Bonjour j’ai des soucis de démarrage uniquement à chaud , je voit qu’il ressort très souvent ces 2 capteurs , je précise aucune fumée noir ou blanche pas de perte de puissance donc les
Injecteurs ne seraient pas en cause a priori , je précise aussi que l injecteur pilote a déjà était changé, quelqu’un peut t’il m’en dire plus sur ce problème de démarrage à chaud et où se situe ces 2 capteurs sur un x5 e53 184 chevaux et peut on les faires soit même , il a était mis en circulation le 08/10/2003 , je précise également qu’à froid il démarre au 1/4 de tours , c est uniquement à chaud je doit forcer bien plus longtemps, voir même attendre un peut mais il redémarre quand même en insistant merci d avance
perso je commencerais par le PMH, apparement sur ton x5 il est au même endroit que le mien, sous la boite donc tres facilement accessible et y'a juste un vis qui le tien en place: https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=24_0997
pour le ou les aac j'imagine qu'ils vont etre sous la baie de pare brise, moins simple mais faisable aussi.
Merci pour vos réponses par contre le capteur pmh c’est quelle pièce sur la vue éclater que tu ma envoyer , car c’est vrai que à priori autant changer les 2 aac et pmh merci d avance
Voilà quelques nouvelles , ce matin j ai nettoyé le capteur aac situer devant et en haut du moteur , assez facile d accès, il était plein d’huile noir , en faite j’ai même l’impression qui il a de l huile dans le puit où il se loge , normal ????
Merci pour vos réponses, j’ai commander le capteur aac et un pmh j’avais pas vu qu’il il en avait 2 je passerais sous la voiture dimanche voir ou ils sont et je vous tiendrais au courant de la suite , mais j’ai l impression qu après nettoyage y’a du mieux , hier pas de galère , j’ai démarré à chaque fois mais elle a eu le temps de refroidir un peut quand même , 30 minute à une heure
Je reviens vers vous si possible je suis allez sous la voiture dans une fosse donc une plus ou moins bonne vu , en ce qui concerne le capteur pmh , pour moi sur la boîte de vitesse ce sont les capteur de compte tour que tu m’indique avec la vue éclater pièces numéro 4 et yen a deux effectivement , j’ai trouver cela sur le capteur pmh il se trouve sous le démarreur j’ai trouver cela : https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3420
Bon voilà le diag valide chez bmw , il me parle de capteur de pression de rail ou un injecteur qui deconne donc il m’a dit de regarder derrière le collecteur d admission le capteur serai derrière et vérifier les fils et que les conectiques soit propre , je le trouve pas sur les vu éclater et que penser vous du diag , sinon dans tout les cas capteur aac sera changer et si j arrive à accéder au pmh je le ferais aussi
Tu as peut être un injecteur HS. Fait un test de retour gasoil, c'est ce que j'ai eu, même problème, à chaud faut attendre une heure voir plus pour redémarrer .
Bon voilà quelques nouvelles , capteur aac changer , facile d accès , par contre le pmh plus compliqué pour y accéder mais sa la fait donc changer également ainsi que filtre à gasoil, j attend de voir les démâtages à chaud mais je doute que ce soit cela , prochaine étape capteur de pression gasoil sur le rail , voir si les fiche sont propre et pas dénudé et si tout est ok changement de capteur , je reviens plus tard donner les résultats
Tu as des nouvelles sur ton problème ? j'ai aussi un problème sur mon X5 mais le mien il démarre pas du tout que ça soit a froid ou a chaud, sauf en au startpilot il démarre et après tourne nickel.
Sur bmw scanner j'ai un défaut capteur de pression rail comme toi, tu as réussi a le vérifier ou le remplacer ce capteur ?
si quelqu'un peut m'expliquer ou il se trouve exactement et comment y acceder ça serait sympas
Faut aussi que je remplace la pompe sous le siège pour être sur que ça vient pas d'elle mais c'est une grosse misère pour démonter le cache sans être bien installé sous la voiture...
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