calculateur...a force BMW risque de t'appeler si pisté )
Autre exemple si pendant cette période tu dois passer un CT...ce sera un refus d'office
Pense quand même,l'hiver est encore loin,l'ajout de capteur par la suite n'est pas la mort non plus et au moins tu as la paix.
Des le changement de ces pneus hiver je ferai placer des capteurs, on en trouve pour environ 100 euros le set de quatre. Mon CT se fera en juin 2020 donc en pneus été.
Hello,
Pour mon future X3 de 2015, je lui cherche des jantes d'hiver.
Je suis en finition M avec des roues été en 19" avec du 245 a l'avant et 275 a l'arriere, des jantes 622.
Je vis au Canada et sur les blw, il n'affiche que la monte d'origine sur l'étiquette collée sur la porte conducteur. Donc compliqué de savoir ce qui est homologué.
J'ai compris que je peux lui montrer du 245 au carré en 18". Maintenant faut lui trouver des jantes.
Details, je veux du runflat pour ne pas rester coincé durant l'hiver avec les deux bébés.
Est-ce que je peux monter des 8x18 a l'avant et du 8,5x18 a l'arriere avec les memes pneus ? Est-ce qu'il faut absolument des jantes au carré ?
Je connais les histoires de ET et je sais faire les calculs pour verifier les écarts. Je n'aurai pas grand écart a l'exterieur et ma roue va laisser plus de place interieur a l'arriere mais rien de méchant en theorie.
Si vous avez des pistes pour les options possibles, je suis preneur.
Merci
C'est que je veux des jantes differentes mais plus que je regarde en occasion et j'en trouve en 8 a l'avant et 8.5 a l'arrière.
Est-ce que je peux considérer ce choix ou faut du carré a tout prix ?
Par contre, je ferai monter du 245 avant et arriere
Officiellement F25 n'a jamais été proposé en asymétrique avec du 18 pouce...même en été
Les offres que tu as vu sont elles des annonces avec des jantes origine BMW
Mon futur X3 change et celui que je suis en passe d'acquerir la semaine prochaine est un x35i en 20" (les 310).
Les pneus sont au témoins donc je dois les changer.
C'est du 245 a l'avant et 275 à l'arrière.
J'ai trouvé des Style 413 au carréé en 9x19 : pas de problème pour du 245 mais trop petit pour du 275.
Est-ce qu'il serait possible de faire une monte au carré en 19" avec du 245? Je ne vois pas cette monte homologuée sur realoem pour ma voiture : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=36_1564
Un peu plus de détails
En cherchant ici (Canada), le lot de 4 me coute environ 2000€ en Runflat.
Evidemment, la voiture n'a rien en cas de crevaison.
J'avoue que du 20" avec des Runflat, ca va être dur (finition M avec suspension sport).
J'hésite entre trois options :
- remplacer les pneus en RF sur les jantes en 20" et je sors les $$
- remplacer par des non-runflat avec un gonfleur/méches/cric dans la voiture : les pneus me couteraient moins chers et je gagne en confort
- remplacer les jantes pour prendres des 19" d'occasion et rester en RF
La monte en 19" carré est possible sur F25 (uniquement 245/45 R19)
Cependant je ne trouve pas ton model indiqué 413 en 19" (413 normalement c'est du 17")
Effectivement, elles sont pour f15 mêmes si le vendeur les montaient sur f30.
Je pensais que toutes les jantes BMW avaient le même centre... Je découvre cette info, merci.
As tu une liste de référence avec ces compatibilités stp ?
Merci
Aucun soucis avec une piéce de centrage vu que ce sont les goujons qui positionnent la jante. De nombreuses jantes "pirates" de grandes marques sont vendues avec des pièces de centrage.
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