Devis chaîne de distribution moteur 25d

[Ers06]

Bonjour à tous


J’ai besoin de votre lumière concernant le soucis de chaîne de distribution que j’ai .

Il a été détecté lors de mon dernier entretien (150000km)
Un début de soucis avec la chaîne de distribution.
Pour cela j’ai fais plusieurs devis

1-Le première me demande 2300 euro pour le changement du kit complet vidange filtre (joint spi culbuteur carter la total pièce d’origine bmw )
Facture garantie 1 ans

2-le deuxième me demande 1800euros
Pour les mêmes travaux avec les pièces d’origine plus nettoyage vanne égr admission.
Facture garantie 2 ans

3 le troisième
Me demande 1300 euros
Je ne sais pas si il nettoie le moteur (egr admision)
Avec des pièces d’origines
Facture Garantie 1 ans

Le quatrième
850 euros avec des pièces d’origines
Kit complet avec tout les joints
Facture Garanti 1 ans

Je ne sais pas le quelle choisir je suis perdu

Pouvez vous m’aider ?
Merci

[herve5121]

Pour quelle prestation ?
J'en avais eu pour un peu plus de 2000€ dans un petit garage indépendant contre plus de 4000 estimé chez BMW.
Pour remplacer les chaînes car de mémoire il y en a 3 + guides et tendeurs
Il faut descendre moteur/boîte car la chaîne est côté habitacle entre moteur et boîte
Je me souviens ça faisait bizarre en arrivant dans l'atelier.
Ils enlèvent le berceau complet
Le compartiment moteur est vide
Plus de face avant de roues etc ...
De plus c'était une boîte automatique donc vidange obligatoire pour la désacoupler du moteur
Cette huile coûte très cher
Alors pour 850 euros je ne vois pas trop ce qui est fait ...

[Ers06]

J’ai vu l’annonce de ce garage sur le bon coin.
Ce samedi qu’il fallait aller voir sur place .
(L’annonce du garagiste :
SUITE A UN DÉFAUT DE FABRICATION
REMPLACEMENT :
3 CHAINES
2TENDEUR
RAIL DE GUIDAGE
PIGNON ARBRE A CAME
PIGNON POMPE HAUTE PRESSION
PIGNON POMPE A HUILE
DÉSHUILEUR
GARANTIE 1 AN SUR FACTURE
DEVIS GRATUIT
POUR PLUS DE RENSEIGNEMENT VEUILLEZ NOUS CONTACTER .)

Ce garagiste fait de la recondi moteur, en stock il y avait plus de 50 moteur .
Est les véhicule qui répare sont presque tous des grosse bm (x6 série 5 x4 )

J’étais choqué par le prix car en plus il dit travailler avec que des pièces d’origines

Donc moi aussi je suis un peu perdu

J’ai écris à plusieurs garage .j attends leurs retours

[Ers06]

Apparement ils ne sont pas obliger de déposer le moteur pour pouvoir changer la chaîne .
Certain garagiste font cette opération en démontant la boîte de vitesse et d’autre en déposant le moteur .
Par contre la boîte ne se vide pas en la démontant d’après un garagiste confirmer de la marque ...

[Seb_68]

Salut

Je suis étonné de voir que le 25D a aussi des soucis de chaîne de distribution
A partir de 2012 il avait revu les guides si je me trompe pas.

Ton véhicule est de quel année

Je viens d’acheter aussi un 25D je croise les doigts alors !

[PDD]

Ce problème semble "vraiment" résolu depuis 2014. Dans mon cas BMW a descendu moteur et boite pour remplacer les chaines.

[Ers06]

Mon 25d est de décembre 2012

Malheureusement j’ai un début de soucis de chaînes de distributions.

J’entends surtout le bruit le matin à froid pendant 2 seconde après le tendeur rattrape on retard .

[Seb_68]

Elle a combien de kilomètre ?

Après à froid y’a toujours un petit bruit le temps que l’huile circule dans tout le moteur

Normalement quand la chaîne a un soucis tu entend le bruit même à chaud

[Ers06]

Elle a 155000km
Malheureusement j’ai trois avis qui disent qu’elle a un début de soucis

[Seb_68]

Tu fait la vidange tout les 30000km ? et quel viscosité d’huile utilises-tu ?

C’est quand même fou que depuis 2007 jusqu’à fin 2012 il y a des soucis avec la chaîne de distribution

[Ers06]

J’ai acheter cette voiture elle avait 148000km en février 2019
J’ai fais l’entretien pour les 150000km avec de l’huile 5w30
Les derniers entretien on été fait tout les 30000km

[herve5121]

Elle a 155000km
Malheureusement j’ai trois avis qui disent qu’elle a un début de soucis

Lorsque j'ai eu le problème sur mon précédent 23d il n'y avait finalement pas de problème...
C'était un garagiste zélé.
Il m'avait fait peur en relatant tous les faits de casses qui étaient passés par son garage car indépendant mais spécialisé BMW.
Il avait sorti son stéthoscope et avait aussi demandé l'avis de son fils.
Je lui ai donc confié la répartition.
Lorsque je suis repassé quelques jours après pour voir où il en était il venait tout juste d'enlever le carter de chaînes.
Je suis mécanicien dans l'industrie et il ne faut pas me la faire...
Les chaînes étaient tout à fait normales pas de tendeur sorti outre mesure
Pour se justifier il me montrait la chaîne du bas qui entraîne la pompe à huile et qui n'a pas de tendeur alors oui évidemment elle n'est pas tendue mais c'est normal.
Je n'ai pas voulu faire d'esbroufe car avec toutes les pièces éparpillées ça et là je ne souhaitait qu'une chose c'etait de voir mon X1 ressortir de là moteur tournant et tout bien à ça place.
J'en ai pris pour 2000 boules ...
La première fois c'était impressionnant il ne restait plus que le pont arrière.
Tout le reste était parterre

[Ers06]

J’ai tous avis et je suis aussi du métier (carrossier )
Personnellement j’entend le bruit au démarrage à froid pendant 2secondes,
mon beau frère mécano aussi m’a confirmée que c était la te tendeur de la chaîne qui avait du retard ou qui commence à lâcher
car selon lui les intervalles de vidanges sont trop long et qui l’huile perdait sa viscosité.

Merci pour vos réponses en tout cas
Pour l’instant j’ai décidé de la donner dans un garage spécialisé qui est dans le nord(62)
Il me fait tout avec les pièces d’origine et garantie 2 ans pour un total de 1130 euro