Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[Steph]

le temps chez Tesla n’est pas le même que chez nous. cela fera 15j demain que j’ai ma Model S de pret et cela n’a pas l’air de les inquieter

En plus tu n'as pas eu la S de remplacement tout de suite, ça va bientôt faire 3 semaines qu'ils ont la tienne ?

Ils sont quand même sérieusement aux fraises...

[Gtrs57]

Vendredi je fête les 4 semaines....j'ai l'impression que si je ne me manifeste pas, les années vont défiler C'est assez intrigant comme démarche

[klawal]

un peu moins : sur une Model S, j'ai entendu 28 000E sur 85 000E

Sur la facture, la batterie est compte à part (entièrement amortissable)

Pour ma TM3, un peu moins de 20000 (16600 HT) pour une note globale de 71300

[klawal]

Vendredi je fête les 4 semaines....j'ai l'impression que si je ne me manifeste pas, les années vont défiler C'est assez intrigant comme démarche

Au moins, tu ne mets pas de km sur la tienne

[Gtrs57]

Tesla est des seuls constructeurs, il me semble, a ressortir le prix de la batterie, qui comme tu le précises est entièrement amortissable en plus de prix d'achat de la voiture (limité lui à 20300E)

[Gtrs57]

Au moins, tu ne mets pas de km sur la tienne

Dans le mille. C'est bien pourquoi je ne suis pas préssé de la récupérer. Sauf pour l'autonomie, celle de prêt semble à la peine

[klawal]

J’ai cru voir passer dans la loi de finance un amortissement jusque 30000 euros si moins de 20 g de CO2, ...sous réserves, j’ai lu très vite.

[klawal]

Ta voiture de prêt a 100 000 km, je crois ?

[Gtrs57]

tu as raison klawal c’est bien 30000 si inférieur a 20g

oui elle a 110 000 km

[CHRIS 6913]

dudu j’ai basculé (pour mon daily) dans le monde des VE et ma décision est irrévocable....

Tu achètes un VE hors de prix qui est au garage depuis la livraison il y a presque un mois et tu es devenu quand même un ayatollah du VE à longueur de posts

Syndrome de Stocholm?

Je crois qu'il faut que tu ailles consulter Grégoire

[labo]

Pour l'affichage de l'autonomie en relation avec les pourcents, il faut aller dans le menu Affichage, affichage de l'énergie, distance et à côté sélectionner Typique.
Impossible de comprendre cette mauvaise traduction, mais elle correspond aux 500 km que j'avais à l'achat.
Maintenant, à pleine charge, je suis à 473-475 km après 52.000 km.

[Lexington]

Tu achètes un VE hors de prix qui est au garage depuis la livraison il y a presque un mois et tu es devenu quand même un ayatollah du VE à longueur de posts

Syndrome de Stocholm?

Je crois qu'il faut que tu ailles consulter Grégoire

Syndrome Apple. On pardonne tout à Tesla. D'ailleurs beaucoup en parlent comme d'une firme technologique et non d'un constructeur automobile, la capitalisation boursière est supérieure à VW qui produit 30x plus de voitures.

En outre, dès lors que l'on considère aujourd'hui qu'il n'y a plus de constructeurs automobiles mais des "fournisseurs de solutions de mobilité" (merci le bullshit marketing), Tesla remplit son contrat vis à vis de GTRS puisqu'il n'est pas à pied et reste mobile. Donc pas d'insatisfaction à avoir, CQFD.

[Goldeneye91]

@Lexington magnifiquement résumé. Je n’ose pas intervenir ici car je ne suis pas du tout un pro électrique, et ne veux pas me moquer de cette aventure qui, même si gtrs57 l’aborde avec une impressionnante zenitude, ne doit pas être agréable. Fournisseur de mobilité ok là dessus gtrs57 n’est pas à pied. Mais il a dû signer un bon de commande, pour une configuration particulière qui ne correspond pas à ce qu’on lui prête depuis presque un mois. Le contrat n’est donc pas honoré non ?

[klawal]

Ça n'est pas propre à Tesla.

Il y a 2 ans, la DA de ma 911 (991) avait lâché. Elle a été immobilisée 4-6 semaines de mémoire. J'ai eu l'occasion de tester en large et en travers un beau Boxster 718s

L'année dernière c'est tout le pédalier qui a du être remplacé. Et auparavant, c'est la pompe à eau qui avait lâché.

Et il avait aussi fallu que je la ramène pour reprogrammer la PDK. Je crois qu'ils ont aussi changer les plaquettes car elles claquaient

Je l'ai eu neuve, et elle a 30000 km fait en conduite pépère....comme quoi. Et malgré tout, je l'aime

[labo]

@Goldeneye91

la situation est pénible; mais c'est comme si on te proposait une M5 en compensation de ta 550i en réparation.

[Goldeneye91]

Mouais... quoi qu’il en soit je souhaite qu’on revoit bientôt de belles photos de cette tesla s blanche

[CHRIS 6913]

Syndrome Apple. On pardonne tout à Tesla. D'ailleurs beaucoup en parlent comme d'une firme technologique et non d'un constructeur automobile, la capitalisation boursière est supérieure à VW qui produit 30x plus de voitures.

En outre, dès lors que l'on considère aujourd'hui qu'il n'y a plus de constructeurs automobiles mais des "fournisseurs de solutions de mobilité" (merci le bullshit marketing), Tesla remplit son contrat vis à vis de GTRS puisqu'il n'est pas à pied et reste mobile. Donc pas d'insatisfaction à avoir, CQFD.

[Gtrs57]

mon fils me poussait ce week end à reclamer un geste à Tesla pour le préjudice. Je lui ai expliqué qu'ayant un modèle de prêt mieux que le mien (Ludicrous inside), je vois mal comment je pourrais râler. Il faut être serieux

j'essaie depuis lundi d'avoir quelques nouvelles. je suis surpris par leur silence alors que je fête aujourd'hui les 15j de prêt et que j'ai fait 1200 km à son volant. Mais pour l'instant, elle a toujours démarré chez eux, malgré leur tentatives pour la remettre en panne...

il faut par contre que je la récupère mardi, je fais teinter les vitres mardi aprés midi

Chris, je ne suis pas devenu un ayatollah pro VE mais j'ai parfaitement conscience que l'on pardonne bien plus à une marque jeune et innovante comme Tesla qu' à un premium allemand qui existe depuis 1 siècle. C'est la récompense de la prise de risque

j'ai pris ce matin un client en passager pour un petit tour et c'est toujours le même commentaire : Waoouhhh, surtout quand sans prévenir, en mode Ludicrous, ,j'écrase l'accélérateur

la Tesla est fabuleuse à tout point vue. mince je recommence mon prosélytisme...

et je suis très heureux que le sujet fasse couler autant d'encre....

[Gtrs57]

Pour l'affichage de l'autonomie en relation avec les pourcents, il faut aller dans le menu Affichage, affichage de l'énergie, distance et à côté sélectionner Typique.
Impossible de comprendre cette mauvaise traduction, mais elle correspond aux 500 km que j'avais à l'achat.
Maintenant, à pleine charge, je suis à 473-475 km après 52.000 km.

j'ai rechargé cette nuit. A nouveau je plafonne à 373 km et j'ai en réel plutôt 280 km d'autonomie. je suis pressé de faire le test avec la mienne

[CHRIS 6913]

Chris, je ne suis pas devenu un ayatollah pro VE

Si si