540d MSport de Fahrenheit73

[Fahrenheit73]

Voici les différents écrans que j'ai paramétré :

Le nouveau cockpit Idrive 7 avec reprise de la cartographie :


Écran central page 1 avec la position du véhicule, la météo actuelle et les conditions de trafic à proximité :


Écran central page 2 avec la carte en 3D, la communication et les médias :


Écran central page 3 avec l'horloge, l'analyse du style de conduite et les actualités :


Sachant qu'on peut rajouter encore plusieurs pages ! Les budgets peuvent être affichés sur 1/4 d'écran ou sur 1/2 écran

Le HUD, dans lesquel sont reprises les informations de navigation avec une carte très détaillée ainsi que les médias, commandable depuis le volant :


Je peux même rajouter l'affichage du nombre de tours, mais je le laisse uniquement en mode Sport

C'est extrêmement bien pensé, on a toutes les infos devant les yeux, plus besoin de quitter les yeux de la route

Et avec la commande vocale, on peut presque tout demander à la voiture

[bencam]

Bien pour le compte tour dans le hud, je ne l'ai pas...et j'aimerai bien l'avoir.
En revanche et c'est pour cela que je n'ai pas pris une nouvelle serie 3, je trouve les compteurs mais ça n'engage que moi très fouillit et mo......
Ce n'est encore une fois de mon avis pas sport du tout et pas dans l'esprit BMW.
Plutot peugeot 308....

[benjisop]

La conf est super sympa

Même si je suis d'accord sur le côté fouillis, avec le HUD, tu ne regardes plus les compteurs ou presque donc est-ce si grave ?

[Fahrenheit73]

Bien pour le compte tour dans le hud, je ne l'ai pas...et j'aimerai bien l'avoir.
En revanche et c'est pour cela que je n'ai pas pris une nouvelle serie 3, je trouve les compteurs mais ça n'engage que moi très fouillit et mo......
Ce n'est encore une fois de mon avis pas sport du tout et pas dans l'esprit BMW.
Plutot peugeot 308....

Après le compte tour dans le HUD te masque une grande partie de la navigation, mais ca doit être sympa quand tu arsouilles sur route de montagne (je te dirais ca dans 2500kms )

Honnetement j'étais aussi septique sur ces nouveaux compteurs mais ça reste très clair et lisible
plutot 508 non ?

[Fahrenheit73]

La conf est super sympa

Même si je suis d'accord sur le côté fouillis, avec le HUD, tu ne regardes plus les compteurs ou presque donc est-ce si grave ?

En effet, tu restes plus sur le HUD même si les anciens réflexes de baisser les yeux sur les compteurs persistent

[330dMPerf]

Tu penses vraiment que tu vas regarder tes trs/min sur le HUD en arssouillant en montagne...
Comment dire, tu te cales la boîte en sport et tes 680nm * te feront passer ta S2 et S3 tout seul , sachant que le 40d prend 5000 tours (sans aller au rupteur) et que tu perds du temps à la palette, tu seras très TRÈS vite vite sur les freins pour freiner les 2t que ton fantastique moteur fait oublier en montée
Profites!
Et tu auras d’abord un indicateur sonore avec les RFT qui crissent qui n’aime pas être brusqués et qui broutent ensuite...attends les michelin non RFT...
Impressionné par les possibilités d’affichage, pas fan de tout, sur le TB .
Et sur le HUD qui m’est devenu indispensable, pour le GPS, je préfère les indications simples voire sommaire, déchiffrable d’un coup d’œil plutôt que la carte sur le pare-brise
* sur l’affichage CV Nm (affichage sport dont je parlais, là tu peux l’inclure dans le T’b, c’est Top) ca monte à 720? Combien de Nm fait ton moteur?

[bencam]

Je pense que sur l'affichage sport ça ne veut rien dire, car sur le mien, c'est gradué jusqu'à 320 ch et 640 nm, et je prends quasi 290 ch, voire 300 et 630 nm...donc plus que ce que le moteur peut donner vu que j'ai juste 265 ch et 620 km....Cqfd.

[Fahrenheit73]

Tu penses vraiment que tu vas regarder tes trs/min sur le HUD en arssouillant en montagne...
Comment dire, tu te cales la boîte en sport et tes 680nm * te feront passer ta S2 et S3 tout seul , sachant que le 40d prend 5000 (sans aller au routeur) et que tu perds du temps à la palette, tu seras très TRÈS vite vite sur les freins pour freiner les 2t que ton fantastique moteur fait oublier en montée
Profites!
Et tu auras d’abord un indicateur sonore avec les RFT qui crissent qui n’aime pas être brusqués et qui broutent ensuite...attends les michelin non RFT...
Impressionné par les possibilités d’affichage, pas fan de tout, sur le TB . Et sur le HUD qui m’est devenu indispensable, pour le GPS, je préfères les indications simples voire sommaire, déchiffrable d’un coup d’œil plutôt que la carte
* sur l’affichage CV Nm (affichage sport dont je parlais, là tu peux l’inclure dans le T’b, c’est Top) ca monte à 720? Combien de Nm fait ton moteur?

Après dans le TB, tu peux changer et mettre autre chose que la carte, tu peux ne rien mettre ou mettre la prévision d'itinéraire qui te dessine une voie avec les sécurités du véhicule (maintient dans la voie, distance pour le régulateur adaptatif, etc.) quand tu n'as pas sélectionné d'adresse de destination

320cv avec 680Nm

[Mimilou]

Tu penses vraiment que tu vas regarder tes trs/min sur le HUD en arssouillant en montagne...
Comment dire, tu te cales la boîte en sport et tes 680nm * te feront passer ta S2 et S3 tout seul , sachant que le 40d prend 5000 tours (sans aller au rupteur) et que tu perds du temps à la palette, tu seras très TRÈS vite vite sur les freins pour freiner les 2t que ton fantastique moteur fait oublier en montée ...

Avec mon 50d, je n’ai jamais réussi à prendre 5000 tours/min...

[Fahrenheit73]

Laissez moi finir le rodage comme il se doit et je vous dirais combien de tours max j'arrive à prendre

Actuellement je ne dépasse pas le 2500trs en automatique, même en appuyant
Ca laisse présager de la suite

[bencam]

Pas de souci pour les 5000trs avec ma 530....ça ne sert a rien mais ça fait plaisir!

[330dMPerf]

mimilou, je me suis peut être plus enflammé que mon moteur qui prend bien des tours, mais je vérifierai mon compte tours à un peage demain en mode et boîte sport. En regardant mon tableau de bord, je pense que je dépasse quelquefois les 4500 et la zone hachurée débute bien à 5000 tours.
(NB tu as toujours ta 550? Parce que a 5000 tu décolles et tu passes le mur du son )
Encore un peu de rodage pour la 540.’’
+1 bencam, ça sert à rien ...mais

[Fahrenheit73]

Pas de souci pour les 5000trs avec ma 530....ça ne sert a rien mais ça fait plaisir!

Si, peut être à en laisser certains au feu rouge voir au péage

[Fahrenheit73]

Avec mon 50d, je n’ai jamais réussi à prendre 5000 tours/min...

Vu le missile que tu as

[Mimilou]

J’ai fait le test, mode SPORT PLUS, Boîte SPORT, j’ai pris 4700 tours max

[Lexington]

Tu as dû être limite pour réussir à finir ton dépassement du coup

[bencam]

En mode sport elle passe à 4700...
En manuel 5000....

[Mimilou]

Tu as dû être limite pour réussir à finir ton dépassement du coup

C'était Chaud

[330dMPerf]

Bon on n’est pas des brutes non plus et le couple maxi est bien avant, surtout en montagne ou je pense qu’à fond de 3, tu es déjà très (voire trop) vite, et largement au-dessus des 50/70 en routes sinueuses et des 80 réglementaires ...même si c’est pas ça le critère ou le seuil
J’essaierai ce soir sur la mienne.

[Mimilou]

Quoi qu’il en soit, ce qui est génial sur ce 50d, c’est le couple.
Et j’imagine qu’il en est de même sur un 30d.
Cette auto est un véritable démon