Mercedes Classe V

[privatony]

Bonjour à tous,

Avec l’arrivé du numéro 4 pour mars, il va falloir changer de voiture.
Le série 2 GranTourer ne sera pas assez grand pour pouvoir caser 4 sièges auto, une poussette, des courses....
Nous allons donc réintégrer plus vite que prévu cette voiture pour en acheter une autre plus grande pour nous 6.
Ayant un cahier des charges contraignant (4 roues motrices, un besoin important de place, un moteur qui ne peine pas trop...) nous avons le choix entre seulement deux voitures... Volkswagen Multivan et Mercedes Classe V.
Ayant une Golf acheté neuve en 2011 et suite à de très nombreux soucis et au service après vente déplorable de Volkswagen, nous avons décidé de nous renseigner chez Mercedes...
BMW ne propose pas ce type de véhicule et le X7 n’a pas assez de coffre en configuration 6 places, nous devons changer de crémerie...
Notre choix c’est porté sur le Classe V long 4 matic 300d Exclusive avec quelques options en plus...
Nous devrions le commander ces prochains jours.
Nous voilà bientôt dans le monde des minibus...

Est-ce que certain d’entre vous ont déjà eu à conduire ce type de véhicule? Quel a été votre ressenti?

[callaway0409]

Déferlante d’utilitaires en ce moment sur le forum

[privatony]

Effectivement, je viens de lire le post sur le Rifter!

[callaway0409]

Mon père avait un peugeot J5 et j’adorais le conduire en conduite accompagnée
Revenons à ton classe V sur lequel je n’ai aucun avis

[Gabe]

Très bon choix le classe V !

j'aurais bien aimé un V 63 AMG tiens...

[Steph]

Nous avons eu un T5 Multivan pendant un peu plus de 4 ans / 90 000km
Les 3 enfants ont adoré, c'était clairement le véhicule idéal à l'époque pour nous.

Son plus gros défaut : 1m96 qui nous a posé problèmes dans certains parkings sous-terrains et surtout avec le garage de notre cabane alpine.

Le Multivan a un fort affect lié aux T2/T3/T4 et à la communauté qui va avec. Celui de notre époque était bien construit, chassis galvanisé, carrosserie électro-zingué, webasto et systèmes de rails + banquette + sièges rotatifs de 2nd rang démontables permettant plusieurs combinaisons.

Le T6 actuel a sensiblement régressé en qualité, les motorisations et les BVA sont devenues fragiles, et le classe V me semble un meilleur choix à tout point de vue, surtout depuis que Mercedes a adopté le système de rails et de combinaison banquette + sièges identique au Multivan confort de 2003/2004.

La BVA sera bien meilleure et le 4matic parfait pour monter en altitude en hiver.
Un peu plus bas que le T6 avec 1m92 il me semble ce qui est un plus.

J'aimais bien le chauffage auxiliaire, prendrais une grosse batterie (ou double si ça existe chez Mercedes), et le double vitrage ou vitrage isolant, la clim 3 zones, la config 2+2+3 (banquette) sur rails, radars AV+AR et une bonne sono, des jantes pas trop grandes ni fragiles pour pouvoir passer des pneus mixtes/tout temps de hauteur 55 ou 50 à la rigueur.

[privatony]

Merci pour ton retour Steph.
Le Multivan T6 a un équipement plus moderne... accès main libre, CarPlay... mais ça reste Volkswagen et nous ne voulons pas aller chez Volkswagen...

Effectivement, le classe V est un peu plus bas en hauteur.
Nous avons pris le mode 2+2+3 ce qui semble à nos yeux, la meilleure des solutions.
La sono est d’origine une Burmester de 640W dans cette finition.
J’ai pris des jantes en 18 au lieu du 19 d’origine. Moins fragile et surtout moins cher pour changer les pneus. Il faut que je prenne aussi un pack jantes alu hiver en 17 ou 18 pour l’hiver.
Pour le double vitrage, ça ne semble pas exister.
Les rails pour bouger les sièges sont d’origine, ce qui est vraiment pratique! La clim 3 zones aussi, d’origine.
Le radar à 360° est nettement moins performant que la BMW, l’image semble sortie d’une Golf 7... pas très net, une résolution du siècle passé.

Reste à avoir confirmation d’une option par le mandataire et nous passons commande.

[P@t]

J'ai fait un AR 08<>76 sur une journée en Vito, j'ai été bluffé par le confort et le dynamisme. À voir sur le classe V mais ce ne peut qu'être mieux.

[Steph]

Le Keyless c'est juste un truc pour faciliter le vol de ton auto ou de son contenu.

Les caméras 360, si les radars AV et AR font le job ça suffit largement.
Bien vu pour les jantes plus petites, quant aux vitres étant donné que la finition choisie semble être HdG
tu auras peut-être des vitres teintées qui limitent l'échauffement de l'habitacle l'été.



Si tu peux avoir le siège passager AV rotatif, c'est bien !

[privatony]

Je le commande mercredi!

[Gabe]

[Durango]

[Lexington]

Super choix Tony, le class V est objectivement plus joli que le multivan.

Le 300d, c'est encore un 4 cylindres?

[privatony]

Merci, nous venons de commander la voiture.
Livraison prévu mi-mai....

Oui le 300d est un 4 cylindres de 239ch.
Le V6 a été abandonné à cause des normes antipollution.
Le 300d en 4Matic émet quand même 222gr de CO2
Donc malus max...

[Lexington]

ça fait un gros surcout quand même à l'achat; mais avec 4 enfants tu devrais t'en tirer non?

[Durango]

142gr de CO2 c'est raisonnable

[privatony]

Oui voilà, on va payer 20.000 mais ils devraient nous rembourser 19.850

[Gabe]

C'est bien la première fois qu'on est heureux que les enfants nous pompent l'air !

[privatony]

Petites péripéties depuis la commande passé il y a deux ou trois semaines...

Le vendeur m’appelle jeudi soir pour me dire que les jantes en 18 que j’ai pris ne sont pas compatibles pour l’homologation WLTP.
Je dois choisir des 17 ou des 19.
Va pour des 19... j’en choisi parmi 5 ou 6 modèles.
Aujourd’hui vendredi, mail du vendeur me disant que les jantes ne sont toujours pas conformes par rapport au poids et à l’homologation WLTP...
Il me propose un choix parmi 4 modèles compatibles, AMG compris... j’en choisi un, AMG, le vendeur m’offre le sur-coût.
Par la même occasion, ils ont du ajouter l’option à 3.200kg vis à vis de la configuration que j’ai fait et j’ai demandé à ce que l’intégration téléphone (Apple CarPlay) soit ajouté à titre de dédommagement.
C’est accepté, reste à attendre le prochain appel si jamais il y a quelque chose qui ne joue pas...

Vraiment étonnant ce problème de poids et homologation WLTP...

[doc_cupra]

Je vais suivre ce sujet de prêt ...

mais je pense que Mercedes va vite dégainer une autre version avec le nouveau multimédia ...

LE GLS ne permet il pas de passer sur une famille de 5 personnes ?

pas un vrai problème mais rigolo de passer à une camionnette en daily pour madame .. faut pas déconner non plus