Les bolides qui traînent dans les rues

Message par **cityzen60** » 03 oct. 2020, 15:37

Ils en sont à 550.000 €.

Message par **IsidoreLeGros** » 03 oct. 2020, 18:21

A la base ils espéraient atteindre 50000 en 4 mois. Montant atteint en à peine 2 jours. Un truc de dingue.

Message par **Eraaz** » 04 oct. 2020, 00:09

Les 50000€ ont etait atteint en 1h.
300000€ en 24h .. record d'Europe

Message par **IsidoreLeGros** » 04 oct. 2020, 03:32

Effectivement.

Message par **Inline-six** » 04 oct. 2020, 10:13

Je me suis un peu emballé sur le montant

Message par **Goldeneye91** » 04 oct. 2020, 18:14

Au debut j'ai cru doubler la Ferrari de "magnum". En fait c'était une 288gto

Message par **Durango** » 04 oct. 2020, 18:19

ça c'est de la caisse

et grâce à ses 2 réservoir de 150L elle a une belle autonomie

c'est juste chiant pour faire le plein à la station automatique

Message par **Goldeneye91** » 04 oct. 2020, 18:27

2x 150 litres ?

En tout cas le mec était bien raisonnable à 110 sur le bitume détrempé

Message par **yopsolo** » 04 oct. 2020, 18:31

La 288 GTO a deux réservoirs de 60l

Message par **Goldeneye91** » 04 oct. 2020, 18:38

J'imagine le poids du moteur plus 300l d'essence à l'arrière

Message par **yopsolo** » 04 oct. 2020, 18:54

Vu la valeur marchande de la 288 GTO ça doit calmer un peu les ardeurs sur route

Message par **Durango** » 04 oct. 2020, 19:06

yopsolo a écrit : 04 oct. 2020, 18:31
La 288 GTO a deux réservoirs de 60l

J'ai une doc technique de la voiture dans un livre Ferrari qui indique 2x150L

ça m'avait choqué à l'époque

erreur d'impression

je vais essayer de retrouver le bouquin

Message par **yopsolo** » 04 oct. 2020, 19:08

C'était peut-être sur des versions coursifiées ? 300l d'essence c'est énorme.

Message par **Snake_59** » 04 oct. 2020, 19:25

C'est clair, 300 litrons...

Même avec un de 150 à l'avant et un à l'arrière, ou les 2 à l'avant...

Message par **jfmx3** » 04 oct. 2020, 19:43

Peut-être la version compétition comme dit Yop, version appelée GTO Evoluzione qui avait été conçue pour courir en Groupe B, mais l'abandon du Groupe B en 1986 par la FIA mettra fin au projet et l'Evoluzione n'a jamais courue en compétition.

Mais elle à servie de base pour la conception de la F40, son concepteur, Nicola Materazzi, étant le même.

Un document intéressant sur la naissance de la F40 : https://www.histo-auto.com/fr/actualite ... errari-f40

Message par **Durango** » 04 oct. 2020, 19:46

J'ai pas le temps aujourd'hui mais je rechercherai le bouquin

possible que ce soit l'evoluzionne

de mémoire 0-100 en 4s et 370km/h en pointe

Message par **yopsolo** » 04 oct. 2020, 20:06

C'est ça dudu. Par contre je n'ai rien trouvé sur la taille des réservoirs

Message par **sandra.m** » 04 oct. 2020, 22:03

Message par **TFA** » 04 oct. 2020, 22:14

Jolie la photo des 500

Message par **Thomas** » 05 oct. 2020, 13:09

Je crois que c'est plutôt 2x60 litres et non 2x150.

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