Merci pour ton CR.
Ca confirme ce que je pensais, finition au top dans la lignée Audi.
Niveau tarif, on est au même niveau que le modèle X, mais je préfère (c'est difficile à dire), l'étron.
La LOA à 1100 €, c'est avec ou sans TVA ?
Je suis content que le vendeur ait annoncé l'autonomie réelle car elle est handicapante uniquement pour les vacances (actuellement)
Par contre pour le Quattro
Le freinage de l'électrique, il y a deux écoles.
Freinage régénératif au lâcher de pédale pour les pros de l'e-conduite et celui en utilisant la pédale de freins.
Cette philosophie permet de moins dérouter l'acheteur qui vient d'une thermique conventionnelle.
La batterie se recharge quand même en dosant la pédale de frein mais oblige à déplacer son pied droit (fainéant

).
Probablement une bonne voiture qui séduira pas mal d'audacieux