Pour Lexus j'ai souvenir de discussions très animées sur d'autres forums concernant leurs dernières réalisations. Moins pour Audi et Mercedes c'est vrai...
Sinon j'ai trouvé cette autre illustration et là comment dire : c'est plutôt pas mal voire même très bien... bon en même temps elle est bleue...
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
Elle ne me choque pas cette face avant. Je trouve cette 4 plus jolie et harmonieuse que les nouvelles 1 et 2 gran coupé.
Après ceux qui recherchent la discrétion... faudra effectivement passer son chemin car même en finition luxury, elle doit rester très agressive.
Moi j'aime bien cette calandre, le problème c''est vraiment la plaque d'immatriculation en plein milieu.
Je pense que l'idée c'est d'aller récupérer des parts de marché aux US où Tesla domine le segment. Notamment avec la i4 qui aura problablement la même tronche.
La bas, pas de plaque à l'avant.
J'avais lu dans un article qu'elle devait plutôt être présentée au salon de New York en avril... qui pourrait être annulé lui aussi si le problème du coronavirus persiste !
Possible aussi que les constructeurs optent pour une présentation sous forme de conférence de presse a priori pour l'I4 c'est ce qui devrait se passer suite à l'annulation du salon de Genève.
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
Dernier spyshot publié sur bimmer ou l'on distingue bien cette nouvelle calandre et le support de plaque. Dans ce cas de figure, il s'agit de la face avant du cabriolet...
J'entends aussi, mais lexus a une calandre énorme sur l'IS, ainsi qu'audi et mercedes, et là on n'entend rien
chez lexus la calandre fait parti du design de la voiture c'et bien intégré ,chez bmw il ont fait une belle ligne et ce sont dit allé pouf une grosse calandre mal intégré et c'est bon .
Il aurait mis les même haricot que la 8
Tant que l'on aura pas vu la face AVT dans sa globalité ça va être compliqué de formuler un avis tranché : très clairement sur le dernier spyshot les optiques sont, semble t-il, largement occultées. Donc tout va dépendre de leur volume et de leur intégration versus la calandre et les appendices stylistiques qui par ailleurs comme toute production BMW vont dépendre étroitement de la finition retenue.
Ce sera peut-être très bien en MSport et très passable en Sport (ou l'inverse...!). Ou passable pour toutes les versions aussi
J'ai quand même l'impression que la présentation officielle ne devrait pas trop tarder : comme évoqué plus haut normalement c'était pour le salon de N-Y mais bon vu les circonstances actuelles c'est un peu plus compliqué que prévu... Les constructeurs (outre d'autres soucis) vont devoir gérer la présentation de nouveaux modèles hors salon alors même que l'attention des consommateurs n'est disons pas optimale... c'est un euphémisme que de le constater.
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
Sur cette photo, avec la plaque au milieu et (il semblerait) une une grille +/- verticale au dessus et horizontale en dessous, ça casse l'effet énorme calandre.
A voir sans maquillage...
faudra effectivement passer son chemin car même en finition luxury, elle doit rester très agressive.
