Pour tes petits accrocs...tu prends du papier 0 tu ponces très légèrement jusqu'à obtenir une surface lisse...puis tu prends une bombe de peinture (motip chez feu vert ou norauto) de la couleur de la jante et tu fais un super léger voile rapide aller retour.....tu ne verras plus rien...
Pour le pare soleil il est super! car il protège les caméras contrairement au pare soleil intérieur...
Je ne me moquerais donc pas...
+1 l'alacantara ca passe sur une série 2 coupé et ca lui va super bien même mais à partir de la 3, le cuir va carrément mieux et une 5 c'est même obligatoire au vu du standing de l'auto.
Sinon, super ta 540i
Après j’adore l’alcantara @Snake_59, mais j’ai la même analyse que @Chris M, ce dernier fait vraiment sportif mais la fonction principale d’une Serie 5 est quand même le confort
Avec une 540i, t'as quand même envie de la pousser (pas dans les orties hein !) et voir ce qu'elle a dans le ventre !
Mais il est vrai que c'est plus une routière.
"Les passions sont les seuls orateurs qui persuadent toujours." F. De la Rochefoucauld
Mais c’est pas les sièges sport, mais les advanced confort qui seuls peuvent être ventilés ....
Et je les avais dans ma F31 330d MPerf, ca glisse pas mais pour moi ça dénoterai dans une 5 ou l’alcantara pourrai aller sur le volant à mon sens.
@Snake_59 Je sais pas , j’ai les advanced ventiles et c’était un de mes critères @Odin2a j’avais oublié de plussoyez pour ton « aileron » de toit ... et sur autoroute ça va ça freine pas trop....
Dernière modification par 330dMPerf le 19 août 2020, 22:21, modifié 1 fois.
Ça ne freine pas trop car j’en ai choisi un parmi les plus aérodynamiques de sa catégorie ! En revanche ça fait du bruit à 130km/h, qui plus est avec les barres de toit BMW !
Avant j’avais pour habitude de ne prendre que des Thule WingBar Edge et j’ai fais une exception pour ma 5, du coup je ressens la différence sur les bruits d’air
Sinon à 130km/h au régulateur avec un vent de face à + ou - 15km/h j’ai pu faire du 8,2L/100km
En coffre de toit, Thule c’est top mais c’est très (trop) cher je trouve. Pour exemple le miens est un Norauto Premium de 480L dessiné par Pininfarina, avec fixations rapides, lampe torche intérieur, poignées de fermeture, sangle d'arrimage et fermeture trois points, tout ça au prix Norauto
Pour le touring j'ai réussi à trouver un coffre Thule siglé BMW, la grande classe. Enfin la grande classe pour prendre la poussière dans le garage surtout !
On est tous pareil @ferny37, perso je ne m’en sert que deux fois dans l’année et avec la puce je peux te confirmer que les 530 litres du coffre de la G30 sont dérisoires
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute