Bonsoir Francky75,j ai changé la batterie (neuve) ça fonctionnait mais pas longtemps et elle c est déchargée. A froid comme a chaud le tableau de bord clignote ensuite c est rajouté l ecran gps ne fonctionne plus et le toit ouvrant ne s ouvre plus, merci pour votre aide
Bonsoir h68
Déjà (sauf erreur), sur la e83, c'est encore de l'ancienne technologie. Donc pas besoin de faire reconnaitre une nouvelle batterie.
J'ai déjà changer la mienne qui était d'origine, donc une BMW, par une Varta. Aucune reconnaissance de faite.
Pour une reconnaissance, il faut que la voiture dispose d'un capteur IBS. La e83 n’en à pas.
La e83 est sortie en 2003, et les modèle qui on commencé à êtres concerné datte d'il y a 15 ans. les premiers modèle concerné sont la e90 et la e60.
D'après tes dires, lorsque tu as changé ta batterie ton problème c'est résolu.
Et quand ta batterie ce vide, c'est noël sur ton compteur.
Si ta batterie neuve ce vide, c'est que tu as un élément qui te vide la batterie quand tu coupe le contact.
Le moyen le plus c'est de te servir d'un ampèremètre au niveau des fusibles. Et tu verras tout de suite l'ampérage qui restera supérieur à 0 sur l'élément concerné. Et ce sera lui le vrais fautif de ton problème.
Salut. Il te faudra sûrement t'enfermer dans la voiture et attendre 15 à 30 minutes, voir plus, le temps que toute l'électronique se mette en veille comme les calculateurs pour pouvoir faire toutes tes mesures à l'ampèremètre et ainsi trouver ton courant de fuite.
Bon courage.
Bonsoir , une bonne année a tous santé bonheur, je reviens vers vous pour la suite j ai renvoyé la batterie et acheté une nouvelle il y a du mieux mais toujours pas résolu , moteur tournant quand j allume les lumières le tableau de bord et écran gps clignotent et lumières éteintes le gps ne clignote plus. Merci pour vos aides,
Salut, alternateur HS soit le module est mort, soit l’alternateur est mort.. vérifie les charbons du module s’ils sont pas usés ou remplacé l’alternateur..
J’ai eu le soucie j’ai remplacé le module et aux finales j’ai remplacé l’alternateur le module n’était pas en cause.. un lien vers un tuto pour le remplacement/ le démontage de l’alternateur : http://6enligne.free.fr/M57alternateur/alternateur.htm
Bon courage..
Le démontage est identique à quelques éléments près
Attention le boîtier d’injection fonctionne à l’électricité, si la batterie est trop faible celui-ci ne remplit plus sa fonction donc panne, j’en ai été victime sur X3 E83 2.0 150 de 2004
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