Heat 94, je t'assure quand tu la verras en vrai cette G22, même en luxury, tu te diras ca me fait bien envie
Mais après, c'est sûr que la M SPORT reste le meilleur choix pour un prix identique
J'adore ces vidéos !
J'ai reçu une invitation pour une avant première à ma CC le 20 Juillet (par groupe de 10 cause covid). On va s'inscrire, rien de tel que de la voir en vrai pour se faire une idée !
Niveau design, je trouve juste dommage de ne pas harmoniser la gamme comme Audi l'a fait... On se retrouve avec un style 3/5, un style 1/2 traction, un style 4, un style 8... Au final le style Série 8 est probablement le plus réussi, et décliné sur les séries inférieures il aurait parfaitement sa place.
Mais bon, on s'y fait avec le temps, sur la G20, je ne l'aimais pas trop au début et aujourd'hui je l'adore. En parcourant le forum, on se rend compte que les avis sur la F30 à sa présentation étaient très bof aussi ! Et pourtant rares sont ceux qui critiquent le design des Fxx à présent...
Les vidéos de présentation ne se bousculent pas sur le net donc le fait de vouloir partager les mêmes n'est pas bien compliqué...
Oui la vidéo est pas mal et elle multiplie les angles de vue donc ça permet de bien se faire une idée... de loin !
Sinon 2 remarques :
- A titre personnel je n'aime pas trop ce bleu (Artic Blue je crois) : un peu trop fade à mon goût;
- La calandre ne me gêne plus du tout mais alors vraiment plus du tout et je fais désormais une fixation sur les ailes ARR qui me rappellent le galbe de l'A5 première génération... ce qui n'est pas pour me déplaire non plus !
La vidéo de l'usine de montage est très bien aussi : toujours impressionnante toute cette ergonomie mise en place pour les salariés.
A +
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
je te rejoins en tous points : calandre ok pour moi, et c'est une bonne chose, car les avis commencent à aller dans ce sens!!!!
La voiture le mérite, mais les galbes arrières me font aussi penser aux premières A5, mais c'est bizarre car cela tranche avec le design moderne de l'avant et cela créée un déséquilibre. Ce que je n'avais pas en remarqué en vrai, vendredi soir à la présentation
Savez-vous si elle possède les approche-ceintures automatique (quasi indispensable, tant les ceintures sont loin derrière, comme sur mon actuelle MB C Coupé).
PS : Plus je la vois, plus elle me plait (celle de la vidéo ressemble à 99% au modèle que j'ai configuré ).
Et bien moi elle ne passe toujours pas cette calandre hideuse rajoutée en plein milieu
J'ai beau regarder des vidéos et tout, rien y fait... Ma F32 reste bien plus belle sur la face avant.
Ce weekend mon pote me disait "tu verras, on va s'y habituer". Euh non, désolé on est pas censé "s'habituer", on est censé l'apprécié de suite (comme la F32 par exemple)
j'accroche toujours pas et même il me parait que l'extérieur a perdu en courbes..
des cotés ça semble plat, plus de ventilations par exemple, elle me semble fade..
Et bien moi elle ne passe toujours pas cette calandre hideuse rajoutée en plein milieu
J'ai beau regarder des vidéos et tout, rien y fait... Ma F32 reste bien plus belle sur la face avant.
Ce weekend mon pote me disait "tu verras, on va s'y habituer". Euh non, désolé on est pas censé "s'habituer", on est censé l'apprécié de suite (comme la F32 par exemple)
Au boulot c'est pareil, le plus gros frein au progrès c'est la "résistance au changement"
Oui tout est possible. Encore une fois, je trouve que celle-ci lui met un sacré coup de vieux mais j'aime toujours beaucoup ce modèle et j'ai failli craquer pour une 420i il y a quelques semaines.
Il faut les voir côte à côte en vrai je pense. la F32 a un côté intemporel qu'on ne retrouvera peut-être pas sur celle-ci dans le temps !
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contrairement à la E90 que je trouvais plutôt ratée 
: calandre ok pour moi, et c'est une bonne chose, car les avis commencent à aller dans ce sens!!!!
