Sinon, sacré carton hier en Floride entre une Tesla X, une Nissan GTR et une Mustang cab. (pourrait pas arriver chez nous ça )
Si la Mustang a finalement peu morflé, la Nissan GTR a pas mal mangé mais alors la Tesla, carrément coupé en 2 façon Bourvil et sa 2cv dans le Corniaud.
chris, je pense qu’il faut les 2
- prendre son pied au volant d’une sportive (911...) sur le Rga d’un côté
- l’autopilot sur autoroute, là ou la conduite est ennuyeuse. c’est tres reposant et pas désagréable du tout.
l’idee est de conduire une main posée sur la cuisse, tenir le volant avec 3 doigts a « 5 heures » et juste donner une impulsion toutes les 35-45 sec. cela evite d’avoir a poser les 2 mains sur le volant..
bien sur. d’ou l’interet. Tu te fais plaisir et quand tu en ressens l’envie tu enclenches l’AP (sauf que l’on est très loin d’une conduite autonome, cela reste un fantasma, pour certains)
Sinon, sacré carton hier en Floride entre une Tesla X, une Nissan GTR et une Mustang cab. (pourrait pas arriver chez nous ça )
Si la Mustang a finalement peu morflé, la Nissan GTR a pas mal mangé mais alors la Tesla, carrément coupé en 2 façon Bourvil et sa 2cv dans le Corniaud.
On a l'impression que la voiture est quasiment pré-découpée... comme si c'était fait exprès.
Pas de doute, chez Tesla on change de Galaxie...sms reçu a l’instant...
Bonjour Monsieur
Je reviens vers vous au sujet de votre voiture
On a fais plusieurs test drive et pour l'instant tout fonctionne,
est-ce que vous nous autoriser qu'une personne du service puisse prendre la voiture et faire plus de kilomètre afin de remettre la voiture en panne? car pour l'instant tout fonctionne,
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