Je pense au tarif de 70 euros, ce qui me rembourse les silentblocs que j'ai acheté pour rien.
J'habite en Normandie entre Le Havre et Rouen. (Nointot 76210)
salut Rachid
j ai changé les miens et j ai remarqué une fois la voiture posée au sol il y a une legere torsion au niveau des silentblocks,du fait que lors du remontage la voiture est sur cale bien en hauteur et qu il y a un bon debattement et en la reposant au sol on voit le silentblock se tordre un peu(comme il fixe une fois serré)il ne peux pas coulisser(j espere etre clair )
ma question
ne vaudrais t il pas serrer (la partie silentblock)une fois au sol??
ps
pour ameliorer ton tuto
il y a un sens sur le bras afin d inserer le silentblock on remarque bien l epaulement ce qui est plus facile pour la mise en place
et j ai utilisé une douille de 50 pour inserer le silentblock
En ce qui concerne l'épaulement, à priori cela provient du fournisseur, les miens n'en avaient pas.
J'ai pas eu l'occasion d'en obtenir.
Il est préconiser de serrer le coté silent bloc une fois les véhicule au sol afin d’éviter toute usure prématuré.
Solution, déposer le véhicule au sol desserrer coté silent bloc suffisamment et resserrer.
Bonjour,
Il est préconiser de serrer le coté silent bloc une fois les véhicule au sol afin d’éviter toute usure prématuré.
Solution, déposer le véhicule au sol desserrer coté silent bloc suffisamment et resserrer.
Bonjour,
Mon X a 240000 Kms avec les silentblocs dont tu parles qui sont d'origine.
J'ai fait remplacer les 4 gros qui tiennent le train arrière parceque ça faisait du bruit.
Par contre pour ceux de devant, peux tu me dire quels effets sur la conduite ?, sur le mien il y a des tremblements, par exemple, je suis à 120 Kms/h, j'accélere à fond, et il fait des tremblements(grondement, vibrations).
Bonsoir
Salut garlingue,
quand tu parles des 4 gros, ce sont bien les silents blocs de pont arrière? Car j'ai un bruit sourds qui vient de l'arrière et j'ai bien l'impression que c'est cela. Peux-tu me définir le bruit? Merci
Pour l'avant j'ai une usure à l'intérieur du pneu droit, je suppose que comme le dit Rachid, il faut les remplacer à l'avant aussi? Comme j'ai 200.000 dois-je remplacer les silents blocs où la pièce complète?
Il s'agit des silentbloc repère N°2 sur le plan que tu as joint.
Au niveau du bruit, c'était comme si on tapait dessous, et pire quand il pleuvait, et ça grinçait un peu aussi comme des caoutchoucs que l'on frotte entre eux.
Par contre, chez BMW il faut compter environ 1200 euros, et un outil spécial pour démonter et remonter.
oui, c'est bien cela que j'ai comme bruit.
Je vais les faire pour l'arrière.
Et pour l'avant qu'en penses tu? je change tout où juste le silent bloc vu que j'ai 200.000?
bonsoir,
un carrossage prononcé aussi pour les silentblock n2 sur le schema
un petit tuto et un schema pour fabriquer l outils pour les extraire voir ici
La pièce 11 n'a pas été remplacée, elle était bonne, par contre le carrossage n'a pas bougé mais il faut refaire un controle de géométrie après le changement des silentblocs.le carrossage est réglable.
Bonjour,
Est ce que quelqu'un sait pourquoi les photos ne sont plus accessibles sur ce post ou sur certains autres ? ( :Modérateurs: )
En principe les photos sont hébergées sur un serveur, y-a-t'il une durée de garde limitée ?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Bonjour,
Merci à Yukafranck pour sa proposition. Et j'en profite pour réitérer ma question : pour information, quelles sont les causes possibles de la perte de photos sur les tutos ou simples sujets car j'ai vu aussi des sujets qui mentionnent une photo qui n'est plus là.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Bonsoir,
Merci à Rachid pour ce tuto et à yukafranck pour le PDF. J'ai de gros tremblement au volant lors de freinage mes disques on été changer et j'ai commandé un kit de 4 bras avant pour tout remettre à neuf, le seul hic c'est l'arrache rotule, j'ai du tout arrêter car le mien étais petit (ouverture de 50 mm), j'ai tout remonté et j'en ai commandé un avec une ouverture de 80mm. Sinon pour info et sans faire de pub les bras sont beaucoup moins chers sur ebay.de (Allemagne) j'ai eu le kit 4 bras avant à 154€ port compris.
bonjour Rachid,
toi qui à l'air d'être calé en mécanique, as-tu une idée de comment on change les roulement de roue sur un X5 de 2005?
Si qqun d'autre a des infos, je suis preneur.
merci
JP
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
)
