CO2 : Bonus et Malus 2021, le grand braquage ?

[Floyd31]

D'où l'intérêt de ne pas attendre. Pas sur que le malus import ne soit pas plus important également en 2021.

[jfmx3]

Dans le pire des cas même en payant le malus sur une occase d'import, (soit -30% pour une 2018) on ne trouvera pas en France un véhicule essence de 2018 à ce prix là avec ce kilométrage et l'équipement propre à ces véhicules importés comme celui que j'ai mis page précédente, quand on voit que pour le modèle neuf de la 430iA G22 le malus pour 2021 est de 740€ mini (150g de CO2) et 2544 € pour le maxi (165g de CO2) - cf tableau page 1

[Floyd31]

Pour le 30i, passe encore, mais le 40i!!!!!

[CHRIS 6913]

Encore du changement....

https://www.caradisiac.com/malus-co2-le ... 185910.htm

[cityzen60]

Oui, j’ai vu. Ce serait pour « compenser » un peu le malus au poids

[Floyd31]

Mais les véhicules gardent le même taux de co2 que 2020 ou le taux change avec la nouvelle norme?

[benjisop]

Le taux de CO2 ne change pas, celui ci est calculé selon la norme WLTP qui a pris le relai de la norme NEDC.

Concernant la mise à jour du barème, je mettrai à jour le fichier sitôt qu'on aura le barème définitif

[Floyd31]

Ce que je voulais dire c'est que ca change pas mal quand je vois une une M240i à 197 en wltp

[benjisop]

Les valeurs CO2 dans la première page sont bien celles en WLTP, modulo changement. La M240i xDrive n'est plus dispo dans le configurateur, je ne peux donc pas vérifier. Il y a une M240i de dispo entre 188 et 191 g / km. La valeur pré WLTP était 168, mais le barème était aussi différent (le malus se déclenchait bien plus haut).

La seule chose qui change entre 2020 et 2021/2022/2023, c'est le barème du malus : le montant de la taxe associé au grammage (décalage vers le bas).
Pour que le grammage change, il faut que BMW modifie les moteurs (re-cartographie pour changer les émissions et/ou hybridation légère ajoutée).

Donc globalement, les valeurs CO2 ne changeront pas et c'est pour ça que certains modèles prennent cher.

[Floyd31]

[Floyd31]

C'est moi qui me suis mal exprimé. Mais le résultat est là. Comme tu dis, certains véhicules comme la M240i prennent effectivement cher. Qui va rajouter 13000€ sur un tel véhicule???

[Bozerman78]

Et en occasion pour le moment pas dinfo si taxe ou pas ? 13000 e quelle honte.

[Thomas]

Le plafond passe en 2021 de 40 000€ à 30 000€ ... super

[Floyd31]

[Gtrs57]

on demarre par une tres mauvaise puis enfin une bonne nouvelle...cela fait du bien
les députés ont été raisonnables.....

[benjisop]

@Bozerman78 ce malus CO2 ne s'appliquera pas sur l'occasion. Quant au montant du malus style 13000 €, il peut être pris en charge par BMW France qui cherche à aider les acquéreurs de modèles M.

[corby59]

@benjisop

Tu devrais préciser « pour les occasions françaises ».
Car pour l’import, on devra toujours racker plus.

[benjisop]

Étant donné qu'on en a déjà parlé dans les pages précédentes, je n'ai pas voulu encore appuyer le point pour ne pas faire répétition. Mais tu as 100% raison

[Bozerman78]

@benjisop

Je te remercie pour cette précision.
Ouf les occasions française.. Seront pas concernées.
Si BMW prend en charge les 13000 pour les acheteurs de M c'est une bonne chose.
Il faut resister à cette pression et garder notre plaisir dans nos berlines/suv puissants.

[Floyd31]

Moi je serais acheteur en import, je ne tarderai pas trop