Oui, effectivement, c'est assez silencieux en mode fermé.
On dirait pas rouler en Cabriolet mais bien en Coupé dans ces moments là.
C'est tout l'avantage de ce CC.
C'est vrai que du coup il est plus lourd qu'avec une toile, mais cette voiture n'a pas de suspension assez ferme pour faire du circuit, surtout avec ce poids.
Il faut se tourner vers le vrai Coupé pour aimer prendre des virages rapidement.
La notre est plutôt typé GT.
Avec ces suspensions douce, la route deviens vraiment confortable (comparaison avec tes CC Peugeot ?).
Moi, ça me change de ma Focus RS3, qui collait incroyablement à la route (4 roue motrice aussi...), mais qui était vraiment dure sur route.
En tout cas, ce toit en dur, il faut l’apprécier car c'est la dernière série 4 avec.
La prochaine sera avec toile...
Les autres constructeurs aussi vont arrêter.
La chasse au poids et aux émissions de CO2...
Pourtant, on pourrait dire qu'elle est assez écologique puisque qu'elle remplace 2 voitures
Un cabriolet pour les beau jours, et un coupé pour les autres.
