J'aurais besoin de votre aide.. Ma petite F20 commence a me rendre malade... Elle tremble et surtout de 120 à 140km/h.
Je le ressens dans mon siège et pareil passagé..
J'explique ( ça fait des mois que ça dure ),
J'ai fait plusieurs équilibrage, rien n'a changé. J'ai permuté mes roues, j'ai ressenti une différence, légère vibrations dans le volant.. Du coup, je m'étais dit que ça pouvait être les pneus.. J'en change 2, au final aucun changement..
Je vais chez BMW.. Il me dit que j'ai des jantes qui pèle de l'intérieur ( ce qui est vrai ), je perds beaucoup de matière et il me dit que ça fausse l'équilibrage chaque fois que je perds des morceaux.. En la lavant ou autre..
Du coup, je me suis dit dernière solution et ça doit être ça , j'ai changé les jantes y a 3jours..
Et pouffff, rien ne change ou très minime changement..
Plusieurs mécano ont déjà vérifié si j'avais du jeux dans les roues et rien..
Façon, ce 25 mai, je passe au contrôle technique je serais fixé pour tout ce qui est train roulant..
Qu'est-ce que ça peut être d'autre ?
Lorsque j'embraye ( me met au point mort ) , ça vibre toujours ( détails, c'est une manuelle ).
Disque de frein voilé ? Je sais pas.. Volant moteur ? J'ai pas les symptômes que mentionne internet..
Je sais vraiment pas où chercher.. J'aimerais mettre le doigt dessus..
Merci beaucoup
*J'ajoute : Lorsque je monte à 160km h par exemple pour tester, j arrête d'accélérer et bien lorsque la voiture atteint 140 et a partir de 140 jusque 120, c'est tremblement et pareil en accélérant de 120 a 140 ou bien en restant dans cette marge de km/h
Tu as changé deux ou 4 pneus? Ca ressemble à des plats sur les pneus.
Si c'est dans le châssis on peut suspecter les pneus arrières...
Tu as repris tes pneus sur tes nouvelles jantes?
Les disques de freins voilés vibrent qu'au freinage et à toutes les vitesses...
Volant moteur? tu ressentirais des vibrations au ralenti et en embrayant doucement en première, mais pas à 120...
En revanche une solution possible est l'arbre de transmission, il est équilibré et parfois se déséquilibre...c'est chiant a faire mais ça se fait pour environ 300 euros...mais je ne pense que ça vibrerait tout le temps...
Donc si c'était ma voiture après avoir mis 4 jantes neuves, je mettrai 4 pneus neufs...puis je me pencherai sur cet arbre de transmission...
Contrôler le faux rond et le voile de la jante seule et de l'ensemble jante+pneu.
J'ai eu ce faux rond sur un pneu Pirelli Sottozero sur ma 335xi et j'avais la sensation d'être assis sur une plaque vibrante.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Par contre, vous croyez aux pneus avant d abîmé ?
J'ai du mal a y croire car pas de vibrations volant et les pneus arrière sont neuf et aucun problème. Aucune déformation ni rien, ça avait déjà été contrôlé
Oui un plat sur les pneus avant peuvent etre la cause et vu le prix de deux pneus je commencerai par la..., mais a 205 000 je n'en démord pas il faut ensuite peut-être équilibrer l'arbre de transmission (ou le changer si l'équilibrage coute trop cher) si après les pneus tu as toujours le souci..
Tu aurais des secousses et des claquements si le fléctor était mort.
Le pont arrière avec le différentiel? Mais la tu vas sentir lz douloureuse...
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute