Problème Clim auto f30 320. De 2014

[Aliotti]

Bonsoir,

Aujourd’hui, ma climatisation auto ne fonctionnait plus, même en mettant la ventilation a fond et la température demandée à 16 degrés , je n’avais ni de froid ni de puissance de ventilation. Après l’avoir coupée puis remis en service , je suis arrivé à avoir du froid mais pendant environ 30 mn et ensuite pas de froid. Ensuite je suis repassé en manuel puis auto. Tout fonctionne parfaitement maintenant, mais je pense qu’il n’y a pas de fumée sans feu !!!
Quelqu’un a t’il une idée ?
Merci d’avance

[ROUTINETTE]

Par ces grandes chaleurs, tu dois mettre en mode "confort", si tu es en "eco", il n'y a pas de priorité à la climatisation et elle s'arrête.

[Aliotti]

Bonjour,
Merci pour cette info que je ne connaissais pas , mais j étais en mode de conduite confort.
Cdt

[ROUTINETTE]

Dans ce cas, c'est peut-être un manque de gaz dans le circuit de climatisation. Il faudrait la faire recharger.

[toti07]

J'ai eu le même souci avec mon X1 F48,
Le circuit de clim avait une fuite,
Un joint pourri au bout de 3 ans, un comble,
Après réparation de la fuite et rechargement ça a l'air d'être réglé pour l'instant.
Ca va te couter 2 recharges,
Une première avec un traçeur, pour trouver la fuite.
Et en second lieu la recharge définitive,
Du moins j'espère.
Par manque de gaz la clim se met en sécurité pression basse.
Mais aucun défaut affiché !
Si tu n'a pas la valise magique.

[ROUTINETTE]

Lors de la recharge de la climatisation les opérations successives sont les suivantes:
1-Extraction du gaz réfrigérant
2-Extraction de l'huile
3-Mise au vide
4-Recharge d'huile
5-Recharge du gaz
S'il est impossible de réaliser correctement l'opération 3, c'est qu'il y aurait une fuite.
On introduit alors une partie de la charge de gaz avec un traceur (colorant).
On utilise quelques jours la climatisation afin de faire circuler le mélange gaz + traceur et on recherche la fuite avec une lampe spéciale et des lunettes.
La position de la fuite étant repérée ( condenseur, joint de canalisation, raccord, etc) on extrait le gaz.
On effectue la réparation et on recommence les opérations 2, 3, 4 et 5.
J'espère qu'une simple recharge suffira...

[toti07]

Pour l'instant ça fonctionne même à 40 °C et dans la durée,
Pour les manip. de réparation, les garages BMW sont toujours très avares pour donner des détails de leur intervention.
J'espère pour eux que la réparation tiendra plus d'un an,
Sinon, ils vont entendre parler de moi.

[olivb13]

Bonjour,
J'ai eu un problème de clim et je me suis apercu dans un premier temps que je n'avais plus de liquide de refroidissement (2 reservoirs).
En remettant du liquide, j'avais eu une fuite au radiateur. Le circuit de clim est couplé a un echangeur qui est sur le circuit de refroidissement; si baisse ou plus de liquide = moins de froid.

[toti07]

Je connais mal ce modèle,
Mais je suis très surpris qu'il y aie un échangeur entre la clim et le refroidissement moteur,
Les radiateurs et condenseur sont en général monté en sandwich,
Peut être que c'est plutôt une surchauffe moteur qui provoque une mise en sécurité en coupant la clim.