En ce qui me concerne aucune news de la concession, le véhicule était à la dernière étape depuis 4 semaines. Et en ce qui me concerne plus aucun véhicule en commande sur mon appli connected drive. My car is born a disparu... Plus de suivi disponible.
Pareil; J'ai demandé des détails au CC. Il sait pas, l'ordi donne des infos vagues, il ne me donne aucun détail... et me précise que ce que l'ordi donne comme info "ne veut plus rien dire en ce moment..."
Super premier week-end en campagne... Bientôt une review...
Encore bcp de potentialités à découvrir, mais j'ai une question quelle est la dernière version de l'IDRIVE : J'ai lu sur Bimmerpost "The latest iDrive software version right now is 03.2020.40 and for the maps, in Europe, is the 2020-1", avez vous pu faire la mise à jour je suis en 11/2019.70 ?
Alors je découvre la voiture et je vais faire un peu les pour et les contres, pour info sur les SUV j’ai déjà eu un Cayenne Hybrid 462cv dernière génération donc je peux comparer avec ce véhicule par exemple.
J’ai fait 500kms avec la voiture, et je vais commencer par dire les trucs au top....
C’est une belle voiture plus de face que de dos, très agressive en Pack M
Une vraie qualité de fabrication avec des matériaux nobles et surtout un cuir de très bonne qualité
Un grand confort de sièges (Advanced) et de super outils d’aide à la conduite : park assist, conduite assistée bcp plus intuitifs que chez Porsche
Un écran impeccable avec une bonne gestion de la luminosité et un HUD super lisible même si un peu de bug
Le Toit ouvrant panoramique en verre c’est magique même si cela fait un peu boite de nuit en soirée...
Une conduite très punchy en mode adaptative / sport je dirai même impressionnante pour 2t
Trop facile à manoeuvrer en version 4 roues motrices
Une véritable autonomie électrique respectée
Je vais mettre les trucs moins aux top puis bof bof…
Idrive 7 quelle catastrophe les bugs : CarPlay qui fait sauter tidal, Apple Music…. Le HUD qui même en version non CarPlay n’affiche aucune info sur les titres. Enfin il faut espérer sur les prochaines mises à jour vont corriger cela… Cela nécessite bcp de Idrive reboot
Une gestion étrange de la climatisation qui est un peu bruyante et surtout les sièges climatisés (a voir si cela est un bug) font un bruit très bizarre et la climatisation des sièges est très faible
Il m’arrive un truc bizarre quand je passe sur les dos d’âne un peu fort parfois je passe en Neutral...
C’est bête à dire mais bon c’est un gros véhicule, en ville ce n’est pas facile de se faufiler même impossible donc si vous habitez une traverse à oublier… Cela fait un peu camion parfois
La recharge en 3.6kwh c’est ballot mais bon normalement la recharge se fait souvent la nuit pour le matin..
Je suis quand même très heureux de mon achat et je pense que c‘est quand même le meilleur de la gamme aujourd’hui en toit cas celui qui me plaît le plus. Néanmoins je pense que si vous aimez le look du Cayenne, le plaisir de conduite est peut-être un plus élevé, le prix aussi.
Je ne sais pas si cela est possible est ce qu’il existe un mode de conduite permettant de recharger la voiture ?
Merci pour ton avis sur la cayenne hybrid avec laquelle j'ai pas mal hésité.
La Cayenne est vraiment superbe extérieurement (surtout la coupé), à un moteur un peu plus puissant, c'est la marque Porsche. Et malheureusement c'est vraiment tout dont elle peut se prévaloir sur la BM.
Je suis ressorti très déçu de la concession Porsche, car je voulais vraiment passer au Cayenne, mais impossible de se résoudre à payer beaucoup plus cher pour à mon sens vraiment moins bien...
Seulement 30 km d'autonomie, intérieur bof plutot au niveau du X5 F15 et loin derrière ce qu'offre le pack Première Classe en G05
Pas de feux Laser, pas de sièges chauffants à l'arrière, pas de porte boisson réfrigéré. Pas de commande gestuelle, de remote 3D view, de marche arrière auto, de 3D sur le HUD, pas d'assistant personnel intelligent. Tableau de bord seulement partiellement numérique, intégration sommaire des services types Deezer, infotainment à la ramasse.
Pour 25K de plus ca faisait trop mal aux f.....
En fait quand on veut une Cayenne, faut pas comparer aux autres Premium...
Alors je découvre la voiture et je vais faire un peu les pour et les contres, pour info sur les SUV j’ai déjà eu un Cayenne Hybrid 462cv dernière génération donc je peux comparer avec ce véhicule par exemple.
J’ai fait 500kms avec la voiture, et je vais commencer par dire les trucs au top....
C’est une belle voiture plus de face que de dos, très agressive en Pack M
Une vraie qualité de fabrication avec des matériaux nobles et surtout un cuir de très bonne qualité
Un grand confort de sièges (Advanced) et de super outils d’aide à la conduite : park assist, conduite assistée bcp plus intuitifs que chez Porsche
Un écran impeccable avec une bonne gestion de la luminosité et un HUD super lisible même si un peu de bug
Le Toit ouvrant panoramique en verre c’est magique même si cela fait un peu boite de nuit en soirée...
Une conduite très punchy en mode adaptative / sport je dirai même impressionnante pour 2t
Trop facile à manoeuvrer en version 4 roues motrices
Une véritable autonomie électrique respectée
Je vais mettre les trucs moins aux top puis bof bof…
Idrive 7 quelle catastrophe les bugs : CarPlay qui fait sauter tidal, Apple Music…. Le HUD qui même en version non CarPlay n’affiche aucune info sur les titres. Enfin il faut espérer sur les prochaines mises à jour vont corriger cela… Cela nécessite bcp de Idrive reboot
Une gestion étrange de la climatisation qui est un peu bruyante et surtout les sièges climatisés (a voir si cela est un bug) font un bruit très bizarre et la climatisation des sièges est très faible
Il m’arrive un truc bizarre quand je passe sur les dos d’âne un peu fort parfois je passe en Neutral...
C’est bête à dire mais bon c’est un gros véhicule, en ville ce n’est pas facile de se faufiler même impossible donc si vous habitez une traverse à oublier… Cela fait un peu camion parfois
La recharge en 3.6kwh c’est ballot mais bon normalement la recharge se fait souvent la nuit pour le matin..
Je suis quand même très heureux de mon achat et je pense que c‘est quand même le meilleur de la gamme aujourd’hui en toit cas celui qui me plaît le plus. Néanmoins je pense que si vous aimez le look du Cayenne, le plaisir de conduite est peut-être un plus élevé, le prix aussi.
Je ne sais pas si cela est possible est ce qu’il existe un mode de conduite permettant de recharger la voiture ?
A bientôt,
Merci ! Pas si pire je dirais...
Pour le Neutral sur les dos d'âne... tu les passes à combien ? (si c'est avouable... )
Alors afin de répondre sur la question des dos d'ânes, je suis jeune papa donc je les passe doucement...
Et concernant le Cayenne, je l'ai gardé 1 an (à paris) et même si je continue à penser que Porsche fait de beaux produits, le plus abouti, le plus félin, le plus fort reste la 911. Même si malgré tout c'est le Cayenne et le Macan qui font les ventes... Espérons que le DBX sauve Aston Martin
Allez je crois fort en une nouvelle version de l'Idrive qui résoudra les derniers petits soucis, on attend l'ota avec attention... Une mise à jour est attendue en Juillet 2020...
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
)
