Porsche Taycan

[Durango]

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[CHRIS 6913]

petit HS mais c est tellement beau

C’est sûr que ce ne sont pas des VE qui feront baver les vrais amateurs de vraies automobiles comme cette RS

[TFA]

En fait c'est quoi un vrai amateur de vraies automobiles ?

[Thomas]

C’est Chris.
Nous autres ne sommes que de faux amateurs et faux passionnés visiblement.

[Gtrs57]

Chris les 2 ne me semblent pas incompatibles du tout: j ai commandé une Tesla mais continue évidemment a réver devant une GT3RS.....

[Gtrs57]

Sinon apres la lecture d un article sur la (ou le, on ne sait plus?!) Taycan sur Flat 6 , je me sens moins betes: les appelations Turbo et Turbo S font désormais référence a un niveau de performances
la preuve, depuis la 991.2 les 911 sont presque toutes avec un moteur Turbo et pourtant seule la 991 la plus puissante s appelle Turbo
CQFD

[labo]

Pour les vrais amateurs de vraies automobiles passez à 5 min 45 et écoutez la bande son (on dirait un V10 atmo sur le Spyder)



Désolé, le Spyder n'est pas une vraie automobile, il y a un moteur électrique.
Comme en Formule 1, qui ne sont donc pas non plus de vraies autos

Je suis paumé, je n'ai plus de repère

[Durango]

[Mimilou]

Rhooooo encore un !
Un camion plein de Taycan Blanches remontant l’A7 cet AM
La semaine dernière, elles étaient noires.
Et toujours dans le sens sud-nord

[damsxx]

En attendant d'autres ont fait le test, et c'est la Porsche qui enfume* la Tesla
(*note pour plus tard: il va falloir trouver une autre terminologie quand on parle de voitures electriques )

du pipeau ....

https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 43840.html

[Gtrs57]

le seul moyen pour Top Gear de lever le doute et sortir blanchi est d organiser un second comparatif avec témoins neutres....

[creatom]

du pipeau ....

Pas si vite papillon:
si je reconnais aux vues de ces informations que tu nous apportes, que les perf de la Model S de la video ne sont pas optimums (reglages sport etc...), le temps retenu pour la Tesla est bien celui d'une P100D en mode "Sport" et "Ludicrous" (et non pas "long range") - sur le meme tarmac!

Voici la video de la Model S contre la Merco >>
On entend le pilote avoir des difficulte (a 0:49:00) pour activer le mode "Sport" et "Ludicrous"

La mauvaise fois etant de mise sur le sujet, on pourra meme argumenter que meme si dans la video contre la Porsche, la Model S n'est pas reglee au mieux, elle n'est surtout pas equipee comme la Model S de Musk modifiee pour le Nürburgring.
N'oublions pas que la Porsche elle, n'est pas preparee pour l'occasion - elle est juste sortie d'usine.

Maintenant le mieux serait de refaire le test comme dit par @gtrs57

[damsxx]

faut pas oublier que Tesla sait tout vu que tous les véhicules sont connectés

[vivi31]

franchement , je ne sais pas si il y aura un jour un test de fait impartial .

Y' a encore le temps de réaction des pilotes qui entre beaucoup en jeu .

[labo]

Cette vidéo faite par un amateur avec un Vbox avec une S Raven sort le 1/4 mile à 10"57 avec launch control et mode ludicrous.

https://insideevs.com/news/363128/video ... box-tests/

Le rapport à 2min 45.

Franchement, il y a de quoi se poser des questions sur la réalisation du test.
Quand on voit le branquignolle qui conduit la Tesla contre la Mercedes AMG et qui a failli se taper la tête contre le pare-brise, on se permet de douter de leurs compétences

[vivi31]

[creatom]

J’ai doublé ce WE sur l’A7, un camion avec 8x Taycan dessus.
Les designers ont quand même un sacré coup de crayon

Oui mais alors, le tableau de bord a ecrans plats "facon Mercedes" Au secours!!

[Gtrs57]

Essai Taycan ce matin dans auto moto. Je n'ai pas compris, le journaliste a dit que la Taycan , contrairement aux autres VE avec une boite 2 vitesses : la 1 jusque 60 km/h, la 2 ensuite.....

Sinon elle a bien toutes les qualités d'une Porsche le coffre de 350L est vraiment décevant et tout même juste pour 4 personnes.

[Steph]

C'est vraiment dommage pour le coffre, un hayon comme sur la Panamera aurait été parfait.

Par contre la boite de vitesse c'est peut-être la vraie bonne idée permettant de réduire la consommation d'électricité passé les 110km/h avec un rapport de transmission adapté. Je serais curieux de l'essayer.

[Gtrs57]

l'absence de hayon est incompréhensible surtout que je ne vois pas, vu la ligne de la Taycan, ce qui gênait pour son intégration. C'est quand même bien plus pratique.