Intercooler + radiateur bva HS suite choc avec un trottoir

[raph_quiroule]

Bonjour,
un trottoir est venu sournoisement heurter mon X5 (e70) 3.0D M57TU2 de 2007 et donc a emporté l'intercooler. J'ai démonté le ventilo et les caches plastiques et j'ai accès je pense pouvoir le changer. Le soucis c'est que juste après l'impact, ça a coulé de partout du liquide que j'ai identifié comme du liquide de refroidissement. Or je ne comprends pas d'où ça vient, pour moi c'est un échange air air, donc soit, le trottoir a défoncé autre chose en rapport avec le liquide de refroidissement, soit je me goure et l'intercooler contient du liquide de refroidissement.
Pouvez vous m'éclairer svp ?
Merci de votre aide.

PS : si vous connaissez une casse en Isère où je peux trouver les caches plastiques arrachés...

[Outlander 68]

Saloperie de trottoir
Tu as également le refroidisseur de BVA situé a ce niveau...peut être fuite par cet endroit

[raph_quiroule]

Oui c'est bien ça. J'ai fini par déposer l'intercooler et le petit radiateur derrière à une entrée arrachée, il est à remplacer. Du coup, c'est du LDR dedans ou bien de l'huile de boite ? Et du coup, si c'est de l'huile de boite, ça veut dire vidange boite + pont ?

[Outlander 68]

Ce serait la position 1 ce dessous
Circuit huile bva

Circuit eau LDR


Echangeur eau/huile de bva référence BMW 17 21 7 553 389

Donc les deux liquides circulent dans cet échangeur.

Une vidange/rincage boites/ ponts ne sera que bénéfique

[raph_quiroule]

merci pour ces infos, c'est bien une durite LDR qui est arrachée mais bon je comprends que pour changer cette pièce il faut ouvrir le circuit d'huile de BVA... Donc direction garage. LA vidange avait été faite l'année dernière ouiiiiinn.

Du coup, j'ai le mécano de au bout de la rue, je dois rouler 400m sachant que :

• l'intercooler est démonté

• le liquide de refroidissement s'est vidé

• l'huile de boite est intacte

Du coup, si je colmate la durite du radiateur de LDR avec une pince et que je rempli d'eau, puis je faire 400m sans l'intercooler ?

Pour info, voici une photo du radiateur de BVA, en rouge la durite arrachée.




Sinon c'est compliqué une vidange de BVA ? Il faut du matos ?

[Outlander 68]

Merci pour ce partage
400m c'est peanuts rien aura le temps de chauffer...mieux ne pas ajouter de l'eau,ne sait on jamais combien de temps vont durer la réparation,l'eau pure pouvant oxyder le circuit.
Comme dit clamper et boucher au mieux,afin de ne rien polluer sur le chemin et direction mécano.

Pour la vidange/rinçage chez ZF c'est entre 500/700 euro avec un diagnostique logiciel et mise à jour du soft

Si jamais fait c'est recommandé (vidange + rinçage)
Si vidangé régulièrement 50/60.000 km pas vraiment de nécessité d'un rinçage

[raph_quiroule]

pfffff 700€ la vidange + rinçage... Je m'y attendait pas. Je sais que la vidange boite + pont a été faite il y a 45.000km, mais je sais pas si ça a été rincé et je sais que ça a pas été fait chez ZF....

Je pense que je vais commander l'intercooler et le remonter puis l'emmener au garage avec pour qu'il vidange et change le radiateur de BVA. Il faut que je trouve les caches plastiques aussi à la casse :/ Comme je suis un peu parano je vais quand même y mettre un bidon de LDR...

Merci pour l'info.

[raph_quiroule]

Bonne nouvelle ! Le mécano est passé, il a vu le tout démonté, il m'a dit que c'était pas compliqué de changer le radiateur de BVA et que tant que le moteur tourne pas, le circuit d'huile sera pas sous pression, donc, peu de perte d'huile. Il me recommande de changer l'intercooler et le radiateur de BVA puis de lui amener pour qu'il fasse le niveau d'huile de boite.
Du coup, j'ai commandé les deux radiateur sur oscaro. J'ai quelques photos du démontage, si j'ai le courage, je ferai un tuto.

[raph_quiroule]

Bon effectivement c'est easy de changer le raduateur de BVA, 3 vis max. C'est pas un problème. Le soucis c'est ce %ù$£¤ d'intercooler. Impossible de le remettre en place ! Je crois avoir réussi une fois mais comme j'avais rien sous la main pour le fixer... Bref. Si quelqu'un a déjà démonté et remonté l'intercooler du turbo, je veux bien qu'il me donne son truc. Là le seul moyen que je vois est de tomber le pare choc avant !!!! Une idée s'il vous plaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit !!!

[Outlander 68]

As tu retiré la protection,pour plus d'aisance
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70- ... ng/QGrWHx1

[raph_quiroule]

Merci pour ta réponse. De quelle protection parle tu ? L'espèce de support plastique qui sert a fixer l'intercooler au chassi plastique ? Il est en morceaux de toute façon.... Oui j'ai tenté sans.

[raph_quiroule]

J ' A I R E U S S I !!!!!!

Avec de la patience et l'aide de mon fils, j'ai finalement réussi à le remettre en place et tout remonter. Bon j'ai fait tenir le support plastique de l'intercooler sur l'intercooler avec des serflexs et j'ai patché le cache sous moteur avec un vase en plastique. Mais bon l'essentiel est le résultat, la voiture roule :-) . Je poserais des pièces plastiques en bon état dès que je les aurais trouvé dans une casse.

Vous en pensez quoi de mon patch ?



Autre chose, dans l'opération, c'est à dire le remplacement du radiateur de refroidissement d'juile de BVA, j'ai perdu une petite quantité d'huile de boite. Je l'ai récupérée dans le flacon, c'est le liquide rouge, en dessous c'est de l'eau sur la photo ci dessous. Il y a moins de 3 cm de hauteur d'huile dans un bocal. Pensez vous qu'il soit nécessaire de faire le niveau de la BVA ?

[Outlander 68]

Bien joué
Si provisoire

30 cl peut paraitre peu sur l'ensemble des 9 litres
Mais peut être important sur le carter et ces 2/3 litres

Le mieux étant une vidange voir rinçage,vu l'état de l'huile (c'est encore rouge tu trouves )
Mais compléter est mieux que rien

[raph_quiroule]

merci du conseil mais ne t'inquiète pas pour la couleur l'huile est parfaitement rouge, sans dépôt, c'est juste la photo qui donne l'impression qu'elle est noire. Cet huile a max un an et demi et 45000km.

Encore merci pour votre aide et vous conseils.

[raph_quiroule]

Oui et, j'ai perdu bien moins que 30ml, je dirais plutôt 10ml

[raph_quiroule]

D'après mon mécano qui a vérifié sur son logiciel, la boite contient entre 8.5 et 10 litres d'huile. J'ai perdu 10 ou 20 ml a tout casser !! Je pense que ce sera pas nécessaire de faire le niveau :-)

[Eraaz]

Ca se termine plutôt bien !
Tu en as pas eu pour trop cher ?

[raph_quiroule]

280€ pour le radiateur d'huile de boite, l'intercooler et le liquide de refroidissement
Bon après j'ai un cache moteur à 70€ à acheter + le support plastique de l'intercooler que j'ai pas encore trouvé.

[Eraaz]

Ca va encore, c'est toujours mieux que les 700€ de vidange chez ZF

[raph_quiroule]

Le radiateur de boite chez BMW c'est 400€ la pièce