Après multiples recherches, j'ai encore quelques questions.
J'aimerais avoir l'avis d'un propriétaire qui en a la même utilisation que moi.
La plupart des propriétaires que j'ai pu lire en ont une utilisation beaucoup plus intensive que moi (80 - 100km par jours) et toujours avec REX.
Le REX ne m'est vraiment pas utile vu les courtes distances et plus intéressant niveau impôt (Belgique).
Je cherche donc une I3 sans REX, d'occasion, budget max 15K€.
Dans cette gamme, j'en trouve de 2013 à 2015 60Ah avec l'option siège chauffant en Allemagne, Pays-Bas, France.
En Belgique elles commencent autour de 16k€, je peux faire exception s’il y a vraiment un plus.
Pour le kilométrage, il y a de tout ! Entre 40k et 100k.
Tout d'abord, ma première question est quelle autonomie je peux espérer en ville (50 à 70kmh), suivant l'état des batteries.
Je fais 14km par jours aller-retour pour le travail (transport en commun très mal desservi de mon côté de Bruxelles).
La voiture me servira aussi les week-ends pour me déplacer dans le centre-ville.
Deuxième question, quel point d'attention avoir sur ce modèle d'occasion ?
Que feriez-vous comme tests pour vérifier l'état de la voiture ?
Serait-il intéressant de faire l'upgrade batterie sur un modèle dépassant les 100 000km ?
Histoire de repartir sur des batterie neuve et plus grosse autonomie.
Cela se ferait dans un second temps si l'autonomie n'est pas suffisante.
Je vous remercie d'avance de m'avoir lu jusque là
