@lamobcram
Je reste toujours disposé,juste besoin de tes coordonnées pour le remboursement.
Encore désolé pour ce désagrément,tu es le premier a qui cela arrive (du moins entre membre)
Je n'en proposerai plus de mon côté
c'est bô
M'embête un peu aussi,proposerait bien un échange...mais si non fonctionnel aussi,me retrouverai en excédant de stock (comme je ne peux les retourner,hors facture BMW)
Bref je préfère que cela tombe maintenant avec un membre que dans X temps avec 10 autres membres
Surtout ennuyé pour lamobcram pour les suites solution et le temps consacré montage/démontage...
c'est bô
M'embête un peu aussi,proposerais bien un échange...mais si non fonctionnel aussi,me retrouverai en excédant de stock (comme je ne peux les retourner,hors facture BMW)
Bref je préfère que cela tombe maintenant avec un membre que dans X temps avec 10 autres membres
Surtout ennuyé pour lamobcram pour les suites solution et le temps consacré montage/démontage...
Faudrait fouiller un peu plus loin car j’ai un gros doute à ce que les 4 valves soient mortes ...
Dans un premier temps, se rendre dans une centrale pneus et faire une lecture des 4 capteurs.
J'ai été confronté à ça sur la Mini de madame. Le message n'est pas clair, mais il faut rouler pour que la mise à jour fonctionne ! Et plutôt longtemps, genre 10 km en tout, donc en ce moment pas forcément facile.
Je réexplique parce que je pense que ton problème est peut-être juste le respect de la procédure :
Il faut lancer la procédure ET aller rouler de suite, jusqu'à ce que tout passe au vert. Sur la Mini j'ai dû faire près de 10 km. Un pourcentage de progression s'affiche.
Une fois la procédure avortée, si tu n'as pas roulé, tu peux toujours faire 1000 km ça ne changera rien.
D'accord. Ce n'était pas évident dans la lecture du sujet que tu aies respecté scrupuleusement la procédure, qui en plus sur la voiture est très mal illustrée : il pourrait y avoir un message qui indique "roulez jusqu'à la fin de la procédure"
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