G20 M340i xDrive (presque) arrivée

[Mick85]

@DrHouse76 J'avoue que je serai intéressé également par ton expérience avec le Xpel
Tu as déjà une idée du prix ?

@Carbene Tu as déjà beaucoup d'éclats ou autres à l'avant ??

C'est fou à quelle vitesse les mini éclats de pierre peuvent apparaître...
Et la semaine dernière j'ai eu la belle surprise de trouver 6 merdes d'oiseaux sur ma voiture en fin de journée (et donc déjà bien séchées) dont l'une qui a laissé un belle trace sur le toit qui ne part pas

[DrHouse76]

Si vous ne faites que le pare-chocs, phares et rétroviseurs, ce qui devrait déjà protéger 80% des impacts, c’est 500-600€. Je trouve ça raisonnable.
Le fait d’ajouter le capot (surtout) et les ailes avant fait sacrément enfler le prix

Voici le lien vers le site Xpel et les différents patrons disponibles : https://www.xpel.com/paint-protection-k ... aloon/M340

Rien que le capot et ailes, c’est plus de 1000$, le bouclier avant est dans les 500$.

[Carbene]

@Mick85

J'avais la voiture depuis une semaine et en croisant une voiture, je ne sais pas comment le caillou a pu avoir une telle trajectoire mais il est arrivé sur le toit avec un beau point blanc

Ensuite, après mes longs trajets autoroutiers, j'ai 4/5 impacts dont un beau sur le PC avant... Le plastique est bien marqué donc seule une peinture pourrait corriger ça. Tout le monde s'accorde que les peintures BMW sont très fragiles. C'est pour cela que le film serait une solution pour protéger la peinture d'origine.

En Suisse, toute la face avant, ailes, capot, c'est à peu près CHF 2000.- soit 1800 €... une belle somme quand même...

[Mick85]

Ah merde.. En effet un éclat bien visible après seulement 1 semaine y'a de quoi bien s'énerver.
Maintenant 1800€ pour la protection c'est vrai que ça fait beaucoup, surtout si tu dois en plus corriger les impacts déjà existants.
C'est le problème avec les couleurs que nous avons, le moindre minuscule éclat se repère tout de suite..
Maintenant sur les portes c'est plus rares, idem à l'arrière, donc tu peux peut-être d'abord partir sur une protection totale avant / ailes et suivant le résultat faire la suite par après...
De mon côté j'hésite à faire un polissage maintenant là ou le vernis a été attaqué par cet oiseau de ***** vu qu'elle n'a que 6 mois ou attendre qu'elle soit à "mi-parcours" c'est à dire +/- 2 ans et faire un total... Le risque étant de la faire polir maintenant et de peut-être ramasser d'autres fientes 1 semaine après qui laisseront à nouveau ces traces dans le vernis
Il n'existe aucun produit pour récupérer ce genre de traces ?

[DrHouse76]

@Carbene c’est justement en lisant tes mésaventures (ainsi que celles de quelques autres sur ce forum) que ça m’a décidé.
Le prix que tu indiques ne me choque pas, c’est dans la moyenne des prix que j’ai reçu au Luxembourg. Comme dit précédemment, c’est le capos qui fait énormément gonfler le prix (environ 800-1000€). Si tu ne fais que le bouclier (sur l’actuelle ou la prochaine ), tu t’en sortiras à 500-600€.

[DrHouse76]

@Mick85 pour ce que j’en ai compris, les fientes pénètrent le vernis et le marquent. Le polissage est la seule solution.
Une protection céramique fera un rampart supplémentaire, mais pas de recette miracle je crains

[Carbene]

Une bonne protection doit améliorer la protection du vernis. C'est un des avantages de la céramique, cela protège des agressions extérieures.

Pour les traces que tu as @Mick85 un petit polissage devrait faire le job à moins que ce soit déjà très profond. En général, tu peux même le faire à la main si c'est un oiseau de taille normale. Le pire étant les mouettes et goélands... Il faut faire très attention.

[Snake_59]

Les fientes sont très corrosives...

Dès que vous en repérez, placez un morceau d'essuie-tout trempé et attendez qu'il y colle => ne surtout pas frotter de suite !

[Mick85]

Merci pour vos retours, je passerai un de ces jours montrer cette trace au garage et voir ce qu'ils me conseillent...
Concernant la céramique ça sera d'office sur la prochaine dès qu'elle sort de la concession.
Ici après 7 mois il y a déjà beaucoup plus de boulot pour la décontaminer entièrement

@Snake_59 Malheureusement la voiture est restée plus de 8h sur le parking du boulot donc je ne sais pas quand ça s'est produit mais lorsque je m'en suis aperçu, elles étaient déjà toutes bien sèches... heureusement il n'y en a qu'une qui a laissé une trace car chaque partie de la voiture a reçu la sienne (toit, capot, coffre, pare choc arrière et aile avant)

[Snake_59]

@Mick85 Hé bé, tu t'étais fait mitrailler mon pauvre !

Tu sais, même avec une fiente de la veille, tu peux faire le coup du sopalin.

[DrHouse76]

Pas de bol @Mick85
Quand ta voiture aura 2 ans, tu peux l’amener chez un detailer pour la requinquer et poser une céramique

[Takosdef]

Mais il y a quelque chose qui m'échape. Vous avez vraiment tant de coups/griffes/décolorations que ça?
Je pose la question car personnellement (et on fait en moyenne 50.000 km par an), à part quelques éclats de gravillons on a jamais de soucis. Et la voiture est lavée au carwash "manuel" en général toutes les semaines. Du coup, je me pose la question de l'investissement, car c'est visiblement pas donné

[Mick85]

@Mick85 Hé bé, tu t'étais fait mitrailler mon pauvre !

Tu sais, même avec une fiente de la veille, tu peux faire le coup du sopalin.

Oui visiblement ils avaient des comptes à régler avec moi car il n'y a que la mienne qui a ramassé
Merci pour l'astuce de l'essuie tout, je testerai si ça se reproduit à nouveau...

@DrHouse76 A mon avis c'est ce que je ferais, un polissage total + protection aux 2 ans

@Takosdef Disons que les traces / impacts sont assez visibles sur nos bleues et attirent davantage l'attention...
Mais sinon de mon côté en dehors de cette trace de fiente, RAS niveau peinture

[Takosdef]

@Mick85 En effet. Après sur nos Mineralweiss on dirait des insectes écrasés
Aussi, un truc que je pige pas que je me suis toujours demandé... Pourquoi les dessous des peintures claires sont noirs et les dessous des voitures foncées sont clairs

[Snake_59]

@Mick85
Il me semble l'avoir entendu dans une émission sur la 24 : je crois que c'est pour faire "ressortir" les couleurs et leur profondeur.

[DrHouse76]

Dans mon cas, c'est mon côté "chat noir"...suffira que je ne protège pas pour que je me prenne une caillasse dans le bouclier ou ailleurs sur la carosserie

[Terrence69]

Un pinceau correcteur du constructeur c'est toujours intéressant à posséder pour les petits éclats et vu l'état des routes et les poids-lourds c'est quasi "mission impossible" de conserver la carrosserie en "état neuf" malheureusement....

j'envisage même une peinture "blouclier" après deux ans si elle se fait mitrailler

[DrHouse76]

Tu as raison, garder une voiture en parfait état, c'est quasi mission impossible, à moins de rouler moins de 2-3000km/an (et encore). Ou sinon, c'est PPF sur toute la voiture, mais c'est direct 4000€+

[Carbene]

Ou une voiture qui ne fait que des trajets urbains, péri-urbains.

Ma femme roule peu mais depuis 1 ans et demi, pas un seul impact sur sa voiture. Je suis jaloux

[Takosdef]

Ma femme roule peut mais depuis 1 ans et demi, pas un seul impact sur sa voiture. Je suis jaloux

Haha, pareil chez nous, on utilise quasi jamais celle de mon épouse. Elle fait moins de 10.000 par an, du coup elle est quasi nickel.
En général c'est toujours celle du boulot qu'on sort pour faire quasi tous les trajets au quotidien et forcément les longues distance d'office
C'est plus rentable