Bon, 11h15 arrivé au circuit, juste après une averse

je découvre ça
C'est sur je suis au bon endroit
Je me dirige vers l'accueil où le commercial qui m'a invité discuté avec un groupe de personne. En me voyant, il s'excuse et vient m'accueillir

puis m'accompagne pour récupérer mon bracelet pour la journée
Ensuite présentation de la zone avec café, viennoiserie, gâteaux.

Il y a du personnel Alpine partout, dans chaque groupe qui discute ils sont présent.
Le contact est détendu et sans chichi ou fioriture
On m'invite à me diriger vers la piste puis vers un hangar chauffé pour le repas
Le buffet est sympa, divers salade, charcuteries, Brochettes, fromagex et gateaux
Rapidement je discute avec un petit groupe à table avec leur retour d'expérience sur l'alpine que chacun possède. Aucun n'est mécontent de sa voiture, le seul reproche est la qualité du multimedia

et de certains matériaux

mais le plaisir au volant est tel que chacun s'en moque en fait
A la fin du repas, un tour de circuit groupé est organisé et ça fait beaucoup d'alpines
Puis on passe aux choses sérieuses....... Briefing pour les activités de l'après midi et en plus il pleut pas

2 tours en Alpine cup avec un pilote officiel
Présentation dynamique et 20 à 40min au volant sur la piste

Simulateur et partage avec l'équipe Alpine
Bon les 2 tours la dedans avec les odeurs d'essence et d'huile
sont hyper impressionnant

put*** que ça envoie du bois

et que le jeune pilote était impressionnant dans ses vitesses de passage en courbes

les autres alpines avaient l'air à l'arrêt......... des chicanes mobiles
Bon ça passe trop vite 2 tours
Briefing avant la prise en main de la belle..... Le responsable explique qu'il y a des clients sur le circuit qui tournent avec leurs autos et que donc faudra bien se serrer pour les laisser passer mais que c'est notre instructeur qui gérera les rétros et nous dira la conduite à tenir
Ayant pris mon casque moto pour les tours sur circuit, un instructeur me demande si j'ai déjà fait de la piste

je dis oui, en moto uniquement
OK, alors oublie tout et fais ce que je te dis

On zappe la présentation statique de la voiture je l'ai eu samedi et ça me fera 15 minutes de roulage en plus
Je fais le 1er tour en passager à faible vitesse pendant lequel il m'explique les trajectoire à suivre qui sont indiquée par des cônes.
Puis je prends le volant

j'en salive encore

Alors ce qui impressionne, c'est que la voiture est super facile à prendre en main

après le 2eme tour ou rapidement mon instructeur décide d'augmenter le rythme car c'est plutôt les possesseurs d'alpines qui se poussent devant moi

je découvre une auto joueuse, qui accélère fort, qui freine fort, qui est légèrement survireuse mais dont la glisse est parfaitement maîtrisable et jamais une "mauvaise" surprise

un train avant précis et un freinage vraiment bon.
Je prends confiance à chaque tour et hausse le rythme avec une banane d'enfer sous les conseilles de freinage-acceleration-trajectoire de mon instructeur qui est top

je prends même trop confiance et commence à passer très vite dans certaines courbes avec l'arrière de la voiture en légère dérive......retarder les freinages, doubler en entrée de courbe,....... C'est trop booooonnnnnnnn

mais là j'ai eu le holà de l'instructeur qui m'explique que je prends trop confiance et qu'il faut que je me calme un peu

et il m'explique comment rouler plus propre et mieux appréhender chaque trajectoire sur les tours suivant ainsi que la phase de freinage et de reacceleration.......... Bref un cours de pilotage personnel

...... bon le truc énervant, c'est cette Alpine cup qui vous passe comme une balle.......... Trop souvent
Bref vous l'aurez compris je me suis éclaté pendant 35-40 minutes

On a fini par un tour de refroidissement durant lequel nous avons aussi fait un debriefing sur mon pilotage
Honnêtement cette caisse est géniale pour se plaisir au niveau conduite. Prise en main facile, pas traître pour un sou, la boîte est top et le tout dans un bon confort. Ça accélère fort, ça freine fort, ça tient bien le parquet, le son du moteur est super sympa..... bref C'est un outil génial pour le plaisir de conduite.


On nous a rabâché toute la journée qu'elle a été développée pour procurer un maximum de plaisir à son conducteur et je ne peux que confirmer cela
Quand je descend de la voiture, j'ai soif, j'ai les bras et la jambe droite fatigué....... Ben mince, c'est physique c'est connerie
Debriefing avec du personnel Alpine, le commercial qui m'a invité............. 1ere question : ça vous a plu ? En regardant la banane jusqu'aux oreilles que j'avais

........ Non trop nul........ faudrait que j'y retourne pour être sûr

.... Éclats de rires
J'ai pu échanger avec des proprios, avec des pilotes, des mécanos sur l'auto... bref l'événement est super bien organisé, avec une équipe très pro qui connaît très bien son produit de A à Z

tout est fait pour vous faire signer un bon de commande
Honnêtement, ça me travail un peu

la voiture est belle

et pour qui aime conduire elle distille un grand plaisir

j'étais très septique avant l'essai mais cette voiture est une vraie reussite

et à son volant, on oublie vite tous ses petits defauts multimédia et plastiques durs
Voici 2-3 photos
2 générations
J'en oublie certainement mais j'ai encore plein d'étoiles dans les yeux
Ah oui, en novembre je suis invité à essayer la nouvelle version A110S

Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.