Largeur pneu 8,5x20 ( 225 ou 235 ? )

[nico83et13]

Bonjour à tous, je me suis fait déjà engueuler car j’avais posté ma question sur la page de présentation... lol

je souhaiterai savoir quelle largeur de pneu faut t’il sur une jante de 8,5x20 ? Je pensai mettre du 235/35/20 run flat à l’avant ? Mais est ce que ça va pas frotter ? J’ai peur que le 225/35/20 soit trop tendu sur la jante et fasse pas beau. A l’arrière pas de souci car je reste en 255, je passe juste de la hauteur 35 au 30. Je souhaite monter en 8,5x20 des Jantes MAM B2 sur mon 440i cabrio M performance.

Merci de me filer des conseils et bonne journée à tous

[330dMPerf]

et oui il y a des règles ici...
Plusieurs critères rentre en ligne de compte comme tu t’en doutes :
- BMW utilise des jantes à rebords plus haut (dit « H2 ») que les jantes classiques pour bloquer les pneus RUNFLAT et monte des pneus à la limite des préconisations habituelles pour non- RFT, pneus larges syr jantes « étroites » pour encore mieux tenir le pneu et éviter le dejantage. Sur ma G31, je suis en 245 sur du 8’ de large....donc toi qui veut mettre du 8,5’ ....ça va pas le faire !
- que recherches tu ? Le look « german » avec les pneus à fleur? Et en 20? Logiquement tu ne peux pas trop grossir dans tous mes sens!
Cf. Toujours le même tableau officiel du tnpf : https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2020.pdf
Ou la meilleure efficacité et les performances optimales selon l’utilisation de ton cabrio puissant ?
Dans un cas, des spacer (pas ma tasse de thé ni un sujet que je maîtrise) qui vont « sortir tes roues vers l’extérieur pourrait faire le job. Dans le second, une solution logique est de monter de bons pneus NON-RFT, des Michelin Pilot Sport 4s (PS4s) par exemple (il y a des tests pneus dans ce forum) dans les dimensions et les indices d’origine sur des jantes BMW et le gain est déjà immédiatement perceptible.
Et si ton pseudo correspond à la réalité, et que tu es plutôt dans le tuning, y a Motortech ...

[nico83et13]

Merci pour ta réponse

Je suis en 8x19 à l’avant en 225/40/19 et 8,5x19 à l’arrière en 255/35/19 en run flat, jantes 442M d’origine bicolore.
Je ne cherche surtout pas le look german.
J’ai dans le viseur des jantes MAM B2 silver en 8,5x20 pour les 4 jantes. L’arrière ne posera pas de soucis je pense car je reste en 255 comme je suis maintenant, je vais juste passer de 35 à 30 en hauteur à l’arrière.
C’est à l’avant que je me pose des questions, de passer de 8 à 8,5 et de 225 à 235. J’ai peur que ça déborde niveau esthétique aux passages de roues et que ça fasse moche. Est ce que le 235 fera pas trop look german sur les jantes en 8,5x20 ?

Merci

[330dMPerf]

Tout dépend aussi le déport ES/ET’ surtout à l’avant ou tu prends plus large...je suis en 8 et 9 pour du 245 et du 275 mais sur serie 5 !
Donc cela me semble très large pour la largeur de pneus ... sur une 3.

[nico83et13]

Les jantes MAM B2 sont des ET35 que ce soit à l’avant ou l’arrière.
Pourtant sur mes jantes d’origine en 8x19 le 225 est parfait. Il tombe juste pile poil. Donc je me disais qu’avec 0,5 pouce de plus de jante soit 8,5, le 235 serait parfait dessus.

[CORRADOFRANZ]

Des jantes de 8.5" font 216mm de large, le 225 est la taille mini pour cette largeur de jante.
C'est ce que monte AC Schnitzer, Hamann...
C'est la taille de pneu que proposent les fabricants de jantes dans les configurateurs.
C'est ce que propose MAM
http://data.berlintire.eu/Mediakatalog/ ... ,MINI).PDF

Mais je m'abstiendrai de monter du RFT dans cette taille.
Tu ne fais pas mention d'un Xdrive sur ta voiture dans ta présentation, auquel cas des contraintes de circonférences de roues viendraient encore s'ajouter aux questions que tu te poses.

[nico83et13]

Mon 440i n’est pas un x-drive.