Help ! Vibration à 130km/h

[leyeti77]

Bonjour,

Voila 2 ans que j'ai acheté une F11 530Xd qui a un problème de vibration entre 110Km/h et 145 env.
Les pneus ont été équilibrés, 2 fois, puis changés pour des Michelin non Run FLat, neufs.. ré équilibrés deux fois : Pareil.
Ensuite j'ai fait vérifier et redressé mes jantes chez AWRS ( 2 avaient pris un petit choc mais bien en dessous des spec de BMW)
Un peu de mieux : la vibration apparait vers 130Km/h et semble moins forte mais à la longue c'est très pénible, inconfortable et ça doit nécessairement abimer la voiture.
Impossible de savoir si c'est ma voiture (fusée voilée ?) ou vraiment ces roues (Le cas n'est visiblement pas inconnu, il suffit de chercher sur la toile)
Enfin j'ai trouvé fait chez Audi (gracieusement en plus) un équilibrage dit "Road Force" avec une machine Hunter. Légère amélioration mais le canard est toujours vivant
Bref je ne sais plus quoi faire, et c'est frustrant de rouler avec ce bruit.

Comme je n'ai jamais vu de solution flagrante, et que certain ont tout essayé sans solution (ou abandonné) il reste la solution d'acheter des jantes neuves
Avant d'acheter un train de jantes (€€€) j'aurai aimé tester ma voiture avec les roues d'une autre F10/F11 qui ne vibre pas, afin d'être bien certain que ce ne sont que les roues et pas autre chose de plus embêtant et acheter pour rien des jantes

L'idée serait d'échanger les 4 roues, faire un bout de route pour valider, et bien sur rendre à chacun ses roues . C'est un coup de 2 heures je pense (démontage à la main, à moins d'avoir un garage sympa qui ne prennent pas une fortune pour faire les échanges de roues)
Bien sur je me déplace (avec le cric et la clé pour démonter les roues) dans un rayon de 100Km autour de chez moi (Essentiellement le 77)

Dans l'espoir que l'un d'entre vous...
Merci

[leyeti77]

Si les CC sont des concessionnaires... je préfère ne pas en parler, ou plutôt rapidement : Les 3 ont déclinés ... pas de voitures de moins de 4 ans (tu parles d'une excuse), pas possible d'emprunter les roues d'une autre voiture (même pour un rapide essai ), pas le temps (Rien avant fin Août ) ... et surtout je ne suis pas surpris. Si encore je venais leur acheter une voiture à plus de 100K€, mais là c'est pour une voiture de 9 ans d'age..

A noter que dans la concession a coté de chez moi, ils ont virés 8 mécanos qui magouillaient et en plus étaient très mauvais dans leur taf. Tous les concurrents autour le savaient et le disaient (n'allez pas chez eux, plutôt une autre concession BMW), et j'ai eu des détails par mon petit garage dans le village

Quand tu vois que Audi m'a offert gracieusement l'équilibrage avec la Hunter.... (Je reste BMiste mais tout de même )

[ferny37]

Quel est le kilométrage de ta voiture ? Ce ne sont pas forcément les roues seules qui induisent les vibrations à un certain kilométrage : je pense notamment aux amortisseurs usés...

[leyeti77]

Re,

Possible pour les amortisseurs, mais la precedentes (E61) avaient des amortisseurs bien plus anciens et aucun soucis.
Ce problème de vibrations sur les F10/F11 est connus et j'avais trouvé un long post en UK, ou 6 voitures étaient arrivées neuves en 2011 et toutes avaient le soucis, dont celle du directeur commercial du garage. Jamais ils n'ont trouvé et pourtant sur la voiture de celui qui postait les discussion, ils lui avaient même changé les demi arbre de transmission... sans réultat.
A tout hasard je viens d'acheter des jantes neuves (ATS)

[herve59]

Bonjour,
il est vrai que certaines ( assez nombreuses ) F10 ont un soucis de vibration entre 110 et 130 plus ou moins , dans bien des cas ce problème semble insoluble, néanmoins on peut l’atténuer dans mon cas avec des pneus XL (flanc renforcés ) il devient presque imperceptible , la pression à un effet aussi BMW préconise des pressions de gonflage assez élevées qui ne sont pas toujours suivies par les monteurs de pneus , en gonflant aux prescriptions indiquées sur le montant de porte conducteur c'est un peu mieux.
A voir avec tes nouvelles jantes...

[leyeti77]

Coté pression j'ai testé avec un peu moins : Pareil.
J'ai supprimé les RFT car trop rigide : Pareil
Lors de l'équilibrage chez Audi avec la machine Hunter ( ) le technicien m'a dit que 3 de mes jantes étaient un peu hors spec pour être parfaite. D’où ma décision.
C'est vraiment un crève cœur car j'adore cette voiture.
Si c'est pareil après
Je vous tiens au courant.

[herve59]

A tout hasard, tes pneus sont ils homologués BMW (marquage d'une étoile ) ?
moi j'avais fait refaire l'équilibrage par un spécialiste du pneu et il m'a dit ,que mes pneus n'étaient pas spécifiques BMW pourtant montés en concession...

[sagres]

Hello, j'ai le même comportement sur ma voiture de fin 2015, vibrations à l'arrière gauche entre 50 et 60 km/h et entre 110 et 120 km/h.

J'ai les vibrations aussi bien avec mon jeu de roues été (19" RFT Goodyear Excellence homologué BMW) que mon jeu de roues hiver (17" non RFT Continental TS850P). Cela reste assez léger et transitoire donc je ne m'inquiète pas trop.

Je n'avais pas pensé que cela pouvait venir de la pression, il faut que je la vérifie.

[leyeti77]

Coté marquage spécifique BMW, je ne vois rien de tel. A noter que plusieurs constructeurs auto (BMW, Audi, Mercedes, ...) ont ce genre de marquage comme expliqué dans ce post http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t14938138
Mes pneus sont des Michelin Pilot Sport 4... j'ose espérer qu'ils sont adaptés. A noter que le E2 dans un rond serait le numéro d'agrément Européen et le pays (7 = France ? )

Voici tout ce qu'on peut noter sur mes pneus






Lien pratique https://www.eurotyre.fr/pneus/tout-savo ... e-un-pneu/

[330dMPerf]

Tu ne verras jamais inscrit sur ton pneu BMW, Audi ou porsche... il y a des symboles ou lettre
L’homologation BMW est signalée par une étoile *.
Je ne pense pas que cela ait un impact, au contraire du XL (flanc renforcés) et que je ne vois pas!
Pour une F11, ça craint!!!!
Quant’a ton problème, 3 questions :
- des jantes sont-elles des BMW, quels modèles, monte mixte? Et quelles tailles?
. Si c’est le cas, les jantes présentent un marquage, 1 point blanc ou de couleur ... à caler sur celui present sur les pneus
- ta F11 à toi elle les roues directrices? Et la vibration est elle plus sensible en virages qu’en ligne droite?

NB: dans la section pneus, il y a plusieurs des informations que vous recherchez...

[leyeti77]

Les jantes sont d'origines BMW.
Les pneus ne sont plus des RunFlat d'ou le XL manquant (mais ca le faisait avec les RFT avant)
Les Roues arrières ne sont pas directrices
J'ignore ce qu'est ce point blanc, mais l'ensemble des roues à été équilibrées (roues + Jantes ) par l'équilibreuse Hunter (voir video que j'ia posté plus haut)
Mes nouvelles jantes ATS sont en cours de livraison....dès que je peux je les fait monter et équilibrer par la Hunter (Chez Audi ) et je vous tiens au courant.
NB : Voiture jamais accidentée (un ami bien placé à vérifié )

Nouvelle video (English speaker) qui explique mieux ...désolé je n'i pas trouvé en Francais de bonen explications
https://www.youtube.com/watch?v=cYq4ID_PNSE

[330dMPerf]

Euh...je pense qu’il te faut un peu lire la section pneus...
XL = flancs renforcés , cela n’a STRICTEMENT rien à voir avec les RunFlaT!
Même si effectivement les systèmes de roulage à plat comportent aussi des dispositifs renforçant les flancs des pneus.
Et indépendamment de l’indice de charge 100Y, personne ne t’a précisé que sur une 530d il te faut des XL?
Je te souhaite qu’avec tes nouvelles jantes ça se passera mieux, mais ça ne vient peut être pas des pneus....

[leyeti77]

Euh, j'avoue que j'ignorai ce détail ...
Néanmoins sur ce site je vois que mes pneux seraient bien des XL à moins qu'il en existe deux sortes
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 00y-448161

[Gasttton]

Tes pneus sont bien des renforcés (XL)

Pour ta dimension, il y a deux indice de charge possible. Le 96 et le 100.

[330dMPerf]

C’est comme le fromage...c’est écrit dessus s’ils le sont! XL
Vérifies sur tes pneus.
Ce n’est pas systématiquement le cas, quoiqu’en 100Y , c’est plus que vraisemblable.

[Eric Xdrive]

Salut,

Tu as un message privé dans ta boîte...

[Thomas]

Est ce que l'on peut profiter de l'information également ? Ca pourrait servir à d'autres ?

[Eric Xdrive]

Oui Thomas, c’est juste une proposition pour essayer mes jantes hiver 17’ run flat qui passent l’été au fond de ma cave et qui peuvent ainsi apporter une piste pour solutionner le problème de leyeti77.

Mais pour le moment il a commandé de nouvelles jantes... il verra plus tard pour ma proposition si son problème persiste.

[leyeti77]

Hello retour de vacances....

J'ai changé mes jantes pour des jantes neuves ATS (marque bien connue des sportifs) et fait monté chez BMW Cesson (Melun) car ils ont une équilibreuse Hunter ( Road Force Balancing) : 280€ quand même de main d’œuvre .
A noter qu'au départ il ne voulait pas faire le montage des jantes car pas pièces d'origine BMW mais il a finalement accepté vu mon problème, et que ces jantes avaient bien les 5 trous typique des jantes BMW.
Résultat : Pareil
Donc là c'est certain, ce n'est ni les jantes ni les pneus. En discutant rapidement (je partais le jour même pour le Portugal) le réceptionnaire m'a parlé de la boite de transfert
Donc j'ai toujours une vibration qui commence a 130km/h et qui devient moins présente vers 153km/h ... pas pratique, sauf a rouler a 130 sur autoroute soit carrément 155km/h mais là on prend des risques en France ( Pas en Espagne ni au Portugal ou je me suis fait plaisir )

Il me reste a retourner voir le réceptionnaire et discuter un peu avec lui pour savoir ce qu'il en pense.

[P@t]

70€/roue pour un montage équilibrage ils rentabilisent leur machine.

Merci pour ces informations sur cette "road force" je ne connaissais pas